P2149 Grŵp Chwistrellydd Tanwydd B Camweithio / Agored

P2149 Grŵp Chwistrellydd Tanwydd B Camweithio / Agored

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylchdaith / Agored Grŵp B Chwistrellydd Tanwydd

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i gerbydau o Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, ac ati. gall amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn o weithgynhyrchu, gwneud, modelu a chyfluniad trosglwyddo.

Mae chwistrellwyr tanwydd yn rhan annatod o'r systemau dosbarthu tanwydd mewn cerbydau modern.

Mae systemau dosbarthu tanwydd yn defnyddio nifer wahanol o gydrannau i reoli a monitro cyfaint, amser, pwysau, ac ati. Mae'r systemau wedi'u cyfuno ag ECM (Modiwl Rheoli Injan). Cyflwynwyd chwistrellwyr tanwydd yn lle'r carburetor oherwydd bod y chwistrellwyr yn fwy effeithlon ac effeithiol wrth reoli'r broses o gyflenwi tanwydd. O ganlyniad, maent wedi gwella ein heffeithlonrwydd tanwydd, ac mae peirianwyr wrthi'n datblygu ffyrdd mwy delfrydol i wella effeithlonrwydd y dyluniad hwn.

O ystyried y ffaith bod atomization y chwistrellwr yn cael ei reoli'n electronig, mae'r foltedd cyflenwi yn hanfodol i gyflenwi tanwydd i'r silindrau. Fodd bynnag, gall problem yn y gylched hon a / neu achosi problemau trin sylweddol ymhlith peryglon / symptomau posibl eraill.

Defnyddir y llythyren grŵp "B" yn y cod hwn i wahaniaethu i ba gylched y mae'r nam yn perthyn. Er mwyn penderfynu sut mae hyn yn berthnasol i'ch cerbyd penodol, mae angen i chi ymgynghori â gwybodaeth dechnegol y gwneuthurwr. Rhai enghreifftiau o wahaniaethau gyda nozzles: banc 1, 2, ac ati, nozzles Twin, nozzles unigol, ac ati.

Mae'r ECM yn troi lamp dangosydd camweithio (lamp dangosydd camweithio) gyda chod P2149 a / neu godau cysylltiedig (P2150, P2151) pan fydd yn monitro am broblem yn y foltedd cyflenwi i'r chwistrellwyr tanwydd a / neu eu cylchedau. Dylid nodi bod harneisiau'r chwistrellwr tanwydd yn cael eu cyfeirio yn agos at dymheredd eithafol. Oherwydd lleoliad y gwregysau, nid ydynt yn gallu gwrthsefyll difrod corfforol. Gyda hyn mewn golwg, dywedaf y bydd yn broblem fecanyddol yn y rhan fwyaf o achosion.

P2149 Cylched chwistrellwr tanwydd Grŵp B / cylched agored sy'n weithredol pan fydd yr ECM yn canfod agored neu gamweithio yng nghylched foltedd cyflenwad y chwistrellwr tanwydd.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Braidd llym, byddwn i'n dweud. Yn y maes, rydyn ni'n galw'r diffyg tanwydd yn y gymysgedd hylosgi yn wladwriaeth "heb lawer o fraster". Pan fydd eich injan yn rhedeg ar gymysgedd heb lawer o fraster, rydych mewn perygl o achosi difrod difrifol i injan yn y dyfodol agos a phell. Gyda hyn mewn golwg, cadwch lygad ar gynnal a chadw eich injan bob amser. Mae rhywfaint o ddiwydrwydd yma, felly gadewch i ni gadw ein peiriannau i redeg yn esmwyth ac yn effeithlon. Wedi'r cyfan, maen nhw'n tynnu ein pwysau i'n cludo bob dydd.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2149 gynnwys:

• Perfformiad injan ansefydlog
• Misfire
• Llai o economi tanwydd
• Segur ansefydlog
• Mwg gormodol
• Sŵn (au) injan
• Diffyg pŵer
• Methu dringo bryniau serth
• Llai o ymateb llindag

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod foltedd cyflenwi grŵp chwistrellwr tanwydd P2149 hwn gynnwys:

• Chwistrellwyr tanwydd diffygiol neu wedi'u difrodi
• Harnais gwifren wedi'i ddifrodi
• Camweithio gwifrau mewnol
• Problem ECM fewnol
• Problem cysylltydd

Beth yw rhai camau i ddatrys y P2149?

Cam sylfaenol # 1

Y cam cyntaf a argymhellir yw penderfynu pa "grŵp" o synwyryddion y mae'r gwneuthurwr yn sôn amdano. Gyda'r wybodaeth hon, byddwch yn gallu dod o hyd i leoliad ffisegol y chwistrellwr(wyr) a'u cylchedau. Efallai y bydd hyn yn gofyn am gael gwared ar nifer o orchuddion injan a/neu gydrannau i gael mynediad gweledol (os yn bosibl). Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r harnais am wifrau wedi torri. Dylai unrhyw inswleiddiad sydd wedi treulio gael ei atgyweirio'n iawn gyda thiwb crebachu gwres i atal problemau pellach a/neu broblemau yn y dyfodol.

Cam sylfaenol # 2

Weithiau gall dŵr a / neu hylifau fynd yn sownd yn y cymoedd lle mae'r nozzles wedi'u gosod. Mae hyn yn cynyddu'r tebygolrwydd y bydd y cysylltwyr synhwyrydd, ymhlith cysylltiadau trydanol eraill, yn cyrydu'n gyflymach na'r arfer. Sicrhewch fod popeth mewn trefn a bod y tabiau ar y cysylltwyr yn selio'r cysylltiad yn iawn. Mae croeso i chi ddefnyddio rhyw fath o lanhawr cyswllt trydanol i gadw popeth yn plygio i mewn ac allan yn llyfn, heb sôn am gynyddu cysylltiadau trydanol mewn cysylltiadau sy'n defnyddio'r cynnyrch hwn.

Cam sylfaenol # 3

Gwiriwch am barhad trwy ddilyn y camau datrys problemau yn eich llawlyfr gwasanaeth cerbyd penodol. Un enghraifft yw datgysylltu'r foltedd cyflenwi o'r ECM a'r chwistrellwr tanwydd ac yna defnyddio multimedr i benderfynu a yw'r gwifrau mewn cyflwr da.

Un prawf yr wyf yn hoffi ei wneud i benderfynu'n gyflym a oes agoriad mewn gwifren benodol a all helpu gyda chod P2149 yw perfformio "prawf parhad". Gosodwch y multimedr i RESISTANCE (a elwir hefyd yn ohms, rhwystriant, ac ati), cyffwrdd un pen i un pen y gylched, a'r pen arall i'r pen arall. Gall unrhyw werth uwch na'r hyn a ddymunir ddynodi problem yn y gylched. Bydd angen pennu unrhyw broblem yma trwy olrhain y wifren benodol rydych chi'n ei diagnosio.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 2004 Dodge Ram 3500 cod P2149Mae gen i Dodge Ram 2004 3500 a phan oeddwn i'n gyrru ddoe fe ddechreuodd redeg yn araf a segur felly nodais y cod cyntaf t2149 helpwch ... 
• VW GOLF GTI 2005.O TFSI 2 flynedd PICTURE OND NI ALL DECHRAU. CODAU FAULT P0688, P2149, P2146, P1602, P2146 (TWICE Y CÔD HWN)Fe wnes i gadwyn yn ddamweiniol yn cysylltu "+" a "-" 😐 a chwalodd fy nghar, mae fy ECM wedi marw neu beth? Mae cyfnewidiadau a ffiwsiau yn iawn, ond mae'r foltedd ar F6 (rheolaeth modur). Ffiws 3.4–4.5 V Helpwch…. 
• 2006 Piston 2500 Cummins Diesel P0238 P0237 P2149 P0513Rhoddodd fy ramio Cummins 06 y cod hwn wrth dynnu’r gwersyllwr, dadelfennu ac segura’n cŵl nes i mi ddiffodd yr injan a’i hailgychwyn, ac ar ôl hynny fe weithiodd yn iawn. Codau: P0238, P0237, P2149 a P0513. Rwy'n ailosod y codau gyda fy sglodyn perthynas ymyl ac ni ddaethon nhw byth yn ôl, ond hoffwn wybod hynny ... 
• Codau Dodge Ram 2003 Cummins P2500 a P2149 0204Dodge Ram 2003 Cummins 2500, roedd angen cymorth i ddatrys problemau DTCs P0204 a P2149. Peiriant yn rhedeg yn anwastad, dim pŵer. Mae Cod P0204 yn dweud "Silindr 4 Camweithio Cylchdaith Chwistrellydd" a dywed P2149 "Cylchdaith Agored Foltedd Cyflenwi Grŵp B Injector B." Rwy'n credu y gallai'r broblem fod yn chwistrellwr neu'n chwistrelliad diffygiol ... 

Angen mwy o help gyda chod P2149?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2149, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.