P2189 System yn rhy wael yn segur (banc 2), cod

P2189 System yn rhy wael yn segur (banc 2), cod

Taflen Ddata OBD-II DTC

Mae'r system yn rhy wael pan yn segur (banc 2)

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC). Fe'i hystyrir yn gyffredinol fel y mae'n berthnasol i bob math o gerbyd a model (1996 a mwy newydd), er y gall y camau atgyweirio penodol fod ychydig yn wahanol yn dibynnu ar y model.

Mae hwn yn god amwys ynddo'i hun. Mae'n anodd cracio'r cod hwn heb strategaeth ddiagnostig. Yn ystod y ddau gychwyn diwethaf, canfu'r ECM broblem cymysgedd tanwydd segur.

Mae'n edrych fel bod y gymysgedd tanwydd yn rhy fain (gormod o aer a dim digon o danwydd) ar gyflymder segur.

Mae yna restr helaeth o gydrannau a all achosi'r senario hwn. Ar y cyfan, mae'r weithdrefn ddiagnostig yn syml - dim ond cymryd llawer o amser oni bai ei fod yn cael ei wirio yn gyntaf. Mae'r strategaeth yn gofyn am arsylwi a nodi problemau rheolaeth, yna dechreuwch gyda'r problemau mwyaf cyffredin a gweithio'ch ffordd i fyny.

Nodyn. Mae'r cod hwn yn union yr un fath â P2187. Y gwahaniaeth yw bod P2187 yn cyfeirio at floc 1 (ochr yr injan sy'n cynnwys silindr # 1) ac mae P2189 yn cyfeirio at floc 2.

symptomau

Gydag ystod eang o bosibiliadau, gall y problemau rhestredig fod yn bresennol neu beidio. Ond yma mae'n bwysig rhoi sylw arbennig i'r symptomau a arsylwyd a gwneud nodiadau ynghylch pa symptomau a phryd y mae symptomau'n ymddangos ar gyfer strategaeth ddiagnostig.

• Mae car yn diflannu ar gyflymder segur
• Anodd cychwyn, yn enwedig pan mae'n boeth
• Segur afreolaidd iawn
• Codau ychwanegol i bennu achos cod ffynhonnell P2189
• Sŵn chwibanu
• Niferoedd hwb turbo llai
• Arogl tanwydd

Achosion Posibl DTC P2189

• Synhwyrydd O2 diffygiol (blaen)
• Sêl cap nwy diffygiol
• Cap llenwi olew sy'n gollwng neu'n gollwng
• Gollyngiadau aer i'r maniffold cymeriant ar ôl y synhwyrydd MAF oherwydd y maniffold ei hun, pibellau gwactod wedi'u datgysylltu neu wedi cracio, gollyngiad yn y synhwyrydd MAP, gollyngiad yn y ffordd osgoi turbocharger neu a yw'n sownd ar agor, pibell atgyfnerthu brêc, neu ollyngiad. yn y pibellau EVAP.
• Synhwyrydd MAP diffygiol
• Falf carthu canister EVAP
• Chwistrellydd tanwydd yn gollwng
• Rheoleiddiwr pwysau tanwydd diffygiol
• Gollyngiadau gwacáu
• Camweithio system amseru falf amrywiol
• ECM diffygiol (cyfrifiadur rheoli injan)
• Gwresogydd O2 diffygiol (blaen)
• Hidlydd tanwydd clogog
• Mae'r pwmp tanwydd yn gwisgo allan ac yn creu gwasgedd isel.
• Synhwyrydd llif aer diffygiol

Camau diagnostig / atgyweirio

Mae eich strategaeth ar gyfer dod o hyd i'r broblem hon yn dechrau gyda gyriant prawf ac arsylwi unrhyw symptomau. Y cam nesaf yw defnyddio sganiwr cod (ar gael mewn unrhyw siop rhannau auto) a chael unrhyw godau ychwanegol.

Mae'r cyfrifiadur wedi gosod cod P2189 i nodi bod y gymysgedd tanwydd yn segur. Dyma'r cod sylfaenol, ond bydd unrhyw gydran ddiffygiol yn y cylch hwn a allai achosi cymysgedd heb lawer o fraster hefyd wedi'i osod yn y cod.

Os nad yw'r gyriant prawf yn dangos unrhyw symptomau, efallai nad dyna'r cod go iawn. Hynny yw, nid yw'r gymysgedd tanwydd yn fain ac mae'r cyfrifiadur neu'r synhwyrydd ocsigen yn gyfrifol am osod y cod.

Mae gan bob car o leiaf dau synhwyrydd ocsigen - un cyn y trawsnewidydd catalytig ac un ar ôl y trawsnewidydd. Mae'r synwyryddion hyn yn dynodi faint o ocsigen rhydd sydd ar ôl yn y gwacáu ar ôl tanio, sy'n pennu'r gymhareb tanwydd. Y synhwyrydd blaen sy'n bennaf gyfrifol am y cymysgedd, defnyddir yr ail synhwyrydd y tu ôl i'r gwacáu i'w gymharu â'r synhwyrydd blaen i benderfynu a yw'r trawsnewidydd yn gweithio'n iawn.

Os yw segura garw yn bresennol neu os oes un o'r symptomau eraill yn bresennol, dechreuwch y broses yn gyntaf gyda'r achos mwyaf tebygol. Mae naill ai aer anfesuredig yn mynd i mewn i'r maniffold cymeriant neu nid oes pwysau tanwydd:

• Gwiriwch gap y tanc tanwydd am graciau, gollyngiadau ac ymarferoldeb.
• Codwch y cwfl a gwnewch yn siŵr bod y cap llenwi olew wedi'i gau'n dynn.
• Os oedd codau ychwanegol yn bresennol, dechreuwch trwy eu gwirio.
• Chwiliwch am ollyngiadau aer gan ddechrau gyda'r synhwyrydd MAF. Gwiriwch y pibell neu'r cysylltiad rhwng y synhwyrydd a'r manwldeb cymeriant yr holl ffordd i'r maniffold am graciau neu gysylltiadau rhydd. Gwiriwch yr holl bibellau gwactod sydd ynghlwm wrth y maniffold cymeriant yn ofalus i'w cysylltu â'r servo brêc. Gwiriwch y pibell i'r synhwyrydd MAP a'r holl bibellau i'r turbocharger, os oes ganddyn nhw offer.
• Gyda'r injan yn rhedeg, defnyddiwch gan i lanhau'r carburetor a chwistrellu niwl bach o amgylch gwaelod y maniffold cymeriant a lle mae'r ddau hanner yn cwrdd os yw mewn dwy ran. Chwistrellwch y glanhawr o amgylch y sylfaen EGR ar gyfer gollyngiadau i'r maniffold. Bydd RPM yn cynyddu os canfyddir gollyngiad.
• Gwiriwch dynnedd y falf PCV a'r pibell.
• Archwiliwch y chwistrellwyr tanwydd ar gyfer gollyngiadau tanwydd allanol.
• Archwiliwch y rheolydd pwysau tanwydd trwy gael gwared ar y pibell gwactod a'i ysgwyd i wirio am danwydd. Os felly, amnewidiwch ef.
• Stopiwch yr injan a gosod mesurydd pwysau tanwydd ar y falf Schrader ar y rheilen danwydd i'r chwistrellwyr. Dechreuwch yr injan a nodwch y pwysau tanwydd ar gyflymder segur ac eto am 2500 rpm. Cymharwch y rhifau hyn â'r pwysau tanwydd a ddymunir a geir ar-lein ar gyfer eich cerbyd. Os yw'r cyfaint neu'r gwasgedd y tu allan i'w amrediad, disodli'r pwmp neu'r hidlydd.

Rhaid i weddill y cydrannau gael eu gwirio gan ganolfan wasanaeth sydd â sganiwr a rhaglennydd Tech 2.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Cod Kia sedona P2006A oes gan unrhyw un unrhyw brofiad gyda chod P2189 ar Kia Sedona EX yn 2006 gyda milltiroedd isel o ddim ond 31,000? Rwy'n ceisio canolbwyntio ar yr atebion sydd fwyaf cyffredin ar gyfer eleni a model…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe t0026, t2189, t2187, и др.Mae gen i Hyundai Santa Fe 2007 sy'n darllen y codau canlynol a does gen i ddim syniad ble i edrych, lle galla i amnewid y rhannau hyn fy hun. Mae'r codau fel a ganlyn: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. A all unrhyw un fy helpu os gwelwch yn dda? Anobeithiol…. 
• 06 Cad CTS DTCs t2187 a t2189Post cyntaf yma ffrindiau, gobeithio fy mod wedi cyrraedd y lle iawn. Mae gen i DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 a 303. Mae'r codau disgwyliedig yr un fath â'r uchod, ond hefyd 304 a 306, ond dim codau ar gyfer 303 a 305. A oes unrhyw un wedi cael y broblem hon o'r blaen? Rwy'n fath o bwyso tuag at danwydd diffygiol r ... 
• Codau Gwall Hyundai Santa Fe P0174 a P2189Helo bawb. Newydd mewn codau OBD, cyhoeddiad am y tro cyntaf. Diolch ymlaen llaw am eich help. Fi yw perchennog gwreiddiol Hyundai Santa Fe 2009 yn 3.3. Mae 139,000 yn y car. Y car hwn oedd y car gorau i mi fod yn berchen arno erioed. Yr unig beth wnes i oedd newid yr olew, prynu teiars newydd, newid yr echelau ... 
• U0447 p300,302,304,306, t2189 / p2187Mae gormod o dâl ar chwaraeon Range Rover 2014 Gan weithio'n iawn, dim problem 3 wythnos yn ôl wedi newid yr olew gan fecanig lleol a wnaeth unwaith cyn dim problem. Ail-lenwi â nwy ar ddamwain yr un diwrnod ar ôl iddynt fynd â'r car, rhoi'r ortho, fel y digwyddodd yn ddiweddarach, ar ôl darllen y post, mae ansawdd eu premiwm o ansawdd isel. Mae'r car yn cerdded gyda asgell ... 
• mazda 6 t2179 t2189sut i atgyweirio fy system mazda 6 sy'n rhy rhydd o fanc segur 2 p2179 p2189 ... 

Angen mwy o help gyda'r cod p2189?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2189, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.