P2258 Cyfradd uchel cylched rheoli chwistrelliad aer eilaidd A.

P2258 Cyfradd uchel cylched rheoli chwistrelliad aer eilaidd A.

Taflen Ddata OBD-II DTC

Lefel signal uchel yng nghylched rheoli system chwistrelliad aer eilaidd A.

Beth mae P2258 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys ond nid yw'n gyfyngedig i Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad.

Mae cadw P2258 yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod foltedd uchel ar y gylched rheoli chwistrelliad aer eilaidd a ddynodir yn "A". Cyfeiriwch at eich llawlyfr atgyweirio cerbydau penodol i bennu'r lleoliad “A” ar gyfer eich cais.

Mae'r system chwistrelliad aer eilaidd wedi'i seilio ar bwmp trydan neu bwmp trydan. Mae'r pwmp yn pwmpio aer amgylchynol i'r system gwacáu injan i leihau allyriadau. Defnyddir pibellau gwrthsefyll gwres sy'n seiliedig ar silicon i gyflenwi aer amgylchynol oer i'r pwmp. Mae aer amgylchynol yn cael ei hidlo cyn cael ei sugno i mewn trwy hidlydd aer neu dai mewnfa anghysbell sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer systemau chwistrellu aer eilaidd.

Mae aer amgylchynol yn cael ei bwmpio i'r system wacáu trwy bibellau silicon a dur tymheredd uchel ynghlwm wrth borthladdoedd yn y pibellau gwacáu, ac mae falfiau gwirio unffordd yn cael eu cynnwys ym mhob pibell wacáu i atal cyddwysiad rhag mynd i mewn i'r pwmp ac achosi iddo gamweithio; mae'r falfiau hyn yn methu yn rheolaidd.

Mae'r PCM yn rheoli gweithrediad y pwmp pigiad aer eilaidd yn seiliedig ar dymheredd yr injan, cyflymder yr injan, safle'r llindag, ac ati. Mae'r ffactorau'n amrywio yn dibynnu ar wneuthurwr y cerbyd.

Os yw'r PCM yn canfod foltedd gormodol ar y gylched rheoli chwistrelliad aer eilaidd "A", bydd cod P2258 yn cael ei storio a bydd y Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) yn goleuo. Efallai y bydd angen cylchoedd tanio lluosog (gyda methiant) i MIL oleuo.

Cydrannau cyflenwad aer eilaidd:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Gall amodau sy'n cyfrannu at ddyfalbarhad y cod P2258 niweidio'r pwmp pigiad aer eilaidd. Am y rheswm hwn y dylid categoreiddio'r cod hwn fel un difrifol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2258 gynnwys:

• System chwistrelliad aer eilaidd yn anabl
• Ni all fod unrhyw symptomau amlwg.
• Sŵn rhyfedd o'r adran injan

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Ffiws wedi'i chwythu / au
• Cylched agored neu fyr mewn cylchedau rheoli
• Cylched agored neu fyr y modur pwmp
• Gwall rhaglennu PCM neu PCM diffygiol

Beth yw rhai camau i ddatrys y P2258?

Bydd angen sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy ar gerbydau i wneud diagnosis cywir o'r cod P2258.

Gallwch arbed amser trwy chwilio am Fwletinau Gwasanaeth Technegol (TSBs) sy'n atgynhyrchu'r cod sydd wedi'i storio, cerbyd (blwyddyn, gwneuthuriad, model, ac injan) a'r symptomau a ganfyddir. Gellir dod o hyd i'r wybodaeth hon yn ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd. Os dewch o hyd i'r TSB cywir, gall ddatrys eich problem yn gyflym.

Ar ôl i chi gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd a chael yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cysylltiedig, ysgrifennwch y wybodaeth i lawr (rhag ofn bod y cod yn ysbeidiol). Ar ôl hynny, cliriwch y codau a phrofwch yrru'r car nes bod un o ddau beth yn digwydd; mae'r cod yn cael ei adfer neu mae'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod.

Efallai y bydd y cod yn anoddach ei ddiagnosio os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod ar y pwynt hwn oherwydd bod y cod yn ysbeidiol. Efallai y bydd angen i'r cyflwr a arweiniodd at ddyfalbarhad P2258 waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir. Os caiff y cod ei adfer, parhewch â diagnosteg.

Gallwch gael golygfeydd cysylltydd, pinouts cysylltydd, lleoliadau cydran, diagramau trydanol, a diagramau bloc diagnostig (sy'n gysylltiedig â'r cod a'r cerbyd dan sylw) gan ddefnyddio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd.

Archwiliwch y gwifrau a'r cysylltwyr cysylltiedig yn weledol. Atgyweirio neu ailosod gwifrau wedi'u torri, eu llosgi neu eu difrodi.

Defnyddiwch y DVOM i brofi'r foltedd rheoli chwistrelliad aer eilaidd wrth y pin priodol ar y cysylltydd. Os na ddarganfyddir foltedd, gwiriwch ffiwsiau'r system. Ailosod ffiwsiau diffygiol neu ddiffygiol os oes angen.

Os canfyddir foltedd, gwiriwch y gylched briodol yn y cysylltydd PCM. Os na chanfyddir foltedd, amheuir cylched agored rhwng y synhwyrydd dan sylw a'r PCM. Os canfyddir foltedd yno, amau ​​PCM diffygiol neu wall rhaglennu PCM.

• Mewn cerbydau sy'n gweithredu mewn hinsoddau hynod oer, mae'r pwmp pigiad aer eilaidd yn aml yn methu oherwydd cyddwysiad wedi'i rewi.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ford Fusion P2007 2258Dechreuwr ydw i, felly cofiwch gadw gyda mi (neu fy mwrw i ffwrdd os yw'r ateb yn rhy anodd ei gyfleu) ... Rwy'n siŵr bod y swydd hon yn rhy hir, ond nid wyf am ddweud rhywbeth o'i le (fy diffyg jargon technegol a ddefnyddir yma) .. * P2258 Gwiriwch god yr injan * Ddim yn gwybod am unrhyw grac arall ... 
• Pwmp Awyr Cod Ffocws Ford P2006 2258, P0202Mae gen i ffocws Ford yn 2006, gwiriwch a yw'r injan ar dân, cododd cod P2258, dywedodd y mecanig wrthyf ei fod yn bwmp aer ac y byddai angen ei ddisodli, dim ond y pwmp sy'n costio tua $ 350. Mae'r peiriant yn gweithio'n iawn, nid wyf wedi sylwi ar unrhyw wahaniaeth yn ei berfformiad ers i'r goleuadau ddod ymlaen. A yw hyn yn gwneud synnwyr i anybo ... 
• 2007 Mercury Milan I4 P2258Helo, rydyn ni'n delio â char gyda golau peiriant gwirio arno. Ddoe, gwiriais gyda darllenydd cod a chefais y cod P2258. Mae'r car yn segura yn fras wrth gychwyn, ac mae'r rpm yn ansefydlog pan fydd y llindag yn agored yn gyson. Mae'n ymddangos bod gan y cod hwn rywbeth i'w wneud â'r system pigiad aer eilaidd, ond rydw i ... 

Angen mwy o help gyda chod P2258?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2258, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.