Syrthio yn y gaeaf? Dyma restr o Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 a Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • CARS ELECTRIC

Mewn amrywiol fforymau trafod a grwpiau Facebook, mae datganiadau ynghylch lleihau ystod cerbyd trydan ar deiars gaeaf ar dymheredd oddeutu 0 gradd Celsius. Fe wnaethon ni benderfynu eu casglu mewn un lle a gwirio a oes rhyw fath o reol yn hyn i gyd.

Dyma'r data a gasglwyd ar gyfer gwahanol gerbydau o wahanol ffynonellau. Ni ellir eu cymharu'n uniongyrchol, ond dylent ganiatáu inni werthuso'r hyn i'w ddisgwyl gan deiars gaeaf mewn tywydd oer. Yr "ystod wirioneddol" isod yw'r ystod a gyfrifwyd yn unol â'r weithdrefn EPA, ond a ddilysir gan nifer o brofion mewn gyrru cymysg mewn tywydd da:

• Nissan Leaf: amrediad go iawn = 243 km190-200 cilomedr mewn rhew ysgafn (ffynhonnell), h.y. -20 y cant,
• E-Golff VW: ystod wirioneddol = 201 km, 170-180 km mewn rhew ysgafn (ffynhonnell), h.y. -13 y cant,
• Bollt Opel Ampera-e / Chevrolet: ystod wirioneddol = 383 km280-300 km mewn rhew ysgafn, hynny yw, -24 y cant
• Nissan e-NV200 (2016): amrediad go iawn = 115 km, 90 km mewn rhew ysgafn, neu -22 y cant.

> Bloomberg: Cynhyrchodd Tesla ~ 155 3 model. Schmidt: Ond yn Ewrop y galw cyfartalog

Ar yr olwg gyntaf, mae'n amlwg na ddylai'r dirywiad fod yn fwy na 20-25 y cant gyda gaeafau, sydd fwyaf cyffredin yng Ngwlad Pwyl. Byddai hyn yn golygu hynny Byddwch yn e-Niroa ddylai, mewn amodau da, gwmpasu uchafswm o 384 km ar un tâl, yn y gaeaf rhaid iddo gwmpasu tua 300 cilomedr. Gydag ystod o 415 km, dylai'r Hyundai Kona Electric gwmpasu 320 km yn hawdd yn y gaeaf - ac yn y blaen.

Sut i gynyddu cwmpas y gaeaf? Am nifer o flynyddoedd, mae'r cyngor wedi bod yr un peth: gadewch y car wedi'i gysylltu â'r gwefrydd nes i chi adael, defnyddio gwresogyddion sedd ac olwyn lywio yn lle cynhesu'r tu mewn, a pheidiwch â gorwneud eich cyflymder gyrru.

> Car trydan yn y gaeaf, neu amrywiaeth Nissan Leaf yn Norwy a Siberia mewn tywydd oer

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: