Pebyll to – adolygiad, prisiau, modelau

Mae pebyll ar y to wedi dod yn boblogaidd iawn yn ddiweddar. Maent yn ffordd wych o dreulio'r nos yn y lleoedd gwylltaf a mwyaf anhygyrch, ond gellir eu defnyddio hefyd mewn meysydd gwersylla gyda seilwaith llawn. Mae pebyll pen to yn codi llawer o gwestiynau: a ydyn nhw'n werth eu gosod, faint maen nhw'n ei bwyso, faint maen nhw'n ei gostio, ydyn nhw'n well na'r rhai traddodiadol a sut y byddant yn gweithio'n ymarferol? Yn yr erthygl hon byddwn yn cael gwared ar eich holl amheuon. 

A yw'n werth prynu pabell to?

Mae gan babell to lawer o fanteision a nodweddion diddorol sy'n bendant yn rhoi mantais iddo dros bebyll traddodiadol. Yn y gymhariaeth hon, mae'n colli mewn dwy agwedd yn unig: mae'n ddrutach ac mae angen car arnom i'w ddefnyddio. 

A yw'n werth prynu pabell to? Yn bendant ie, oherwydd mae hyn yn rhoi mwy o ryddid i chi ddewis lle ar gyfer gwersylla, yn ogystal â chysur y gwyliau ei hun. Gellir gosod a phlygu pebyll to yn gyflym iawn gan ddefnyddio gyriannau arbennig. Mae rhai gweithgynhyrchwyr hyd yn oed yn dweud bod 30 eiliad yn ddigon. Mae cysgu ar do eich car yn datrys yr holl broblemau sy'n hysbys o wersylla traddodiadol: yr oerfel a'r gwlith sy'n eich poeni yn y bore, a'r tir anwastad, weithiau'n wlyb gyda phryfed neu chwyn, sy'n boen go iawn. 

Mae dyluniad adlenni to wedi'i feddwl yn dda iawn ac, fel y bydd holl ddefnyddwyr datrysiadau o'r fath yn cadarnhau, yn hynod o hawdd i'w defnyddio. Mae'r babell wedi'i phlygu braidd yn atgoffa rhywun o rac to yr ydym yn ei blygu yn ein cyrchfan. Yn aml mae ei ran uchaf yn gorwedd ar goesau telesgopig, sy'n cynyddu'r arwynebedd yn sylweddol. Mae modelau nad ydynt yn plygu ar gael hefyd. 

Gall y pebyll ar y to ddal hyd at 4 o bobl. Y fantais fawr yw bod gan lawer ohonynt fatresi ewyn adeiledig. Yn ogystal, mae'r adlen a osodir ar y to yn cynyddu uchder y car yn sylweddol, oherwydd ar ddiwrnodau poeth rydyn ni'n cael llawer o gysgod o flaen y car. 

Mae newid eich man preswyl yn syml iawn: plygwch y to, mynd i mewn i'r car a gyrru ymlaen. Gallwn aros mewn mannau gwahanol bob dydd ac ymweld ag atyniadau twristiaeth lleol. 

Pebyll to – prisiau a modelau 

Mae pebyll pen to yn llawer drutach na'u cymheiriaid “daear”. Mae eu cynnig marchnad yn eang iawn, yn ogystal â'r ystod prisiau. Mae'r modelau rhataf yn costio tua 2-3 zlotys. zloty Y pris cyfartalog yw tua 10 20 zlotys. PLN, gall y pebyll drutaf gostio tua PLN PLN. zloty Os nad ydych chi'n bwriadu defnyddio'r babell bob penwythnos, efallai yr hoffech chi ystyried prynu un gyda theulu neu ffrindiau a rhannu'r offer. Mae pobl ddarbodus yn chwilio am eitemau rhatach a ddefnyddir trwy arwerthiannau ar-lein. Cyn gwneud pryniant terfynol, mae'n werth rhentu pabell a rhoi cynnig arni'n ymarferol. 

1. Pabell to F&B Quechua MH500 2-person. Pris tua 6 zlotys.

Dyma un o'r modelau mwyaf poblogaidd yn ddiweddar, yn bennaf oherwydd ei bris fforddiadwy. Mae gan y babell a gynigir ar-lein gan Decathlon ystafell wely sy'n 140 centimetr o led a 240 centimetr o hyd.

2. TRT Dometig 140 AWYR. Pris tua PLN 12. 

Mae'r strwythur niwmatig yn 110 cm o uchder, 210 cm o hyd a 140 cm o led ar ei bwynt uchaf. Mae'r Dometic TRT 140 AIR yn defnyddio ffabrig poly-cotwm sy'n gallu anadlu, ffenestri rhwyll a matres ewyn gwrth-dwysedd adeiledig i helpu i leihau anwedd a darparu cysur mewn hinsawdd oer a chynnes. 

3. Thule Tepui Autana. Pris tua PLN 12.

Mae'r babell yn para drwy'r flwyddyn, ar gyfer 4 o bobl, gyda'r posibilrwydd o ychwanegu cyntedd. Wedi'i wneud o ddeunyddiau gwrthsefyll UV o ansawdd uchel (600 polycotwm wedi'i orchuddio â denier, 260 g). Yn cynnwys matres ewyn dwysedd uchel 6,5cm ar gyfer cysur ychwanegol.

Faint mae pabell to yn ei bwyso?

Mae pwysau pebyll ar y to tua sawl degau o gilogramau. Mae cynhyrchwyr yn cystadlu â'i gilydd am atebion colli pwysau. Mae pebyll ysgafnach yn ddymunol oherwydd cyfyngiadau pwysau to a defnydd o danwydd, sy'n cynyddu gyda phwysau cerbyd. Gallwn dybio mai pwysau cyfartalog pabell to yw 50-70 cilogram. 

Sut i ymgynnull pabell to?

Cefnogir to'r babell gan fariau croes, sydd yn eu tro yn gorffwys ar reiliau. Cyn prynu neu rentu pabell, dylech fesur hyd a lled yr estyll yn ofalus. Mae yna sawl ffordd i atodi pabell, felly dylech ddefnyddio'r cyfarwyddiadau gweithredu ar gyfer y babell benodol neu gymorth arbenigwyr. 

Nid yw'r gofynion ar gyfer y car yn uchel. Bydd bron unrhyw gar teithwyr gyda thrawstiau gosod yn gwneud hynny. Wrth gwrs, cyn prynu pabell, dylech wirio ei bwysau yn ofalus a'i gymharu â galluoedd technegol eich car. Mae gan doeau ceir eu cyfyngiadau pwysau eu hunain - statig a deinamig. Mae hyn yn golygu y gall y cerbyd gario llai o bwysau nag y gall ei gynnal pan fydd yn llonydd. Mae rhai gweithgynhyrchwyr, fel Thule, yn cynnig cyflunydd rhithwir i'ch helpu i ddewis pabell ar gyfer eich cerbyd. 

I grynhoi, mae pebyll to yn ddewis arall gwych i bebyll traddodiadol. Mae rhai teithwyr hyd yn oed yn eu galw yn lle fan gwersylla oherwydd eu bod yn caniatáu ichi symud o gwmpas a byw mewn un cerbyd. 

• Mitsubishi Eclipse Cross PHEV gyda tho pabell.
• Porsche 911 gydag adlen to.
• Ein prawf: a yw'n bosibl cysgu mewn pabell to yn y gaeaf?
• Ydych chi'n chwilio am ategolion, darnau sbâr, gwersyllwyr neu drelars? Edrychwch ar ein cyhoeddiad. 

Mae’r erthygl yn defnyddio ffotograffau gan Grzegorz Miedziński ar gyfer swyddfa olygyddol y cylchgrawn “Polski Caravaning”.