Mae'r pandemig wedi dinistrio marchnad geir newydd

Daeth y ddamwain i'r amlwg ar ôl i gyfyngiadau fel mis Ebrill werthu i ffwrdd yn llawn

Parhaodd y farchnad geir yn Ewrop i ddirywio ym mis Ebrill, gan grebachu 76,3% flwyddyn ar ôl blwyddyn oherwydd mesurau cwarantîn i frwydro yn erbyn lledaeniad y coronafirws newydd. Cyhoeddwyd hyn yn adroddiad heddiw gan Gymdeithas Ewropeaidd Cynhyrchwyr Automobile (EAAP - ACEA), yn ysgrifennu'r porth dir.bg.

Arweiniodd Ebrill, y mis llawn cyntaf gyda chyfyngiadau, at y gostyngiad misol cryfaf yn y galw am geir wrth i ystadegau o'r fath barhau. Wrth i’r mwyafrif o ganolfannau gwerthu yn yr UE gau, gostyngodd nifer y ceir newydd a werthwyd o 1 ym mis Ebrill 143 i 046 y mis diwethaf.

Syrthiodd pob un o 27 marchnad yr UE mewn digidau dwbl ym mis Ebrill, ond yr Eidal a Sbaen a ddioddefodd y colledion mwyaf, wrth i gofrestriadau ceir newydd ostwng 97,6% a 96,5%, yn y drefn honno. Mewn marchnadoedd mawr eraill, gostyngodd y galw yn yr Almaen 61,1% tra yn Ffrainc gostyngodd 88,8%.

Rhwng mis Ionawr a mis Ebrill 2020, gostyngodd y galw am geir newydd yn yr UE 38,5% oherwydd effaith y coronafirws ar ganlyniadau Mawrth ac Ebrill. Yn ystod y cyfnod hwn, gostyngodd cofrestriadau hanner mewn tair o bedair marchnad allweddol yr UE: yr Eidal -50,7%, Sbaen -48,9% a Ffrainc -48,0%. Yn yr Almaen, gostyngodd y galw 31,0% ym mhedwar mis cyntaf 2020.

Syrthiodd cofrestriadau ceir newydd 55,1% ym mis Mawrth

Ym Mwlgaria, gwerthwyd 824 o geir newydd ym mis Ebrill eleni o gymharu â 3008 ym mis Ebrill y llynedd, gostyngiad o 72,6%. Mae data gan Gymdeithas Moduron Ewrop yn dangos bod 2020 o geir newydd wedi’u gwerthu rhwng Ionawr ac Ebrill 6751 o gymharu â 11 yn yr un cyfnod yn 427 – gostyngiad o 2019%.

Beth yw'r sefyllfa gyda brandiau

Mae pryderon Ffrainc wedi cael eu taro’n arbennig o galed, gyda’r dirywiad ym mis Ionawr-Ebrill 2020 o’i gymharu â’r un cyfnod yn 2019 yn ddifrifol iawn. Gostyngodd danfoniadau grŵp Renault gyda'i frandiau Dacia, Lada ac Alpine 47%. Ym mis Ebrill yn unig (ar sail flynyddol), y dirywiad yw 79%.

Ar PSA gyda brandiau Peugeot, Citroen, Opel / Vauxhal a DS - roedd gostyngiad pedwar mis yn 44,4%, ac ym mis Ebrill - 81,2%.

Y grŵp modurol mwyaf yn Ewrop, y Grŵp VW gyda'r un brand, gyda Skoda, Audi, Seat, Porsche a brandiau eraill megis Bentley, Bugatti, Lamborghini, wedi gostwng bron i 33% (i lawr 72,7% ym mis Ebrill).

Mae dirywiad Daimler gyda brandiau Mercedes a Smart yn 37,2% (78,8% ym mis Ebrill). Grŵp BMWBMW - 27,3% (ym mis Ebrill - 65,3%).

Pa ragfynegiadau

Mae'r asiantaeth ardrethu rhyngwladol Moody's wedi adolygu ei rhagolwg ar gyfer y farchnad ceir fyd-eang ac erbyn hyn mae'n disgwyl dirywiad blynyddol o 30% yn Ewrop a 25% yn yr Unol Daleithiau. Bydd y farchnad Tsieineaidd yn crebachu "yn unig" 10%.

Er mwyn hybu gwerthiant, mae awtomeiddwyr ac isgontractwyr yn ceisio cael cymorthdaliadau newydd gan y llywodraeth fel