Parktronic - beth ydyw mewn car

Un o'r tasgau anoddaf i yrrwr newydd yw parcio cyfochrog yn y gofod cyfyngedig yn stryd y ddinas. Ar y dechrau, mae'n anodd iawn dod i arfer â dimensiynau'r car, ar ben hynny, nid yw bob amser yn bosibl gweld yn y drychau golygfa gefn yr hyn sy'n cael ei wneud o flaen bumper cefn y car.

Fodd bynnag, os oes gan eich car gamerâu golygfa gefn neu synwyryddion parcio, yna mae'r dasg yn llawer haws.

Felly beth yw cymorth parc?

Dyfais barcio yw Parktronic, radar ultrasonic sy'n sganio'r gofod y tu ôl i'ch car ac yn eich hysbysu pan fyddwch chi'n agosáu at rwystr. Yn ogystal, mae'r synwyryddion parcio yn pennu'r pellter i'r rhwystr. Mae gan y synwyryddion parcio signalau sain a golau y byddwch yn bendant yn eu clywed a'u gweld ar arddangosfa'r ddyfais cyn gynted ag y bydd y pellter i'r rhwystr yn hanfodol.

Nid yw Parktronic (radar parcio) o reidrwydd yn cael ei osod ar y bumper cefn yn unig. Mae yna ddyfeisiau sy'n sganio'r gofod o flaen y car. Mae'r gyrwyr hynny y mae'n well ganddynt geir o ddosbarth uwch na'r cyfartaledd yn gwybod bod cwfl hir yn cyfyngu'n sylweddol ar yr olygfa yn union o flaen y car.

Mae egwyddor gweithredu synwyryddion parcio yr un fath ag egwyddor radar confensiynol neu seiniwr adlais. Mae synwyryddion yn cael eu gosod yn y bumper sy'n allyrru signalau ultrasonic. Yna caiff y signal hwn ei bownsio oddi ar unrhyw arwyneb a'i ddychwelyd yn ôl i'r synhwyrydd. Mae'r uned electronig yn mesur yr amser y dychwelodd y signal, ac yn seiliedig ar hyn, pennir y pellter i'r rhwystr.

Dyfais radar parcio

Mae Parktronic yn un o systemau diogelwch y car, y gellir ei gyflenwi fel set gyflawn neu ei osod fel opsiwn ychwanegol.

Ei phrif elfennau yw:

• synwyryddion parcio - gall eu rhif fod yn wahanol, ond mae'r fformiwla 4x2 (4 yn y cefn, 2 yn y blaen) yn cael ei ystyried yn optimaidd;
• uned electronig - elfen reoli lle mae gwybodaeth a dderbynnir gan synwyryddion yn cael ei dadansoddi, gall hefyd hysbysu'r gyrrwr am doriadau yn y system;
• arwydd golau (gall fod yn LEDs cyffredin ar ffurf graddfa gyda rhaniadau, mae gan y modelau mwyaf datblygedig sgriniau cyffwrdd, mae yna hefyd arwydd wedi'i ragamcanu ar y windshield);
• larwm sain (bîpwr) - mewn modelau cynharach, penderfynodd y gyrrwr y pellter i'r rhwystr yn unig gan y signal sain.

Mae gan fodelau mwy modern o synwyryddion parcio ymarferoldeb uwch, er enghraifft, gall synwyryddion fesur tymheredd yr aer y tu allan i'r ffenestr, yn ogystal, gellir eu cyfuno â chamerâu golygfa gefn, a bydd y ddelwedd yn cael ei harddangos.

Mewn rhai modelau, mae llais yn gweithredu mewn llais dynol, a dangosir y llwybr symud gorau posibl ar y sgrin.

Synwyryddion a'u rhif

Mae cywirdeb y data yn dibynnu i raddau helaeth ar nifer y synwyryddion mortais radar parcio. Mewn siopau modurol, gallwch ddod o hyd i systemau gydag amrywiaeth eang o'u nifer.

Y mwyaf cyffredin yw pedwar synhwyrydd sy'n cael eu gosod yn y bumper cefn a dau yn y blaen. Mae'r opsiwn hwn yn fwyaf addas ar gyfer dinas fawr, lle mae tagfeydd traffig yn gyson ac yn aml mae ceir yn llythrennol yn bumper i bumper ynddynt.

Yn y modelau mwyaf datblygedig o synwyryddion parcio gyda'r trefniant hwn, mae'n bosibl diffodd y synwyryddion blaen neu gefn.

Ymddangosodd y radar cyntaf gyda dau synhwyrydd. Gellir eu prynu o hyd heddiw, ond ni fyddem yn ei argymell, oherwydd bydd parthau marw yn ffurfio, oherwydd na fydd y radar yn sylwi ar wrthrychau o drwch bach, fel bolardiau parcio.

Mae tri neu bedwar synhwyrydd sy'n cael eu gosod yn y bumper cefn yn opsiwn da a rhad. Mae parthau marw wedi'u heithrio a gallwch barcio'n ddiogel hyd yn oed ar y stryd gulaf sy'n llawn ceir.

Y rhai drutaf yw synwyryddion parcio o wyth synhwyrydd - pedwar ar bob bumper. Gyda system o'r fath, byddwch yn cael eich diogelu rhag gwrthdrawiadau damweiniol ag unrhyw fath o rwystrau. Er nad yw nodweddion dylunio rhai modelau ceir yn caniatáu gosod cymaint o synwyryddion ar y bumper.

Wrth osod synwyryddion, defnyddir dau ddull mowntio:

• synwyryddion mortais - mae'n rhaid i chi wneud tyllau yn y bympar i'w gosod;
• uwchben - maent yn syml wedi'u gludo i'r bumper, er bod rhai gyrwyr yn amheus ohonynt ac yn ofni y gallent gael eu colli yn ystod y golchi.

Dynodiad

Roedd y synwyryddion parcio cyntaf oll wedi'u cyfarparu â bîper yn unig, a ddechreuodd wichian cyn gynted ag y newidiodd y gyrrwr i'r offer gwrthdroi. Po agosaf y gyrrodd y car i fyny at y rhwystr, po uchaf y daeth amlder y sain. Yn ffodus, gall y sain heddiw gael ei addasu neu ei ddiffodd yn llwyr, gan ganolbwyntio'n unig ar yr arddangosfa LED neu ddigidol.

Gall dangosyddion LED fod o ddau fath:

• graddfa sy'n dangos y pellter;
• LEDs sy'n newid lliw yn dibynnu ar y pellter - gwyrdd, melyn, oren, coch.

Hefyd heddiw gallwch brynu synwyryddion parcio gydag arddangosfa grisial hylif. Bydd cost system o'r fath yn llawer uwch, ond bydd ei ymarferoldeb yn cael ei ehangu'n sylweddol. Er enghraifft, nid yw radar rhad ond yn eich hysbysu am bresenoldeb rhwystr, ond pa fath o rwystr ydyw - ni fyddant yn dweud wrthych: bumper jeep drud neu foncyff coeden.

Gall opsiynau uwch wneud diagram cynllun cyfan o'r hyn sy'n digwydd o flaen neu y tu ôl i'ch car.

Wel, yr opsiwn drutaf ar gyfer heddiw yw'r arwydd yn uniongyrchol ar y windshield. Mae hyn yn gyfleus iawn, oherwydd nid oes angen i chi dynnu sylw oddi wrth y panel offeryn. Hefyd yn eithaf blaengar mae'r samplau wedi'u cyfuno â chamerâu - mae'r ddelwedd yn cael ei harddangos yn uniongyrchol ar yr arddangosfa a gallwch chi anghofio am y drychau golygfa gefn.

Gyda llaw, yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu sut i ddewis synwyryddion parcio.

Sut i ddefnyddio synwyryddion parcio?

Fel arfer, mae'r synwyryddion parcio yn troi ymlaen pan fydd yr injan yn cychwyn. Mae'r system yn rhedeg hunan-ddiagnosis ac yn mynd i mewn i'r modd cysgu yn llwyddiannus neu'n cau'n llwyr.

Mae'r synwyryddion cefn yn cael eu hactifadu cyn gynted ag y byddwch yn newid i wrthdroi. Dechreuir rhoi signalau ar ôl canfod rhwystr o bellter o 2,5 i 1,5 metr, yn dibynnu ar y model a'i nodweddion. Yr amser rhwng allyriad signal a'i dderbyn yw 0,08 eiliad.

Mae'r synwyryddion blaen yn cael eu gweithredu pan fydd y brêc yn cael ei gymhwyso. Yn aml mae gyrwyr yn eu diffodd, oherwydd mewn tagfeydd traffig byddant yn eich hysbysu'n gyson am ddod at geir eraill.

Wrth ddefnyddio synwyryddion parcio, ni ddylech ddibynnu arnynt yn llwyr. Fel y dengys arfer, mae presenoldeb radar parcio yn pylu gwyliadwriaeth.

Ond gallant fod yn anghywir:

• yn ystod glaw trwm ac eira;
• pan fydd lleithder yn mynd y tu mewn i'r synwyryddion;
• pan fydd wedi'i halogi'n drwm.

Yn ogystal, mae synwyryddion parcio yn ddi-rym o flaen tyllau archwilio carthffosydd, pyllau, arwynebau ar oledd (bydd y signalau oddi wrthynt yn cael eu curo i gyfeiriad hollol wahanol).

Efallai na fydd model rhad yn sylwi ar gath, ci, plentyn. Felly, defnyddiwch synwyryddion parcio yn unig fel cymorth a pheidiwch â cholli gwyliadwriaeth. Cofiwch na all unrhyw ddyfais eich amddiffyn gant y cant rhag perygl posibl.

Fideo am sut mae synwyryddion parcio yn gweithio.

Parktronig

Wrthi'n llwytho…