Gwnewch yn siŵr bod gennych aerdymheru cyn y gaeaf
Gweithredu peiriannau

Gwnewch yn siŵr bod gennych aerdymheru cyn y gaeaf

Gwnewch yn siŵr bod gennych aerdymheru cyn y gaeaf Dylid defnyddio'r cyflyrydd aer yn y car trwy gydol y flwyddyn. Os ydych chi wedi holi am ei chyflwr yn ddiweddar, efallai y byddai'n werth gwirio eto. “Mae aerdymheru effeithiol yn effeithio ar iechyd y gyrrwr a’r teithwyr yn yr hydref a’r gaeaf,” mae arbenigwyr yn cynghori.

Dylid defnyddio'r cyflyrydd aer yn y car trwy gydol y flwyddyn. Os ydych chi wedi holi am ei chyflwr yn ddiweddar, efallai y byddai'n werth gwirio eto. “Mae aerdymheru effeithiol yn effeithio ar iechyd y gyrrwr a’r teithwyr yn yr hydref a’r gaeaf,” mae arbenigwyr yn cynghori.

Gall system awyru'r cerbyd gynnwys bacteria sy'n Gwnewch yn siŵr bod gennych aerdymheru cyn y gaeaf amgylchedd ardderchog yw lleithder a darnau o ddail pwdr yn disgyn yno. Felly, mae'n werth gofalu am gyflwr y cyflyrydd aer a'r hidlwyr aer yn ein car hyd yn oed yn y cwymp.

“Gall symptomau system awyru nad yw’n gweithio fod yn niwl ffenestri, llif aer isel i’r adran deithwyr, neu arogl annymunol a allai ddangos llwydni,” meddai Witold Rogovsky, arbenigwr yn ProfiAuto, rhwydwaith cenedlaethol o rannau ceir a gwasanaeth ceir. - Mae'r arogl yn fwyaf amlwg pan fydd y cywasgydd ymlaen neu i ffwrdd. Pan fo llawer o ffwng, mae'n parhau ar ôl i'r system gael ei diffodd.

Mae arbenigwyr modurol hefyd yn ymgodymu â'r myth aerdymheru. Daw'r rhan fwyaf o yrwyr i'r mecaneg yn y gwanwyn gyda'r argyhoeddiad bod angen glanhau a gwirio'r cyflyrydd aer ar ôl egwyl y gaeaf wrth ei ddefnyddio. Yn y cyfamser, dylid defnyddio'r cyflyrydd aer trwy gydol y flwyddyn, nid yn unig yn ystod y tymor cynnes.

DARLLENWCH HEFYD

Cynnal a chadw cyflyrydd aer

Sut i ddefnyddio car gyda chyflyru aer?

- Mae'r cyflyrydd aer wedi'i gynllunio i gynnal yr amodau cywir y tu mewn i'r car: lefel iach o leithder a thymheredd, ac nid yn unig i'w oeri yn yr haf. Er enghraifft, wrth ddefnyddio'r cyflyrydd aer yn yr hydref a'r gaeaf, mae gormod o leithder yn cael ei ddal a'i dynnu o'r car, meddai Marek Walusz, perchennog gwefan All Max o Piekar Śląskie. Ar ben hynny, mae planhigyn nad yw wedi'i ddefnyddio ers amser maith yn fwy tebygol o fethu. Felly, dylai'r gyrrwr ei redeg o leiaf yn broffylactig (o leiaf unwaith yr wythnos am 15 munud) i wirio ei weithrediad.

Argymhellir hefyd ailosod yr hidlydd paill yn rheolaidd, yn ogystal â sychu a diheintio'r dwythellau awyru. Mae Witold Rogowski yn ychwanegu bod newid yr hidlydd bob chwe mis (neu tua 10 km) yn arbennig o bwysig mewn crynoadau mawr fel Silesia, lle mae'r aer yn fwy llychlyd.

Gwnewch yn siŵr bod gennych aerdymheru cyn y gaeaf Os oes angen, mae angen i chi hefyd lanhau tu mewn y car. Mae nifer o gemegau a fel y'u gelwir. ozonizer - dyfais sy'n diheintio tu mewn i'r caban. Gall y gwasanaeth hwn fod yn gysylltiedig â chostau gwahanol, nid yn unig yn dibynnu ar ranbarth Gwlad Pwyl, ond hefyd ar y cerbyd sy'n cael ei lanhau. Mae'n cymryd mwy o amser os yw cubage y caban yn fwy. Dyna pam ei bod yn bwysig inni ddefnyddio gwasanaeth profedig, a argymhellir, oherwydd nid yw’r weithdrefn ei hun, hyd yn oed pe bai’n para, er enghraifft, 15 munud, yn golygu bod y ffwng wedi’i dynnu’n wirioneddol effeithiol.

 Un o'r atebion diweddaraf ym maes glanhau tu mewn ceir rhag ffwng a bacteria yw'r dull ultrasonic. Mae glanhau yma yn digwydd gyda chymorth dyfais arbennig sy'n cynhyrchu uwchsain gydag amledd o 1.7 MHz. Maent yn trosi hylif diheintydd cyddwys iawn yn niwl gyda diamedr defnyn o tua 5 micron. Mae'r niwl yn llenwi tu mewn cyfan y car ac yn mynd i mewn i'r anweddydd, gan gael gwared ar yr holl halogion.

Gweithdrefn bwysig ar gyfer gwella gweithrediad y cyflyrydd aer hefyd yw gwirio tyndra'r system. - Nid oes unrhyw system aerdymheru wedi'i selio'n berffaith, ac mae colli oergell a achosir gan weithrediad yn achosi lleithder i fynd i mewn i'r system yn ei le. Mae lleithder yn achosi cyrydiad, sy'n dinistrio'r anweddydd a'r oergell cyflyrydd aer. Dyma’r cydrannau o’r cyflyrydd aer sy’n cael eu disodli amlaf,” meddai’r arbenigwr ProfiAuto. Am y rheswm hwn, dylai'r ffactor gael ei ailgyflenwi o leiaf unwaith y flwyddyn.

Mae Vitold Rogovsky, arbenigwr ProfiAuto, yn cynghori: Gwnewch yn siŵr bod gennych aerdymheru cyn y gaeaf

Symptomau awyru aneffeithlon:

  • ffenestri niwlog,
  • cyfradd llif aer isel,
  • tymheredd oeri rhy uchel, h.y. aer ddim yn rhy oer yn dod o'r aer cyflenwi,
  • hisian am 10-15 eiliad ar ôl i'r system gael ei diffodd (gall cyflyrydd aer effeithlon wneud i hyn swnio ychydig eiliadau ar ôl i'r car gael ei ddiffodd)
  • arogl annymunol (yn enwedig wrth droi'r cyflyrydd aer ymlaen ac i ffwrdd

Beth i'w wneud i wella awyru:

  • amnewid yr hidlydd paill (rheolaidd neu garbon)
  • sychu dwythellau awyru (e.e. gwactod)
  • diheintio dwythellau awyru
  • diheintio tu mewn y car (gan ddefnyddio ozonizer, cemegol neu ultrasonic)
  • ailgyflenwi oerydd ac olew yn y cywasgydd
  • prawf gollwng system
  • tynnu lleithder

PRIS: PLN 160-180 + cost rhannau newydd (yn dibynnu ar fodel y car)

Atal:

  • ailosod yr hidlydd paill yn rheolaidd (tua bob chwe mis) PLN 10-30. rhwyd
  • gwirio’r system aerdymheru gan arbenigwr PLN 150. Pris net: PLN 160-180.

Ychwanegu sylw