Newid i liferi llaw addasadwy CNC
Deuir â'r canllaw mecanig hwn atoch yn Louis-Moto.fr.
Rhaid i'r liferi brêc a chydiwr gael eu teilwra'n berffaith i ddwylo'r gyrrwr. Diolch i'r trawsnewid i liferi y gellir eu haddasu, mae hyn yn bosibl ac mae'n arbennig o addas ar gyfer gyrwyr â dwylo bach neu fawr.
Newid i liferi llaw addasadwy CNC
Mae ysgogiadau llaw anodized CNC o ansawdd uchel wedi'u melino'n fanwl gywir yn rhoi golwg soffistigedig i bob beic modur modern ac yn gwneud iddynt sefyll allan o'r dorf. Wrth gwrs mae cyfeiriadau eraill yn y maes hwn hefyd, er enghraifft CNC. Maent yn rhoi ceinder penodol i'r car sydd bob amser yn bresennol ym maes gweledigaeth y gyrrwr. Yn ogystal, mae'r ysgogiadau hyn yn caniatáu addasiad aml-lefel o'r pellter o'r llyw ac felly addasu'n unigol i faint dwylo'r gyrrwr. Mae'r modelau hyn yn cael eu gwerthfawrogi'n arbennig gan yrwyr â dwylo bach ac yn aml yn cael anhawster gyda liferi casgen. Yn ogystal, mae fersiwn fer iawn ar gael ar gyfer peilotiaid chwaraeon. Mae eu siâp yn helpu i fesur y grym â llaw a drosglwyddir i'r system frecio yn iawn, ac os yw'r beiciwr yn gosod ei feic yn ofalus yn y pwll graean, mae'r lifer yn aml yn cael ei chadw.
Y nodyn: Os oes gan eich beic modur gydiwr hydrolig, mae'r lifer cydiwr wedi'i osod fel lifer brêc hydrolig.
Ar y mwyafrif o feiciau modur, mae'n hawdd iawn newid i liferi llaw CNC (hyd yn oed os ydych chi'n dasgmon amatur) cyn belled â bod gennych set o wrenches gyda'r pennau cywir a'r sgriwdreifers cywir. Bydd angen saim arnoch hefyd i iro'r rhannau symudol.
Rhybudd: Mae gweithrediad perffaith y liferi llaw yn hanfodol ar gyfer diogelwch ar y ffyrdd. Er enghraifft, gall lifer brêc jamiog arwain at ganlyniadau trasig i draffig ffordd. Felly, mae'n hanfodol eich bod chi'n gweithio gyda gofal ac yn deall sut mae'r gwahanol gydrannau'n gweithio. Fel arall, mae'n hanfodol ymddiried y cynulliad i garej arbenigol. Cyn defnyddio'r beic modur o dan amodau arferol, mae angen pasio'r prawf yn y gweithdy ac ar y ffordd ar ffordd anghyfannedd.
Newid i liferi llaw addasadwy CNC - gadewch i ni fynd
01 - Datgysylltwch a dadfachu'r cebl cydiwr
Cyn dadosod y lifer cydiwr, rhaid i'r cebl cydiwr gael ei ddatgysylltu a'i ddatgysylltu. Rhaid i'r lifer cydiwr gael rhywfaint o chwarae fel nad yw'r cydiwr yn llithro wrth ymddieithrio. Yn aml, mae'r gyrrwr yn dod i arfer â'r cliriad cydiwr gorau posibl iddo. Felly, ar ôl ei drawsnewid, bydd yn hapus i ddod o hyd i'r un cliriad. I wneud hyn, fe'ch cynghorir i fesur y cliriad gyda caliper vernier cyn troi'r aseswr cebl yn ôl nes y gallwch ddatgysylltu'r cebl. Er mwyn dad-agor y cebl, mae angen alinio'r slotiau yn handlen y aseswr, y aseswr a'r armature.
02 - Dadfachu'r cebl cydiwr
Yn aml mae angen ychydig o ymdrech (tynnu ar y lifer, gafael yn y cebl Bowden yn gadarn â'ch llaw arall, tynnu'r casin allanol allan o'r aseswr wrth ryddhau'r lifer yn araf, a datgysylltu'r cebl o'r aseswr). Weithiau mae'n haws ei ddad-dynnu trwy ddadsgriwio'r bollt lifer yn gyntaf.
Os na, llaciwch y cebl bowden hir neu'r rheolydd modur ychydig hefyd. Er mwyn llacio'r sgriw dwyn lifer, roedd yn rhaid i ni dynnu'r switsh cydiwr o'n beic modur yn gyntaf, gan ei fod yn agos iawn at y cnau clo. Yna gallwch chi gael gwared ar yr hen fraich a'i Bearings. Efallai y bydd cylch spacer tenau o hyd rhwng y ffrâm a'r fraich; defnyddir hwn i wneud iawn am y gêm, byddwch yn ofalus i beidio â'i cholli.
03 - Gwiriwch y gafael hir
Cyn gosod braich newydd, gwiriwch a oes angen i chi fynd â'r gragen dwyn wreiddiol yn ôl, fel yn ein hachos ni. Glanhewch ef a'i iro ymhell cyn ei fewnosod yn y fraich newydd.
04 - Glanhau'r cebl cydiwr
Hefyd, rhowch ychydig o saim ar bwyntiau cyswllt uchaf a gwaelod y fraich newydd gyda'r ffrâm fel ei bod yn “gleidio” yn dda ac yn gwisgo cyn lleied â phosib. Hefyd glanhewch ac iro pen y cebl cydiwr cyn ei fewnosod yn y lifer newydd. Yna gallwch chi fewnosod braich newydd (gyda chylch spacer os oes angen) yn y ffrâm a thynhau'r bollt; Gwnewch y cam hwn yn ddiymdrech oherwydd ni ddylai'r lifer gloi o dan unrhyw amgylchiadau. Os oes cneuen, rhaid iddo fod yn hunan-gloi bob amser.
Os tynnwyd y switsh cydiwr, ei ail-leoli. Byddwch yn ofalus i beidio â difrodi na rhwystro'r dilynwr symudol (plastig yn bennaf). Tynnwch y cebl bowden yn ysgafn allan o'r wain ddu (os oes angen, gwasgwch ben arian y cebl yn erbyn yr olwyn addasu) a bachwch y cebl ar y coetir.
05 - Addasiad chwarae cydiwr
Yna addaswch y chwarae heb gydiwr yn ôl y mesuriad a wnaethoch yn gynharach. Mae'r bwlch rhwng ymyl y fraich a'r ffrâm fel arfer tua 3mm. Yna addaswch y pellter rhwng y lifer a'r handlebar fel y gellir ei ddefnyddio yn y safle marchogaeth yn y ffordd orau bosibl. Gwiriwch eto fod popeth yn gweithio cyn defnyddio'r beic modur eto: A yw'r cydiwr yn gweithio'n iawn? A yw'r switsh cydiwr yn gweithio? A yw'r cydiwr yn hawdd ei symud (gwnewch yn siŵr nad yw'n jamio, cloi na sŵn panio)?
06 - Ailweithio lifer brêc
Yn achos breciau hydrolig, gwaharddir addasu'r cebl ar y lifer; felly, mae disodli'r lifer hon yn gyflymach. Mae'n arbennig o bwysig monitro gweithrediad cywir y breciau yn ofalus!
Dechreuwch trwy lacio'r bollt. Mae'n bosibl ei fod yn cael ei ddal yn yr armature nid yn unig gan gnau clo, ond hefyd gan edau ychwanegol. Wrth dynnu'r fraich o'r angor, gwiriwch a oes cylch spacer tenau; defnyddir hwn i atal slamio ... peidiwch â'i golli! Os oes angen i chi ailddefnyddio'r llwyn gwreiddiol sy'n dwyn braich, rhaid i chi ei lanhau'n dda. Irwch y gragen dwyn a'r bollt yn ysgafn, yn ogystal â lleoliad y fraich newydd (dyma'r ymwthiad sy'n gyrru'r piston yn y ffrâm brêc) a'r pwyntiau cyswllt â'r ffrâm ar ben a gwaelod y fraich.
07 - Gwyliwch y pin gwthio switsh golau brêc.
Mae gan rai modelau sgriw addasu ar y lug. Dylid addasu hyn i gliriad bach fel nad yw'r lifer yn pwyso i lawr ar y piston yn gyson (ee ar fodelau BMW). Rhowch sylw hefyd i'r plymiwr switsh brêc wrth osod y fraich newydd yn yr armature. Os caiff ei rwystro, gallai gael ei niweidio; mae perygl hefyd i'r lifer brêc hunan-gloi! Felly, rhaid i chi gyflawni'r cam hwn yn ofalus iawn!
08 - Addasiad lifer
Ar ôl sgriwio i mewn i'r lifer newydd (byddwch yn ofalus i beidio â'i orfodi na'i gloi), addaswch ei safle mewn perthynas â'r handlebars gan ddefnyddio'r aseswr fel y gall y beiciwr reoli'r brêc yn y ffordd orau bosibl wrth eistedd ar y beic modur. Cyn mynd yn ôl ar y ffordd, gwiriwch ddwywaith bod y brêc yn gweithio'n iawn gyda'r lifer newydd: a ellir ei gymhwyso'n hawdd heb grwydro? A oes chwarae bach mewn perthynas â'r piston (fel nad yw'r piston yn destun straen cyson)? A yw'r switsh stop yn gweithio'n iawn? Os yw'r holl bwyntiau gwirio hynny mewn trefn, gadewch i ni fynd, mwynhewch eich taith!
