Argraff gyntaf: Piaggio Mp3 300 HPE
Piaggio MP3 Ers iddo gyrraedd y farchnad 13 mlynedd yn ôl, heb os mae wedi troi byd beiciau modur (neu o leiaf sgwteri) wyneb i waered. Tair olwyngyda dwy olwyn flaen yn newydd-deb nad oes unrhyw wneuthurwr beiciau modur yn y byd wedi gweld cyn cyflwyno'r newydd-deb ar y farchnad. Mae rhywun yn drewi, mae rhywun yn hoffi'r syniad ... ond mae'n ymddangos bod yr un olaf yn ddigon. Mae MP3 wedi bod ar y farchnad ers 13 mlynedd, wrth gwrs, mewn gwahanol genedlaethau a chydag addasiadau, ac ymddangosodd y diweddaraf ohonynt ar y farchnad yn eithaf diweddar.
Yn ddiweddar, profodd David Stropnik y lleiaf a gynigiwyd gyda Bloc o 300 metr ciwbig, sydd wrth ymyl y maxi-cooters wrth ymyl maint yr injan. Ond yr injan gymharol fach, ac felly maint eithaf cryno, yw'r hyn sy'n rhoi mantais iddo dros feiciau mwy wrth fordwyo yng nghanol dinasoedd gydag ystwythder eithaf gweddus. Mae postcyflymder uchaf 120 cilomedr yr awr) ac ar yr un pryd yn ddigon symudadwy i oresgyn strydoedd cul yn hawdd a phasio ceir sydd wedi'u parcio, ac ar yr un pryd gallant hyd yn oed yrru ar y briffordd.
Gyda'r diweddariad MP3 300 HPE (gyda llaw, fel ei ragflaenwyr, gellir ei basio gyda phrawf gyrru). Categorïau B) fel arall wedi derbyn elfennau dylunio newydd. Mae windshield newydd, cefn newydd, ac ychydig o fanylion eraill yn rhoi golwg ychydig yn fwy deinamig i'r beic, y gallwch ddysgu mwy amdano yn rhifyn nesaf cylchgrawn Avto.
