Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., prawf y Ffrancod fechan — prawf Ffordd
Cynnwys
Peugeot 208 BlueHDi 120 5c., Little Frenchie Test – Road Test
Ei bwynt cryf yw'r injan: turbodiesel 1.6 gyda 120 HP a 300 Nm o dorque
Pagella
|
|
Mae'n anodd iawn dod o hyd i ddisel bach gydag injan mor “aeddfed”: twrbiesel 1.6 bhp 120 sydd wedi'i brofi'n helaeth a'i bacio â marchnerth a torque. “Segment B” disel chwaraeon (bron).
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5c. yw un o gynrychiolwyr olaf ras sydd mewn perygl o ddifodiant: hynny yw disel bach "Peppery". Ar un adeg roedd y rhestr yn llawn disel "segment B" o 120 HP i fyny tra nawr gellir eu cyfrif ar fysedd colomen (yn ychwanegol ati hi dim ond y mewn gwirionedd DS DS3 и Mini).
Yn ein prawf ffordd mae'n rhaid i ni brofi'r opsiwn turbodiesel yn ddrytach na'r Llew bach yn y set chwaraeon Llinell GT, yr unig un sydd ar gael mewn cyfuniad â'r injan hon. Gadewch i ni ddarganfod sut mae'n mynd ...
ddinas
La Peugeot 208 yn dod ymlaen yn dda i mewn ddinas: yn y symudiadau mae'n rhaid i chi ddelio ag absenoldeb amddiffyniad i'r gwaith corff a chyda'r parktronig cefn gyda chamera golygfa gefn dewisol (490 ewro) ond rhaid dweud bod y gwelededd yn dda a bod y hyd o lai na phedwar metr (3,97, i fod yn union) yn helpu.
Ychydig yn anodd ei ataliadau ar y cerrig crynion (ond dim byd i boeni amdano, cofiwch), mae'n rhoi trosglwyddiad blaengar a byrdwn da (“0-100” mewn 9,4 eiliad) ac yn y sbrint o ddisymud ychydig o gystadleuwyr sy'n llwyddo i gadw i fyny ag ef.
Y tu allan i'r ddinas
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5c. nid yw'n chwaraeon ond mae'n agos iawn ato. Cryfder y Bach Ffrangeg yw'r yr injan: turbodiesel 1.6 bhp 120 rhagorol (yn bresennol ar holl geir y cwmni Ffrengig ac eithrio'r car dinas 108 e ïon) yn llawn marchnerth a torque (300 Nm) wedi'i nodweddu gan ddanfon sy'n nodweddiadol o unedau disel. Yn barod o dan 2.000 rpm ac yn llinol hyd at oddeutu 4.000 rpm.
At hyn oll ychwanegir ymddygiad calonogol ar y ffordd ym mhob sefyllfa, a Cyflymder llawlyfr chwe chyflymder o'r lifer defnyddiol ac un llywio sensitif i'r pwynt cywir wedi'i addurno ag a olwyn lywio bach sy'n cyfrannu'n sylweddol at gynyddu cyfranogiad.
briffordd
Mae cystadleuwyr y Peugeot 208 BlueHDi 120 5c. sy'n perfformio'n well yn traffordd: mae'r stiffrwydd ond dim gormod i'w deimlo ar y pantiau tra nad yw sain yr injan pan mae'n oer ac yn ystod cyflymiad yn apelio yn fawr.
Ar y llaw arall, mae brecio a diogelwch canfyddedig yn rhagorol. Fel ar gyfer yymreolaeth mae'r brand transalpine yn datgan milltiroedd o 1.250 kg ond dim ond yn ystod rhediad economi y mae'n bosibl rhagori ar 1.000.
Bywyd ar fwrdd y llong
Defnyddioldeb cyfartalog, cefnffordd (285 litr) heb enwogrwydd a heb ganmoliaeth a compartment nad yw'n dod yn hollol lorweddol pan fydd y seddi cefn yn cael eu plygu i lawr: o dan "amlochredd" y Peugeot 208 yn ymateb gyda'r nodweddion hyn.
La dangosfwrdd o'r fersiwn Ffrangeg fach mae llawer o blastig caled yn y rhan uchaf ac isaf, ond wedi'i guddio gan fewnosodiad “meddal” dymunol yn yr ardal agosaf at olwg a chyffyrddiad. Pennod ergonomeg: mae'r gorchmynion fwy neu lai i gyd yn reddfol ac eithrio'r rhaiautoradio.
Pris a chostau
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5c. Llinell GT ein prawf ffordd yr arfordir 21.000 евро, pris cyfartaledd ar gyfer y segment mewn cyfuniad ag un offer safonol sy'n cynnwys: sil ffenestr math alwminiwm gyda llythrennau Peugeot du, olwynion aloi o 17", rheolaeth hinsawdd awtomatig parth deuol, goleuadau niwl gyda swyddogaeth cornelu, y tu mewn yn ffabrig Rhydychen / toe GT Line Black / Red, logo Llinell GT ar y tinbren a'r ochr, Pecyn Gwelededd (troi'r prif oleuadau ymlaen yn awtomatig, sychwr awtomatig a drych mewnol electrochromig), bwrdd pedal cyfyngwr chwaraeon / rheolaeth mordeithio gyda throthwyon rhaglenadwy, drychau allanol Neo Perla trydan a gwresog, sedd teithiwr y gellir ei haddasu i'w huchder, seddi blaen chwaraeon, pibell gynffon crom, sgrîn gyffwrdd 7 ”(radio tri-tiwniwr, presa jack, 1 presa USB, Dwylo Am Ddim Kit Bluetooth, rheolyddion olwyn lywio a 6 siaradwr), ffenestri cefn arlliwiedig e olwyn lywio lledr “Grawn Llawn” tyllog du / coch gyda phwytho coch a mewnosodiad crôm satin.
La gwarant dim ond dwy flynedd gyda milltiroedd diderfyn (yr isafswm sy'n ofynnol yn ôl y gyfraith) tra bod y cadw gwerth yn addo bod yn dda (er y bydd galw mawr am y fersiynau disel 75 a 100 hp llai pwerus yn sicr). YR defnydd datgan 27,8 km / l a chydag arddull gyrru gymedrol gallwch aros yn uwch na 20.
diogelwch
La offer diogelwch o Peugeot 208 (hunan-alluog i orchfygu pum seren в Prawf damwain Ewro NCAP) yn cynnwys ABS, troi'r goleuadau perygl ymlaen yn awtomatig os bydd arafu cryf, yr bag aer blaen, ochr a llen, sefydlogrwydd, rheolyddion tyniant, ymosodiadau Isofix yn y seddi ochr gefn, y dangosydd colli pwysau teiars a'r cit atgyweirio teiars.
Heb anghofio y breciau pwerus, y daliad ffordd bob amser yn ddiogel a'r gwelededd ffrynt rhagorol.
Спецификация
Techneg
| yr injan | turbodiesel, 4 silindr yn olynol |
| gogwydd | 1.560 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 88 kW (120 HP) ar 3.500 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 300 Nm i 1.750 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Ewro 6 |
| Blwch gêr / tyniant | Llawlyfr / blaen 6-cyflymder |
Power
| Cefnffordd | 285 / y litr |
| Tanc | Litr 45 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 190 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | Eiliadau 9,4 |
| Minuses. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 km / l |
| Rhyddid | 1.250 kg |
| Allyriadau CO2 | 94 g / km |
Costau defnydd
аксессуары
| Trosglwyddo awtomatig | ddim yn helpu. |
| Rheoli mordeithiau | cyfresol |
| Prif oleuadau LED | ddim yn helpu. |
| Prif oleuadau Xenon | ddim yn helpu. |
| Goleuadau niwl | cyfresol |
| Llywiwr lloeren | 540 евро |
| Synhwyrydd ysgafn | cyfresol |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Synwyryddion parcio post. + camera golwg cefn | 490 евро |
| Paent metelaidd | 550 евро |
