Peugeot 208 GTi gan Peugeot Sport, ein gyriant prawf - Auto Sportive

Peugeot 208 GTi gan Peugeot Sport, ein prawf ffordd

La Peugeot 208 GTi mae'n gar da iawn: mae'n gyflym, wedi'i baratoi'n dda, yn ymarferol a hyd yn oed ychydig yn sychedig ar gyflymder hamddenol. Fodd bynnag, pan fyddwch chi'n dechrau mynd o ddifrif, nid yw hyn bob amser yn normal, ac rydych chi hefyd yn y pen draw yn cael eich ffrwyno a'ch dofu'n ormodol.

La Peugeot 208 GTi от Chwaraeon Peugeot ei eni i ddangos hynny 208 GTi yn gallu gwneud gyda gosodiadau cywir. Mae'r fersiwn hon yn cynnwys gwahaniaethyn slip-gyfyngedig, gwacáu tawelach sy'n rhoi 8 hp arall iddo. (dim ond 208, fel mae'n digwydd), system frecio fwy pwerus a thiwnio tynnach: popeth sydd ei angen arnoch chi i drawsnewid Peugeottina o gar chwaraeon gwych i bawb. diwrnodau mewn offeryn manwl ar gyfer y trac.

Arbennig y tu mewn a'r tu allan

Yn y coch a du dwy dôn hwn Peugeot 208 GTi от Chwaraeon Peugeot mae'n edrych yn arbennig o arbennig. Mae terfysg o ddu a choch yn y tu mewn hefyd: pwytho gweladwy, golwg blaen coch ar ben yr olwyn lywio, matiau llawr coch. Y cydbwysedd rhwng chwaraeon a cheinder ar 208 GTi o Peugeot Sport mae wedi cael ei roi o blaid rhywbeth sy'n fwy ymosodol, ond mae'n helpu i'ch cyflwyno i gar sy'n edrych ond nad yw'n GTi syml.

La sedd yn isel и olwyn lywio fach mae metaboledd yn cymryd peth amser. Mae hyn yn sicr yn rhoi mwy o ymdeimlad o ystwythder, a diolch i'r diamedr gostyngedig, mae'r llywio hefyd yn symlach, hyd yn oed os nad oes ganddo gywirdeb weithiau mewn traffig trwm.

Mae sain, elfen feddal arall o'r safon 208 GTi, wedi'i hailgynllunio. Yn segur, mae'r Peugeot yn gwneud sain aflafar, gurgling a growls gyda mwy o frwdfrydedd, ond byth yn annifyr.

Solet a glân

Fodd bynnag, mae'r gwahaniaeth mawr cyntaf yn y cefn isaf. Yno 208 GTi o Peugeot Sport mae'n anoddach, yn galetach ac yn fwy digyfaddawd, ac nid oes ots a ydych chi'n eich atgoffa o hynny ar bob deor. Rwy'n mynd yn syth am y ffordd fynyddig i weld sut mae'r GTi yn ymateb i'r ymdriniaeth wael mewn amodau cymysg anodd. Mae'r gwahaniaeth yn rhyfeddol. Mae trwyn y 208 GTi o Peugeot Sport yn gyflym iawn yn ei dro, sy'n cyfrannu at Torsen gwahaniaethol slip cyfyngedig sy'n gweithio cystal fel bod yr olwynion blaen yn edrych yn gludo arnyn nhw. Mae'r gafael mor wych fel y gellir mynd i'r afael â rhai corneli tynn â sbardun llawn gyda'r hyder na fydd y trwyn byth yn bwcio. Mae'r cefn, ar y llaw arall, yn symud, ac felly hefyd yn gwneud llawer. Mewn troadau tynn Mae'r 208 GTi yn rholio drosodd yn llyfn os gofynnwch. Gallwch chi gynyddu'r sbardun, defnyddio'r brêc neu ei gychwyn trwy droi'r llyw, chi sy'n penderfynu sut i wneud hynny. Mae'n llawer o hwyl ac yn helpu mewn chwarteri tynn, ond ar gyflymder gallwch chi deimlo llawer o oleuadau, yn enwedig pan ddaw i ffwrdd llawer, pan mae'n edrych fel bod yr olwynion cefn wedi dewis annibyniaeth. Mae hyn i gyd yn bendant yn gyffrous: ar ôl ychydig o ymyriadau wedi'u targedu, mae'r 208 yn gar manwl gywir, miniog a gafaelgar.

Mae'rtandorri mae'n wirioneddol ddigyfaddawd ac yn debyg i un o'r Parti ST, yn dweud wrthych yn glir am bopeth sy'n digwydd oddi tanoch chi. Mae'r cyflymder y gall ei gyrraedd ar y ffyrdd hyn yn drawiadol, ond mae'r trên trwchus hefyd yn tynnu sylw at rai o ddiffygion y Peugeot. Mewn gwirionedd, mae'r injan yn dal i fod braidd yn wastad ac yn llinol, ac nid yw'n gas ar yr uchafbwyntiau. Yn rhy ddrwg, oherwydd dyna fyddai'r eisin ar y gacen a dileu holl rannau tawel y safon 208 GTi. Mae'r breciau 323cm yn bwerus ac mae'r pedal yn teimlo'n wych, ond nid yw'r pedal mewn lleoliad perffaith ac mae'r blwch gêr yn tueddu i jamio (yn enwedig rhwng yr ail a'r trydydd) pan fyddwch chi'n dechrau tynnu.

Ar gyfer cleientiaid heriol

Er gwaethaf y diffygion bach hyn, mae'r 208 GTi yn gwneud llawer. yn ddig ac yn fwy doniol ar ôl triniaeth Peugeot Sport. С pris rhestr pris 26.000 евро mae'n 3.400 ewro yn ddrytach na Safon 208 GTi... A yw hwn yn gar gwell? Mae'n dibynnu. I'r rhai sy'n chwilio am gar chwaraeon ar gyfer pob dydd, dylai'r GTi 208 fod yr un i fynd amdano. Mae'n hwyl, yn gyflym, ac yn dda i'ch cefn, ac yn dda ar gyfer gwyliau a marchogaeth ffordd fynyddig. Fodd bynnag, os ydych chi'n dibynnu ar y profiad gyrru, 208 GTi o Peugeot Sport yn ennill heb ddwylo. Mae hi'n fachog, yn fanwl gywir ac yn ddig, a thra nad oes ganddi injan, mae hi'n gwneud mwy na gwneud iawn am ei hagwedd a'i anian ddigyfaddawd.