Peugeot e-208 - amrediad go iawn hyd at 290 km ar 90 km / h, ond llai na 190 km ar 120 km / h [fideo]

Gwiriodd Bjorn Nyland gronfa pŵer go iawn y Peugeot e-208. Mae'r broblem yn bwysig oherwydd bod yr un sylfaen yn cael ei defnyddio yn Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense neu Peugeot e-2008, felly dylid casglu eu canlyniadau yn hawdd o'r canlyniadau a gyflawnwyd gan yr e-208. Perfformiodd y Peugeot trydan a brofwyd gan Nyland yn dda ar gyflymder isel, ond yn wael ar 120 km yr awr.

Peugeot e-208, nodweddion technegol:

• segment: B,
• gallu batri: ~ 46 (50) kWh,
• ystod ddatganedig: 340 uned WLTP, amrediad go iawn 291 km mewn modd cymysg [wedi'i gyfrifo gan www.elektrowoz.pl],
• pŵer: 100 kW (136 HP)
• torque: 260 Nm,
• gyrru: gyriant olwyn flaen (FWD),
• pris: o PLN 124, o PLN 900 yn y fersiwn GT a ddangosir,
• cystadleuaeth: Opel Corsa-e (yr un sylfaen), Renault Zoe (batri mwy), BMW i3 (drutach), Hyundai Kona Electric (segment B-SUV), Kia e-Soul (segment B-SUV).

Peugeot e-208 - prawf amrediad

Mae Bjorn Nyland yn cynnal ei brofion ar yr un llwybr, o dan amodau tebyg o bosibl, felly mae ei fesuriadau yn caniatáu ar gyfer cymariaethau realistig rhwng gwahanol geir. Yn anffodus, gydag e-208, cadarnhawyd yr hyn a adroddodd defnyddwyr YouTube eraill: Mae llinell PSA Group o gerbydau e-CMP gyda batri 50 kWh yn weddol ddaos ydym yn mynd i'w gyrru'n gyflym. Nid yw'r canlyniadau lawer yn well na'r genhedlaeth flaenorol Renault Zoe.

Yn ystod y mesuriadau, roedd y tymheredd sawl gradd Celsius, felly ar 20+ gradd bydd yr ystod uchaf ychydig yn uwch.

> A yw gwir ystod y Peugeot e-2008 yn ddim ond 240 cilomedr?

Gall Peugeot e-208 GT gyda batri wedi'i wefru'n llawn deithio hyd at 292 cilomedr ar gyflymder o 90 km / awr.... Mae hyn yn rhoi defnydd go iawn o 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Mwy na BMW i3, llai nag e-Up VW neu hyd yn oed e-Golff. Gyda llaw, mae Nyland wedi cyfrifo mai dim ond 45 kWh y mae gan y batri allu y gellir ei ddefnyddio. Mae defnyddwyr eraill yn adrodd 46 kWh:

Gall gyrru'n gyflym dros bellteroedd hir wneud synnwyr pan fydd gennym fynediad at nifer fawr o orsafoedd gwefru 100kW. Ar gyflymder o 120 km / h, mae'r Peugeot e-208 yn gallu gorchuddio 187 cilometr. a darperir hyn ein bod yn gollwng y batri i ddim. Os cymerwn i ystyriaeth yr ymyl angenrheidiol i gyrraedd yr orsaf wefru a'r pŵer codi tâl uchaf, mae'n ymddangos bod gennym tua 130 km ar gael inni.

Mae hyn yn golygu bod Peugeot e-208 a cherbydau e-CMP eraill sydd â batri 50 kWh (cyfanswm capasiti) yn addas ar gyfer yn gyflym gyrru o fewn radiws o 100-150 cilomedr. Byddan nhw'n teimlo'n llawer gwell. yn y dref, lle bydd cyflymder isel yn caniatáu iddynt oresgyn tua 300 neu hyd yn oed mwy o gilometrau - yma Mae'r ffactor pendant yn ganlyniad gweithdrefn WLTP, sy'n rhoi 340 o unedau.

> Peugeot e-208 a gwefr gyflym: ~ 100 kW hyd at 16 y cant yn unig, yna ~ 76-78 kW ac yn gostwng yn raddol

Os ystyriwn lwybr â hyd o fwy na 300 cilomedr, mae cerbydau Hyundai-Kia â batris 64 kWh yn fwy addas.

Dyma'r fideo llawn:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: