e-Deithiwr Peugeot. Fan Trydan - Manylebau, Codi Tâl, Perfformiad

Mae'r e-Deithiwr Peugeot newydd ar gael mewn gwahanol ffurfweddiadau teithwyr. Mae dau gapasiti batri a hyd tri achos i ddewis ohonynt.

Mae'r e-Deithiwr PEUGEOT newydd ar gael mewn gwahanol ffurfweddiadau teithwyr. Mae'n caniatáu ichi fynd i mewn i ganol dinasoedd gyda chyfyngiadau traffig.

Mae'r e-Deithiwr ar gael mewn dau amrywiad ar gyfer teithio i deithwyr a hamdden:

Wennol Versya:

Ar gyfer entrepreneuriaid a gweithwyr proffesiynol ym maes cludo teithwyr (tacsis corfforaethol a phreifat, trafnidiaeth gwesty, meysydd awyr…) mewn Busnes (5 i 9 sedd) a Busnes VIP (6 i 7 sedd) fersiynau.

Cysur i deithwyr sy'n gallu cymryd eu seddi yn y caban yn gyfforddus diolch i agor drysau ochr o bell ar y dde a'r chwith. Mae preifatrwydd wedi'i warantu gyda gwydr arlliwiedig (arlliw o 70%) neu wydr arlliwiedig iawn (arlliw o 90%).

Yn dibynnu ar y fersiwn, mae gan deithwyr yn yr ail a'r drydedd res seddi lledr annibynnol llithro gyda breichiau neu seddi llithro gyda chymhareb agwedd o 2/3 - 1/3. Mae rheolydd sengl yn plygu'r sedd ac yn darparu trawsnewidiad eang i'r sedd gefn.

Gweler hefyd: Y 10 ffordd orau o leihau'r defnydd o danwydd

Er cysur teithwyr cefn, mae'r trim VIP hefyd yn cynnig cyfluniad caban 4-sedd neu 5-sedd, aerdymheru tri pharth gydag awyru meddal a ffenestri to gwydrog pylu unigol ar gyfer cysur teithwyr cefn.

Fersiwn Combispace

Mae'r fersiwn sy'n ymroddedig i gwsmeriaid preifat ar gael mewn fersiynau Actif a Allure gyda seddi 5 i 8. Mae Combispace yn darparu ar gyfer gwahanol anghenion teuluoedd yn ogystal â selogion awyr agored a chwaraeon gydag amrywiaeth o ffurfweddiadau seddi y gellir eu llithro neu eu symud. Gall plant ddefnyddio'r sgriniau yn y cynhalydd pen ail reng ac maent yn cael eu hamddiffyn rhag y golau diolch i'r bleindiau haul adeiledig.

Mae'r model hefyd yn caniatáu ichi ddiffodd y trac wedi'i guro diolch i system rheoli tyniant helaeth - Grip Control, sy'n addasu i'r math o arwynebau y daethpwyd ar eu traws. Gall y gyrrwr ddewis un o'r dulliau canlynol: Eira, Oddi ar y Ffordd, Tywod, ESP Off gan ddefnyddio'r bwlyn ar y dangosfwrdd.

Yn yr un modd â'r fersiwn Shuttle, mae mynediad i'r gefnffordd yn cael ei wneud yn haws gan y ffenestr gefn agoriadol, sy'n dod yn ddefnyddiol pan nad oes digon o le yn y maes parcio i agor y tinbren.

Mae'r e-Deithiwr PEUGEOT newydd ar gael mewn tri hyd corff:

• Compact, hyd 4,60 m;
• Hyd safonol 4,95 m;
• Hir, 5,30 m o hyd.

Mantais bwysig yw'r uchder cyfyngedig o -1,90 m, sy'n gwarantu mynediad i'r rhan fwyaf o feysydd parcio. Mae'r fersiwn Compact (4,60 m) yn unigryw yn y gylchran hon a gall ddal hyd at 9 o bobl. Oherwydd ei grynodeb a'i maneuverability, mae'n ddelfrydol ar gyfer y ddinas. Y radiws troi rhwng y cyrbau yw 11,30m, sy'n ei wneud yn arbennig o addas ar gyfer strydoedd cul a chanol dinasoedd gorlawn.

Nodwedd gyffredin y fersiynau amrywiol yw'r cysur a'r gofod mewnol sydd ar gael i bob teithiwr, yn rhesi blaen a chefn 2 a 3. Mae'r e-Deithiwr PEUGEOT newydd yn cynnig y gofod mwyaf posibl i deithwyr a gall gario hyd at 9 o bobl gyda chynhwysedd bagiau o 1500 pobl. litr neu hyd at 5 o bobl gyda chyfaint cist o 3000 litr a hyd yn oed hyd at 4900 litr diolch i seddi 2il a 3edd rhes y gellir eu symud.

Mae batris wedi'u lleoli o dan y llawr ac nid ydynt yn cyfyngu ar faint o ofod mewnol.

Mae e-Teithiwr yn cynnig modur trydan 100% gydag uchafswm pŵer o 100 kW a trorym uchaf o 260 Nm, sydd ar gael o'r lansiad, ar gyfer ymateb ar unwaith i'r pedal cyflymydd, dim dirgryniadau, dim sŵn, dim angen newid gerau, dim gwacáu. arogl ac wrth gwrs , dim allyriadau CO2 .

Mae'r trosglwyddiad trydan yn debyg i un y PEUGEOT e-208 newydd a'r PEUGEOT e-2008 SUV newydd. Addaswyd y blwch gêr gyda chymarebau gêr byrrach i drin y llwythi uwch a geir mewn cerbydau masnachol.

Mae'r perfformiad (yn y modd POWER) fel a ganlyn (data goddefgarwch):

• cyflymder uchaf 130 km/h
• cyflymiad o 0 i 100 km/h mewn 13,1 eiliad
• 1000 m gyda seddi am 35,8 s
• cyflymiad o 80 i 120 km/h mewn 12,1 eiliad

Mae e-Teithiwr yn cynnig tri dull gyrru y gellir eu dewis gan ddefnyddio switsh pwrpasol.

• Eco (60 kW, 190 Nm): yn cynyddu'r amrediad,
• Normal (80 kW, 210 Nm): optimaidd ar gyfer defnydd bob dydd,
• Pŵer (100 kW, 260 Nm): yn gwneud y gorau o effeithlonrwydd wrth gludo mwy o bobl a bagiau.

Mae gan y swyddogaeth "Brake" ddau ddull o frecio injan i ailwefru'r batri wrth frecio:

• cymedrol - darparu teimlad tebyg i yrru car gydag injan hylosgi mewnol,
• gwell - ar gael ar ôl dewis safle B ("Brake") gan yr uned rheoli trawsyrru, gan ddarparu brecio injan gwell, wedi'i reoli gan y pedal nwy.

Yr e-deithiwr PEUGEOT newydd yw car teithwyr trydan cyntaf y brand i gynnig dwy lefel o ystod. Mae'r dull defnydd yn pennu'r dewis o ystod - cynhwysedd batris lithiwm-ion yw 50 kWh neu 75 kWh, yn y drefn honno.

Mae gan y fersiynau (Compact, Standard a Long), sydd ar gael gyda batri 50 kWh, ystod o hyd at 230 km yn unol â phrotocol WLTP (Gweithdrefnau Prawf Car Teithwyr Cysonedig ledled y Byd).

Gellir gosod batri 75 kWh ar y fersiynau Safonol a Hir sy'n darparu ystod o hyd at 330 km yn ôl WLTP.

Ar y cyd â'r system cyfnewid gwres yn y caban, mae'r system oeri batri yn sicrhau codi tâl cyflym, ystod wedi'i optimeiddio a bywyd gwasanaeth estynedig.

Mae dau fath o wefrydd adeiledig ar gyfer pob cais a phob math o godi tâl: gwefrydd un cam 7,4kW fel safon a gwefrydd tri cham 11kW dewisol.

Mae'r mathau canlynol o godi tâl yn bosibl:

• o soced safonol (8A): tâl llawn mewn 31 awr (batri 50 kWh) neu 47 awr (batri 75 kWh),
• o soced wedi'i atgyfnerthu (16 A): tâl llawn mewn 15 awr (batri 50 kWh) neu 23 awr (batri 75 kWh),
• o Wallbox 7,4 kW: gwefr lawn mewn 7 h 30 munud (batri 50 kWh) neu 11 h 20 munud (batri 75 kWh) gan ddefnyddio gwefrydd ar fwrdd un cam (7,4 kW),

• o Flwch Wal 11 kW: wedi'i wefru'n llawn mewn 5 h (batri 50 kWh) neu 7 h 30 munud (batri 75 kWh) gyda gwefrydd ar y bwrdd tri cham (11 kW),

• o orsaf codi tâl cyflym cyhoeddus: mae'r system oeri batri yn caniatáu ichi ddefnyddio gwefrwyr 100 kW a gwefru'r batri i 80% o'i gapasiti mewn 30 munud (batri 50 kWh) neu 45 munud (batri 75 kWh)

Bydd y fan drydan yn mynd ar werth yn gynnar yn 2021.

Gweler hefyd: Dyma sut mae'r Peugeot 2008 newydd yn cyflwyno ei hun