Manteision ac anfanteision teiars haf Kormoran - adolygiadau gan berchnogion ceir, gradd o'r gorau
Cynnwys
Mae'r gwadn cyfeiriadol cymesur wedi'i gynllunio gan ddefnyddio modelu XNUMXD i wella cysur acwstig a pherfformiad brecio. Mae parthau ysgwydd mawr yn galluogi'r perchnogion i symud ac yn helpu i osgoi drifftiau ochrol mewn cawodydd.
Gyda dyfodiad y gwanwyn, mae modurwyr yn dechrau paratoadau ar gyfer ailosod teiars. Nid yw arbenigwyr yn argymell gohirio prynu teiars haf, oherwydd gyda thymheredd cynyddol, mae effeithlonrwydd gyrru ar deiars gaeaf yn dod yn is. Mae yna ystod eang o fodelau ar y farchnad, o rai rhad i foethusrwydd - gall pawb ddod o hyd i'r un iawn. Cyn prynu, dylech astudio'r adolygiadau am deiars haf Kormoran.
Disgrifiad o'r teiar haf "Kormoran"
Mae Kormoran yn frand Pwylaidd (ffatri STOMIL). Mae Kormoran wedi bod ar y farchnad ers 1994. Mae teiars yn cael eu cynhyrchu mewn gwledydd fel Gwlad Pwyl, Hwngari, Rwmania. Mae cynhyrchu'r brand yn canolbwyntio ar geir a thryciau. Mae olwynion Kormoran wedi cynyddu ymwrthedd gwisgo ac maent yn gyffredinol ym mhob cyflwr hinsoddol.
Mulfrain
Mae'r brand yn rhan o'r Michelin Corporation, yn cynnal ei enw da ei hun ar lefel uchel ac yn cynnal rheolaeth ofalus ar bob cam o gynhyrchu a dewis deunyddiau crai.
Haf Perfformiad Uchel Ultra Teiars Kormoran
Mae'r model wedi'i gynllunio ar gyfer ceir teithwyr sydd â lefel uchel o berfformiad. Mae taith gyfforddus a hawdd yn bosibl diolch i'r patrwm gwadn anghymesur, sy'n cynnwys cyfansawdd arbennig a charcas mewnol cryf. Mae'r ystod o feintiau safonol wedi'i ehangu: mae teiars y llinell Perfformiad ar gael o fewn radiws o 17-19.
Mae adolygiadau o deiars Kormoran ar gyfer yr haf yn dangos bod prynwyr yn dewis llethrau oherwydd eu gallu i ddarparu symudiad diogel ar ffyrdd sych a glawog. Atgyfnerthir y bachiad gyda system ddraenio broffesiynol sy'n cynnwys 4 sianel amgylchiadol a llawer o gilannau traws yn yr ysgwydd. Mae gan y prif stiffener yn y model Perfformiad arwyneb llyfn a sianeli ar 2 ochr gyda cilfachau crwn eang. Mae gyrru car gyda llethrau o'r fath yn llawer haws.
| Nodweddion cynhyrchu'r nwyddau | |
| pigau teiars
| Dim |
| Tymhorol | Haf
|
| Radiws
| 17 / 18 / 19
|
| Lled mewn mm
| 205/ 215/225/ 235/245/ 255 |
| Uchder mewn mm
| 35/ 40/45/ 50/55/ 60 |
| Lluniadu
| Anghymesur
|
| Amddiffynnydd
| Ollgyfeiriad
|
| Lefel cyflymder (uchafswm)
| H, V, W, Y |
| Paramedrau disgyrchiant (mewn amrediad)
| 84 ... 103 |
| Capasiti cario | 500 ... 875 kg |
Teiar Kormoran Impulser B3 haf
Mae galw mawr am y teiar ar gyfer yr haf ymhlith modurwyr oherwydd ei bris rhesymol a'i nodweddion technegol rhagorol. Mae'r gwneuthurwr yn ei gynnig fel opsiwn ar gyfer gyrru cymedrol ar ffyrdd dinasoedd.
Ysgogydd B3
Mae gan y model fywyd gwasanaeth hir a gwrthsefyll gwisgo uchel. Mae'r strwythur yn cynnwys cyfansawdd â gronynnau silicon: felly nid yw'r wyneb yn cael ei rwbio mewn cysylltiad ag wyneb y ffordd.
Ar ôl dadansoddi'r adolygiadau o deiars haf Kormoran, gallwn nodi'r nodweddion cynnyrch canlynol:
- 3 cilfach hydredol enfawr;
- holltau llydan ar yr ysgwydd;
- lamellae ar ffurf fangs ar yr asennau canolog;
- rhiciau mân ar yr wyneb.
Diolch i'r dyluniad yn ystod glaw trwm, mae lleithder yn cael ei ddileu, ac mae'r tebygolrwydd o hydroplaning yn cael ei leihau.
| Nodweddion cynhyrchu'r nwyddau | |
| Tymhorol | Haf |
| Drain | Dim |
| Radiws | 13 / 14
|
| Lled, mm
| 155 / 165 / 175 / 185 |
| Uchder, mm
| 60 / 70 / 80 |
| Lluniadu | Cymesuredd
|
| Siâp gwadn
| cyfeiriadol
|
| Lefel cyflymder (uchafswm)
| T |
| Dangosydd llwyth (mewn ystod)
| 75 ... 88 |
| Capasiti cario | 387 ... 560 kg |
Teiars car Ffordd Kormoran haf
Rhyddhawyd teiar Kormoran Road yn 2018, ac ar ôl hynny mae wedi profi ei hun i ddileu hydroplaning, economi tanwydd a gwydnwch wrth yrru yn yr amodau anoddaf. Mae'r gwadn cyfeiriadol cymesur wedi'i gynllunio gan ddefnyddio modelu XNUMXD i wella cysur acwstig a pherfformiad brecio.
Mae parthau ysgwydd mawr yn galluogi'r perchnogion i symud ac yn helpu i osgoi drifftiau ochrol mewn cawodydd. Mae rhigolau arbennig ar y rhan fwyaf o rannau'r gwadn teiars yn cynyddu tyniant ar wyneb y ffordd.
| Nodweddion cynhyrchu'r nwyddau | |
| Tymhorol | Haf
|
| Drain | Dim |
| Pwrpas
| Ar gyfer ceir
|
| Radiws | 13 / 14
|
| Lled, mm
| 135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 |
| Uchder, mm
| 55 / 60 / 65 / 70 / 80 |
| Lluniadu | Cymesuredd
|
| Siâp gwadn
| cyfeiriadol
|
| Dangosydd cyflymder (uchafswm)
| H, T |
| Dangosydd difrifoldeb (mewn ystod)
| 70 ... 91 |
| Capasiti cario | 335 ... 615 kg |
Tyrus Kormoran VanPro B2 195/70 R15 104R haf
Mae teiars haf "Kormoran VanPro B2" wedi'u cynllunio ar gyfer ceir o'r segment canol a premiwm. Mae gan y model ddyluniad gwadn cyfeiriadol unigryw. Mewn adolygiadau o deiars haf Kormoran, mae perchnogion ceir yn nodi bod gan VanPro B2 strwythur trwchus o rannau o arwyneb gweithio'r blociau, ac o ganlyniad mae ansawdd y cyplu a'r adweithiau tyniant yn cynyddu. Mae dyluniad draenio estynedig yn byrhau'r pellter brecio. Mae gan y math hwn o rwber wrthwynebiad uchel i hydroplaning.
Teiars Kormoran
Gellir galw prif nodwedd Kormoran VanPro yn wrthwynebiad i straen mecanyddol - bydd y teiar yn gweithio am sawl tymor yn olynol ac ni fydd yn colli ei rinweddau.
| Nodweddion cynhyrchu'r nwyddau | |
| Tymhorol | Haf |
| Drain | Dim |
| Pwrpas | Ar gyfer ceir teithwyr |
| Diamedr | 15 " |
| Lled, mm | 195 |
| Uchder, mm | 70% o led |
| Lluniadu | Cymesuredd |
| Math o amddiffynnydd | Cyfarwyddwyd |
| Dangosydd cyflymder (uchafswm) | R |
| Dangosydd pwysau posibl | 104 (900 kg) |
Adolygiadau perchnogion
Cyn prynu, astudiwch adolygiadau o deiars Kormoran ar gyfer yr haf i ddod o hyd i'r opsiwn cywir ar gyfer eich car. Ar ôl dadansoddi manteision ac anfanteision y modelau, bydd pob gyrrwr y cerbyd yn gallu dewis teiars o ansawdd uchel.
Manteision
Mae prynwyr teiars haf gan y gwneuthurwr Kormoran yn nodi effeithlonrwydd tanwydd, eiddo gafael rhagorol cynhyrchion waeth beth fo'r tywydd, ymwrthedd gwisgo a symudiad meddal. Mae gan y teiar Ultra High bris fforddiadwy a gafael da. Mae prynwyr Kormoran VanPro B2 yn nodi gallu traws gwlad ardderchog a sefydlogrwydd y car ar y trac.
Cons
Mewn adolygiadau o deiars haf Cormoran Road Performance, mae selogion ceir yn cwyno am bellter brecio hir. Nid yw'r gyrwyr ychwaith yn fodlon â'r ffaith bod cerrig yn aml yn mynd yn sownd yn y toriadau ar y llethrau. Yn ôl y perchnogion, dylid priodoli'r wal ochr meddal hefyd i anfanteision teiars haf o Kormoran, yn enwedig yn y model Perfformiad. Mae angen chwyddo olwynion yn aml.
