Pam mae arogl nwyon gwacáu yn y car pan fydd y stôf ymlaen

Mae'r arwyddion lle gallwch amau ​​bod y bibell wacáu wedi torri i lawr fel a ganlyn: mae bolltau casglwyr wedi'u tynhau'n wael, mae'r gasged rhwng pen y silindr a'r manifold gwacáu wedi treulio.

Yn aml, mae modurwyr yn cael problemau gyda'r cerbyd. Un o'r problemau cyffredin yw arogl nwyon gwacáu yn y car pan fydd y stôf ymlaen. Yn gyntaf oll, mae angen i chi ddadansoddi diffygion posibl a'u dileu yn gywir.

Pam mae tu mewn y car yn arogli nwyon llosg pan fydd y stôf ymlaen: rhesymau

Mae'n hysbys y dylai cynhyrchion hylosgi adael yr injan trwy'r cwfl heb achosi problemau i'r gyrrwr, teithwyr, fel arall mae eu gollyngiadau yn effeithio'n andwyol ar iechyd pobl.

Tu mewn ceir arogleuon mwg gwacáu

Felly, mae'n ddymunol trwsio'r diffyg yn gyflym, gan ddarganfod y rhesymau.

System gwacáu yn gollwng

Mae'r arwyddion lle gallwch amau ​​bod y bibell wacáu wedi torri i lawr fel a ganlyn: mae bolltau casglwyr wedi'u tynhau'n wael, mae'r gasged rhwng pen y silindr a'r manifold gwacáu wedi treulio. Yn ogystal, efallai y bydd llawer o sŵn, dirgryniad yn ystod gweithrediad injan.

Mae'r holl droseddau hyn yn arwain at ymddangosiad pibellau gwacáu yn y gwerthwr ceir pan fydd y stôf ymlaen.

Difrod i seliau rwber

Dyma'r broblem fwyaf cyffredin. Fel arfer, mae'r bandiau rwber yn ffitio'n glyd i'r strwythur, ond dros amser, mae'r deunydd yn gwisgo allan: mae'r tyndra'n diflannu, gall grychu a byrstio. Felly, wrth yrru mewn car gyda'r diffyg hwn, bydd pibellau gwacáu a lleithder yn gollwng trwy'r elfen sydd wedi'i difrodi, gan osgoi'r hidlydd.

System wacáu personol

Mae selogion tiwnio yn aml yn cyfeirio'r cwfl i'r ochr neu'r llif ymlaen, a phan fydd y cyfluniad hwn yn cael ei newid, gall cynhyrchion hylosgi dreiddio i'r caban.

Gweler hefyd: Gwresogydd ychwanegol yn y car: beth ydyw, pam mae ei angen, y ddyfais, sut mae'n gweithio

System wacáu personol

Mewn gwirionedd, mae'r system hon wedi'i thiwnio'n fwriadol i gyseiniant â'r injan ac mae wedi'i lleoli yn yr ardal â'r gwactod uchaf, felly mae'r nwyon gwacáu yn dianc yn well. Mae'n hawdd datrys y broblem - rydym yn gosod gwacáu safonol.

Sut i ddatrys y broblem

Mae dileu arogl nwyon gwacáu yn y car pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen yn syml iawn. Mae angen i chi weithredu yn unol â'r cyfarwyddiadau a grëwyd yn benodol ar gyfer yr achos hwn:

1. Rydyn ni'n gwirio'r popty. Yn gyntaf, rydym yn archwilio cryfder y cysylltiadau pen silindr, os oes angen, tynhau'r bolltau. Rydym yn archwilio'r gasged manifold gwacáu ar gyfer traul, os oes angen, rydym yn ei ddisodli.
2. Edrychwn ar yr echdynnwr. Mae angen gosod y car ar drosffordd ar gyfer archwiliad gweledol o'r gwaelod. Tra bod yr injan yn rhedeg, rydym yn gwneud diagnosis o'r elfennau canlynol: pibell wacáu, pob muffler yn ei dro, cist rociwr. Yn dibynnu ar gymhlethdod y camweithio, rydym yn newid y rhan neu'n defnyddio weldio i'w drwsio.
3. Rydyn ni'n rheoli tyndra'r pibellau. Yn absenoldeb problemau gweladwy, dylech redeg eich llaw yn ofalus ar hyd y pibellau - bydd llif y nwy anweledig yn cael ei deimlo ar unwaith. Rydym yn atgyweirio difrod o'r fath gan ddefnyddio weldio neu seliwr.

Serch hynny, os yw'r nodau'n gweithio'n iawn, mae'r gwm selio yn newydd, ac ni ellir dileu'r broblem o arogl nwyon gwacáu yn adran y teithwyr pan fydd y stôf yn cael ei droi ymlaen, mae'n well cysylltu â meistr sydd ag offer arbennig a hyfforddiant.

Arogl nwyon gwacáu yn y car