Pam hyd yn oed ar ôl atgyweirio corff car o ansawdd uchel, mae pwti yn cracio

Mae pwti yn rhan orfodol, sylfaenol, mewn gwirionedd, o'r gwaith ar adfer rhan corff car. Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r broses hon wedi achosi gormod o amheuaeth ar y We Fyd Eang. Fe wnaeth porth AvtoVzglyad ddarganfod o ble mae coesau'r siom boblogaidd yn “tyfu”.

Felly, ffurfiwyd tolc ar y drws, adain, to ac ymhellach i lawr y rhestr, na ellir ei dynnu allan gyda darnau cyfrwys o haearn. Mae hyn yn golygu bod angen atgyweirio mewn cylch llawn: tynnwch yr hen cotio, rhowch un ffres, lefel a phaent. Mae'n ymddangos yn ddim byd newydd - mae ceir wedi'u hatgyweirio fel hyn am y 50-60 mlynedd diwethaf.

Fodd bynnag, yn amlach ac yn amlach gallwch ddod o hyd i adolygiadau, a ategwyd gan dystiolaeth ffotograffig, sy'n disgrifio canlyniadau atgyweirio o'r fath: y pwti wedi cracio ynghyd â'r paent, a methiant a ffurfiwyd ar safle'r gwaith a wnaed, mor ddwfn â Llyn. Baikal. Pam? I ateb y cwestiwn hwn, mae'n ddigon deall y ddamcaniaeth.

Felly, pwti. Yn gyntaf, mae'n wahanol iawn. Os yw'r rhan yn fawr, ac yn lle difrod gellir ei blygu â bys (er enghraifft, cwfl neu ffender), yna mae pwti syml yn anhepgor. Mae angen defnyddio deunydd gyda sglodion alwminiwm, a fydd yn "chwarae" ynghyd ag elfen fetel: ehangu yn y gwres, a chrebachu yn yr oerfel. Pe bai'r meistr yn penderfynu twyllo ac arbed arian gan ddefnyddio pwti syml, yna, wrth gwrs, bydd yn byrstio o straen.

Yn ail, bydd unrhyw beintiwr profiadol yn dweud wrthych ei bod yn well cymhwyso deg haen denau nag un trwchus. Fodd bynnag, mae gweithrediad o'r fath yn cymryd 10 gwaith yn fwy o amser - rhaid i bob un o'r haenau sychu am o leiaf 20 munud.

Felly, mewn siopau atgyweirio garej, lle nad yw ansawdd yn cael ei fonitro, a'r unig ffactor sydd o ddiddordeb i'r perchennog yw nifer y ceir wedi'u hatgyweirio, ni fydd mecanydd ceir yn gallu esbonio cyflymder isel y gwaith. Lleygwch yn fwy trwchus, croen yn llai aml. Ond mae'n werth cofio mai dim ond gosod haenau tenau o bwti, un ar ôl y llall, sy'n sicrhau nad yw'r deunydd yn sag, yn byrstio nac yn cwympo i ffwrdd.

Y trydydd “foment denau” yw datblygu powdr. Er mwyn "dod ag ef i'r delfrydol", mae angen i chi gymhwyso deunydd swmp arbennig sy'n wirioneddol debyg i bowdr, sy'n disgyn i bob wythïen a chrac, gan ddangos diffyg malu. Ysywaeth, mae'n anodd dod o hyd i feistr sy'n gweithio fel hyn. Ar y llaw arall, mae datblygu powdr yn un o ddangosyddion gweithiwr proffesiynol.

Dylid neilltuo eitem rhif 4 i drefn cymhwyso deunyddiau: paent preimio, pwti wedi'i atgyfnerthu, paent preimio, gorffeniad. Straeon yn unig yw straeon am y ffaith “nad oes angen pridd ar y deunydd tra modern newydd hwn”.

Cyn pob sifft, rhaid preimio'r wyneb. Ar ôl malu - graddedig. Yna a dim ond wedyn bydd y pwti yn para am amser hir, ac ni fydd yn disgyn i ffwrdd ar y bwmp cyntaf.

Nid yw rhan wedi'i phaentio â phwti da ac o ansawdd uchel yn wahanol i un newydd - bydd yn para'r un faint a bydd yn plesio'r llygad am flynyddoedd lawer. Ond ar gyfer hyn, mae angen i'r meistr dreulio oriau lawer yn gwneud cais a thynnu. Felly, ni all gwaith peintiwr proffesiynol o ansawdd uchel fod yn rhad.