Pam mae ceir trydan yn mynd o 12 i 800 folt?

Nid oes bron neb yn amau ​​y bydd cerbydau trydan yn dod yn brif gerbyd cyn bo hir. Ac un o'r digwyddiadau mwyaf arwyddocaol fydd trosglwyddo ceir yn enfawr i'r system 800 folt. Pam mae hyn yn wirioneddol bwysig ac, mewn gwirionedd, yn anochel?

Y rheswm dros ddefnyddio foltedd uchel

Nid yw llawer o bobl yn deall o hyd pam y bu'n rhaid i wneuthurwyr modurol newid ceir trydan o gylched 12-folt confensiynol i, dyweder, 24 folt, ac mewn rhai achosion hyd yn oed yn fwy, i lwyfan o gannoedd o folt. Mewn gwirionedd, mae esboniadau rhesymegol am hyn.

Mae pob car trydan gwirioneddol lawn yn annychmygol heb foltedd uchel. Mae gan y rhan fwyaf o geir cwbl drydan fatris gyda foltedd gweithredu o 400 folt. Mae'r rhain yn cynnwys modelau'r trendetter mewn ffasiwn trydan - y brand Americanaidd Tesla.

Po uchaf yw'r foltedd a ddefnyddir gan y modur, y mwyaf pwerus fydd hi. Ynghyd â'r pŵer, mae'r defnydd o daliadau hefyd yn cynyddu. Cylch dieflig sy'n gorfodi gweithgynhyrchwyr i ddatblygu systemau pŵer newydd.

Nawr, gellir dadlau y bydd cwmni Elon Musk yn cael ei orseddu o'r Olympus o gerbydau trydan yn fuan. A'r rheswm am hyn yw datblygiad peirianwyr Almaeneg. Ond mae popeth mewn trefn.

Pam nad yw cerbydau trydan yn dal i gael eu defnyddio'n helaeth?

Yn gyntaf, gadewch inni ateb y cwestiwn, beth yw'r prif rwystr i'r defnydd enfawr o gerbydau trydan ar wahân i'w pris uchel? Nid seilwaith gwefru datblygedig yn unig mohono. Mae defnyddwyr yn poeni am ddau beth: beth yw milltiroedd cerbyd trydan ar un gwefr a pha mor hir y mae'n ei gymryd i wefru'r batri. Yn y paramedrau hyn y mae'r allwedd i galonnau defnyddwyr.

Mae'r rhwydwaith trydanol cyfan o gerbydau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd wedi'i gysylltu â batri sy'n pweru'r injan (un neu fwy). Y tâl batri sy'n pennu paramedrau sylfaenol y car. Mae pŵer trydanol yn cael ei fesur mewn watiau ac yn cael ei gyfrif trwy luosi foltedd â cherrynt. Er mwyn cynyddu gwefr batri cerbyd trydan, neu'r gwefr y gall ei gymryd, mae angen i chi gynyddu naill ai'r foltedd neu'r amperage.

Beth yw anfantais foltedd uchel

Mae'r cynnydd yn y cerrynt yn broblemus: mae hyn yn arwain at ddefnyddio ceblau trwm a thrwm gydag inswleiddio trwchus. Yn ogystal â phwysau a dimensiynau, mae ceblau foltedd uchel yn cynhyrchu llawer o wres.

Mae'n llawer mwy synhwyrol cynyddu foltedd gweithredu'r system. Beth mae hyn yn ei roi yn ymarferol? Trwy gynyddu'r foltedd o 400 i 800 folt, gallwch oddeutu dyblu'r pŵer gweithredu neu haneru maint y batri wrth gynnal yr un perfformiad cerbyd. Gellir gweld rhywfaint o gydbwysedd rhwng y nodweddion hyn.

Model foltedd uchel cyntaf

Y cwmni cyntaf i newid i blatfform 800 folt oedd Porsche gyda lansiad y model Taycan trydan. Nawr gallwn ddweud yn hyderus y bydd brandiau premiwm eraill yn ymuno â'r cwmni Almaeneg yn fuan, ac yna modelau torfol. Mae newid i 800 folt yn cynyddu pŵer wrth gyflymu gwefru ar yr un pryd.

Mae foltedd gweithredu uchel batri Porsche Taycan yn caniatáu defnyddio gwefryddion 350 kW. Fe'u datblygwyd eisoes gan Ionity ac maent yn cael eu gosod yn weithredol ledled Ewrop. Y gamp yw y gallwch chi godi batri 800 folt gyda nhw i 80% mewn dim ond 15-20 munud gyda nhw. Mae hyn yn ddigon i yrru tua 200-250 km. Bydd gwella’r batris yn arwain at y ffaith y bydd yr amser codi tâl yn cael ei leihau i 5 munud di-nod ar ôl 10 mlynedd, yn ôl arbenigwyr.

Disgwylir i'r bensaernïaeth 800-folt ddod yn safon ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau trydan, o leiaf yn segment batri Gran Turismo. Mae Lamborghini eisoes yn gweithio ar ei fodel ei hun, dangosodd Ford un hefyd - cafodd Mustang Lithium fwy na 900 marchnerth a 1355 Nm o torque. Mae Kia De Corea yn paratoi car trydan pwerus gyda phensaernïaeth debyg. Mae'r cwmni'n credu y bydd model sy'n seiliedig ar y cysyniad Imagine yn gallu cystadlu â'r Porsche Taycan o ran perfformiad. Ac oddi yno i'r segment màs hanner cam.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw oes batri cerbyd trydan? Bywyd batri cyfartalog cerbyd trydan yw 1000-1500 o gylchoedd gwefru/rhyddhau. Ond mae dangosydd mwy cywir yn dibynnu ar y math o batri.

Sawl folt sydd mewn car trydan? Yn y rhan fwyaf o fodelau cerbydau trydan modern, foltedd gweithredu rhai nodau o'r rhwydwaith ar y bwrdd yw 400-450 folt. Felly, y safon ar gyfer codi tâl batri yw 500V.

Pa fatris sy'n cael eu defnyddio mewn cerbydau trydan? Mae cerbydau trydan modern yn defnyddio batris lithiwm-ion yn bennaf. Mae hefyd yn bosibl gosod batri alwminiwm-ion, lithiwm-sylffwr neu fetel-aer.