Pam y gall yr injan "drafferth" yn sydyn ar ôl y glaw, a beth i'w wneud amdano
Effeithiodd wythnos o law trwm ym Moscow nid yn unig ar lefel yr afon o'r un enw: sylwodd llawer o berchnogion ceir ar broblemau yn injans eu ceir. Bydd porth AvtoVzglyad yn dweud am achosion posibl cryndodau, neidiau mewn cyflymder, mwy o ddefnydd ac achosion eraill o ymddygiad afiach sy'n gysylltiedig â lleithder gormodol.
Cyfarfu'r haf hir-ddisgwyliedig â thrigolion y rhanbarth canolog gyda glaw a phyllau dwfn. Fe arllwysodd fel bod, medden nhw, hyd yn oed ystâd wledig y Prif Weinidog Mishustin dan ddŵr. A beth oedd yn rhaid i eiddo preifat dinasyddion cyffredin ei ddioddef - ac mae'n frawychus meddwl. Nid yn unig eiddo tiriog dioddef o'r tywydd: trafnidiaeth dioddef dim llai.
Yn gyffredinol, lleithder yw gelyn mwyaf peryglus y modur, ond nid yw problem 2020 yn gymaint mewn morthwyl dŵr - nid yw pwll o'r fath yn y ddinas wedi'i ddarganfod eto - ond yn y ganran o aer / dŵr, sydd wedi cyrraedd y lefel acwariwm yn y brifddinas dros yr wythnos ddiwethaf. Mae'n amlwg, o dan amodau o'r fath, bod prosesau ocsideiddio a dadfeiliad yn llawer cyflymach. Fodd bynnag, nid yw dueg yr uned bŵer o law trwm bob amser yn gorwedd mewn rhwd, ac mae rhai symptomau sydd wedi'u lleoleiddio ar lefel gynnar yn ei gwneud hi'n bosibl datrys popeth gydag “ychydig o waed”.
Y cam cyntaf yw dadosod y tai hidlydd aer a diagnosio cyflwr yr elfen hidlo yn ofalus: os yw'r cynfas yn wlyb neu hyd yn oed yn llaith, yna mae'r broblem wedi'i chanfod. Mae hidlydd gwlyb yn pasio aer yn llawer gwaeth, felly mae'r injan yn rhedeg ar danwydd heb lawer o fraster, yn camddefnyddio tanwydd ac yn gyffredinol troit. Mae rhesymeg camau gweithredu pellach yn glir: rhaid i'r casin ei hun gael ei sychu, ei sugno o lwch, a rhaid ailosod yr hidlydd neu, ar y gwaethaf, ei sychu. Os, ar ôl yr holl fesurau uchod, nad yw iechyd yr injan hylosgi mewnol wedi gwella, mae'n rhaid i chi dorchi eich llewys.
Bydd y plwg o wddf y llenwad olew yn dweud wrthych am gyflwr yr olew: os yw gorchudd “hufenllyd” gwyn wedi ffurfio arno, yna mae dŵr wedi mynd i mewn i'r olew a dylech gyflymu gyda'r ailosodiad. Ysywaeth, nid yw peiriannau heddiw yn barod, fel eu rhagflaenwyr, i redeg ag iraid o'r fath. Os na ddaethpwyd o hyd i emwlsiwn, yna mae'r diafol mewn canhwyllau a gwifrau foltedd uchel. Gadewch i ni ddechrau gyda'r olaf.
Rhaid i'r wifren o'r coil tanio i'r plwg gwreichionen beidio â malurio yn eich dwylo, torri mewn tro, na chael ei difrodi. Yn syml, mae'n rhaid iddo edrych yn anhygoel a disgleirio gyda newydd-deb, oherwydd mae cyflymder a nodweddion eraill tanio tanwydd yn y silindr yn dibynnu'n uniongyrchol arno. Nid oes angen i chi fod yn saith rhychwant yn y talcen i wneud diagnosis llawn ohono. Mae unrhyw fwlch - sglodyn, rhwyg, crafu - yn dynodi'r angen am un newydd. O'r offer angenrheidiol, dim ond y llygaid sydd eu hangen. Os na chaiff unrhyw beth fel hyn ei ganfod yn weledol, arhoswch tan gyda'r nos a gofynnwch i ffrind gychwyn y car, ar ôl agor y cwfl a chanolbwyntio ar ochr flaen yr injan. Bydd gwifrau foltedd uchel sydd wedi torri yn "cynhyrchu" tân gwyllt ddim gwaeth na'r Flwyddyn Newydd.
Mae hefyd yn werth archwilio'r "cetris" eu hunain yn ofalus ar gyfer rhwd a dyodiad arall - cyffordd y gwifrau â'r coil a'r gannwyll. Ni ddylent fod yn unrhyw beth amheus. Ddim yn hoffi rhywbeth? Newid ar unwaith!
Yr eitem nesaf yw'r coil ei hun. Gall dŵr fynd i mewn i ficrocraciau sy'n ffurfio ar y ddyfais dros y blynyddoedd a chreu llawer o drafferth. Yn syml, bydd y nod yn gweithio'n anrhagweladwy: naill ai'n berffaith, neu trwy dec bonyn. Cyn gynted ag y bydd y lleithder yn yr aer yn croesi'r marc "glaw", mae'r coil tanio yn dechrau taflu gwreichion a mope, gan greu'r holl amodau ar gyfer gweithrediad anwastad yr injan hylosgi mewnol. Bydd archwilio a sychu gweledol yn caniatáu ichi wneud y penderfyniad cywir.
Cyn mynd â'r "ceffyl haearn" at ddiagnostegydd arbenigol, cynhaliwch archwiliad cychwynnol. Gwerthuswch eich hun y cydrannau a'r gwasanaethau hynny, y gellir gwirio eu gweithrediad heb offer ychwanegol. Wedi'r cyfan, mae hunan-atgyweirio nid yn unig yn arbed arian, ond hefyd yn arbed amser sylweddol.
