Pam nad yw'r lamp pwysedd olew ymlaen yn y caban
Cynnwys
Yn y ddyfais y car, mae yna nifer fawr o wahanol synwyryddion, dangosyddion a dyfeisiau signalau. Prif dasg unrhyw synhwyrydd yw sylwi ar anghysondebau yng ngweithrediad system benodol mewn amser. Ar yr un pryd, mae'r dangosydd ar ffurf oiler wedi'i gynllunio i hysbysu'r gyrrwr am gyflwr system iro'r injan. Ar yr un pryd, am wahanol resymau, gall sefyllfaoedd ansafonol ddigwydd gyda'r golau pwysedd olew - er enghraifft, dylai fod ymlaen, ond am ryw reswm nid yw'n goleuo. Beth yw'r rheswm a sut i ddileu diffygion posibl, gall y gyrrwr ddarganfod ar ei ben ei hun.
Beth mae'r lamp pwysedd olew yn y car yn ei ddangos?
Ar ddangosfwrdd unrhyw gerbyd mae lamp ar ffurf can olew. Pan fydd yn goleuo, mae'r gyrrwr yn sylweddoli bod rhywbeth o'i le ar yr injan neu'r pwysau olew. Yn nodweddiadol, daw'r golau pwysau ymlaen pan fo'r pwysedd olew yn y system yn isel, pan nad yw'r modur yn derbyn y swm angenrheidiol o iraid i wneud ei waith.
Felly, mae'r eicon oiler yn rhybudd fel pwysau olew brys yn yr injan.
Amlygir yr eicon oiler mewn coch fel y gall y gyrrwr sylwi ar unwaith a chymryd camau priodol
Mae'r golau pwysedd olew i ffwrdd, beth yw'r rhesymau
Mewn rhai achosion, gall y gyrrwr ddod ar draws math gwahanol o broblem: mae'r pwysau'n isel, ond nid yw'r eicon ar banel yr offeryn yn goleuo. Hynny yw, os oes problem go iawn yn adran yr injan, ni fydd y larwm yn cael ei anfon i'r adran teithwyr.
Neu, ar hyn o bryd wrth gychwyn yr injan, pan fydd y set gyfan o ddyfeisiau rhybuddio yn goleuo ar banel yr offeryn, nid yw'r oiler yn blincio:
Roedd hi fel hyn fy hun, dim ond ychydig yn wahanol, dwi'n troi'r tanio ymlaen, mae popeth ymlaen heblaw am yr oiler, dwi'n dechrau ei gychwyn ac mae'r oiler hwn yn blincio yn ystod y broses cranking, mae'r car yn cychwyn ac mae popeth yn iawn. roedd yna glitch o'r fath cwpl o weithiau, nawr mae popeth yn iawn, efallai bod cyswllt gwael ar y synhwyrydd, neu efallai bod y golau yn y taclus yn marw ... Ond dwi wedi bod yn marchogaeth ers mis nawr, mae popeth yn iawn ...
Dylai'r lamp pwysedd olew oleuo ar adeg tanio, a mynd allan pan fydd yr injan wedi'i chychwyn yn llawn. Dyma weithrediad safonol y dangosydd ar gyfer pob model car.
Nid yw'n goleuo pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen
Dyma un o'r problemau mwyaf cyffredin gyda'r synhwyrydd pwysedd olew, gan mai'r synhwyrydd sy'n anfon y signal i'r dangosydd yn adran y teithiwr. Os yw'r taniwr yn blincio, pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen, ond nad yw'n llosgi, fel gweddill y dangosyddion, mae'r nam yn y gylched fer yn y gwifrau.
Argymhellir tynnu'r wifren o'r synhwyrydd pwysedd olew a'i byrhau i'r corff. Os nad yw'r oiler yn goleuo, yna bydd yn rhaid i chi newid y gwifrau - efallai yn rhywle mae kinks yn y gwifrau neu wisgo'r wain amddiffynnol. Os daw'r golau ymlaen pan fydd y wifren ar gau i'r achos, yna mae'r gwifrau mewn trefn, ond mae'n well disodli'r synhwyrydd pwysau - bydd yn parhau i'ch "twyllo" ymhellach.
Os yw'r synhwyrydd wedi peidio â gweithredu, mae'n hawdd ei wirio trwy fyrhau'r wifren i dir y modur.
Nid yw'n llosgi mewn rhew
Mae gweithrediad unrhyw gar yn y gaeaf yn gysylltiedig â rhai anawsterau. Yn gyntaf, mae angen amser ar yr olew i gynhesu ac adennill ei hylifedd rheolaidd. Ac yn ail, mae angen agwedd ofalgar ar bob mecanwaith car yn union yn y gaeaf, oherwydd ar dymheredd subzero mae'n hawdd iawn difetha perfformiad un neu'r llall.
Os nad yw'r lamp pwysedd olew yn goleuo mewn tywydd oer, ni ellir ystyried hyn yn gamweithio. Y peth yw, pan ddechreuir y modur, efallai na fydd y synhwyrydd yn darllen y darlleniadau pwysau, ac felly'n anactif. Mae angen amser ar y car i'r injan gynhesu'n llwyr, mae'r olew yn adennill ei hylifedd arferol.
Os nad yw'r lamp pwysedd olew yn goleuo ar dymheredd subzero, yna ni ellir galw hyn yn gamweithio.
Rydym yn trwsio problemau gyda'n dwylo ein hunain
Efallai na fydd yr eicon oiler yn goleuo am amryw resymau:
problemau weirio;
camweithio y synhwyrydd ei hun;
mae'r golau dangosydd wedi llosgi allan;
mae hylifedd yr olew â nam dros dro oherwydd tymereddau isel a storfa hirfaith.
Gellir ystyried y tri rheswm cyntaf yn arwydd i weithredu, gan fod yn rhaid eu dileu cyn gynted â phosibl er mwyn i'r peiriant weithredu'n ddiogel. Dim ond un ffordd allan sydd gan y pedwerydd rheswm - cychwyn yr injan ac aros i'r olew ymledu dros yr holl nodau a rhannau.
Mae'r dangosydd cyntaf ar y chwith yn dangos camweithio yn y system iro injan.
Offer Coginio
Er mwyn datrys golau pwysedd olew, efallai y bydd angen yr offer a'r dyfeisiau canlynol arnoch:
sgriwdreifer gyda llafn denau fflat;
mesurydd pwysau;
golau newydd ar gyfer y dangosydd;
gwifrau;
synhwyrydd.
Gorchymyn gwaith
Yn gyntaf oll, cynghorir modurwyr i ddechrau trwy archwilio'r synhwyrydd a'i gysylltydd, a dim ond wedyn symud ymlaen i ddatrys materion eraill.
Os oes gan y synhwyrydd gorff cyfan, mae'r cysylltydd wedi'i gysylltu'n gywir, yna argymhellir gwirio elfennau eraill o'r system
Er mwyn ei gwneud hi'n haws dod o hyd i'r camweithio, mae'n well cadw at y cynllun gwaith canlynol:
Gwiriwch y cysylltydd sy'n cysylltu â'r synhwyrydd pwysedd olew. Yn nodweddiadol, mae'r synhwyrydd wedi'i leoli ar y bloc injan, fel arfer ar gefn bloc yr injan. Gallwch ddarganfod union leoliad yr elfen hon yn llawlyfr eich car. Argymhellir tynnu'r cysylltydd, sicrhau ei fod yn lân ac yn rhydd o faw, ac yna ei blygio'n ôl i mewn. Os na helpodd y weithdrefn syml hon, ewch i'r ail bwynt.
Mesurwch y pwysedd olew gyda mesurydd pwysau. Dylai fod o fewn yr ystod a bennir yn llawlyfr eich cerbyd. Os nad yw hyn yn wir, newidiwch y synhwyrydd pwysedd olew.
Ar ôl hynny, gallwch chi dynnu'r gwifrau o'r synhwyrydd a'i gysylltu â daear y modur. Os nad yw'r olew yn y compartment teithwyr yn dechrau goleuo, mae'n golygu y bydd yn rhaid i chi ganu'r gwifrau yn llwyr neu newid y golau dangosydd.
Mae'n haws ailosod y bwlb golau ar y dangosydd - mae'n eithaf posibl ei fod yn syml yn llosgi allan, ac felly nad yw'n goleuo ar yr eiliadau hynny pan fydd angen. Mae'n ddigon i dynnu'r stribed amddiffynnol o'r dangosfwrdd, dadsgriwio'r hen lamp a mewnosod un newydd.
Os nad yw hyn yn helpu, yna'r cyfle olaf i drwsio'r camweithio yw ailosod y gwifrau. Fel arfer, gallwch chi sylwi ar scuffs neu kinks yn weledol. Argymhellir disodli'r wifren gyfan yn llwyr ar unwaith, a pheidio â cheisio ei hail-weindio â thâp trydanol.
Fideo: beth i'w wneud os nad yw'r golau pwysedd olew yn goleuo
Hynny yw, mewn unrhyw achosion o dorri'r lamp pwysedd olew, argymhellir dechrau archwilio'r car o'r synhwyrydd a'i gysylltydd. Yn ôl ystadegau, yr elfen hon sy'n methu yn amlach nag eraill.
