Pam na ddylech chi fynd ar ôl Ceir a ddefnyddir gan ferched
Mae llawer o fodurwyr o'r farn, wrth chwilio am gerbydau ail-law, ei bod yn well rhoi blaenoriaeth i geir "o dan ferched" - maen nhw'n dweud, mae llawer llai o broblemau gyda nhw nag â'r rhai sy'n perthyn i ddynion. I ba raddau y mae'r gred hon yn cyfateb i realiti, darganfu porth AvtoVzglyad.
YMA AC ACW
Nid yw'n gyfrinach, oherwydd nodweddion naturiol, bod mwyafrif helaeth y merched yn cael anawsterau difrifol gyda pharcio a symud. Ac felly, mae bron pob un o'r ceir sy'n cael eu rhoi ar werth gan fodurwyr wedi torri, er ychydig. Mae dod o hyd i "gar teithwyr" gyda bymperi, drychau a throthwyon cyfan - os yw hyn yn chwarae rhan bwysig i chi - yn llawer haws gyda pherchnogion gwrywaidd sy'n ysgwyd dros eu "llyncu" fel Koschey dros nodwydd.
MAE'R PRIF BETH YN MYND
Nid yw'r merched yn gryf mewn technoleg chwaith: mae modurwr prin yn gwybod faint ac - yn bwysicaf oll - ble i ychwanegu oerydd. Yn ogystal, nid yw llawer o ferched yn talu sylw i ergydion a gwichiadau allanol, gan nodi camweithio penodol. Yn nealltwriaeth y rhan fwyaf ohonynt, "car wedi torri i lawr" yw pan nad yw'n dechrau mwyach ac yn rhuthro i'r gwasanaeth ar lori tynnu. Mae dynion - eto - yn fwy sensitif i geffylau haearn.
CROESO
Mae merched bob amser yn westeion croeso mewn gwasanaethau ceir. Ac nid yn unig oherwydd ei fod yn fwy dymunol i gyfathrebu â nhw, hogi eich sgiliau o seduction. Y prif beth yw ein bod yn dychwelyd i'r pwynt blaenorol - ar y cyfan maent yn dechnegol anllythrennog, sy'n golygu eu bod yn gallu llithro'n hawdd rhan sbâr “a ddefnyddir” yn lle un newydd neu hyd yn oed gyhoeddi bil teilwng heb hyd yn oed hanner y gwaith y cytunwyd arno. Pam ddim? Ni fyddant yn sylwi beth bynnag.
MEWN NIDIAU BYR
“Mae merched yn gyrru gryn dipyn yn llai,” dywed arbenigwyr ffug-gasglu ceir ail-law. Felly, gadewch i ni weld: mae dynion yn defnyddio trafnidiaeth bersonol yn bennaf i gyrraedd y gwaith ac weithiau'n mynd i bysgota. Fel ar gyfer menywod, maent yn hongian nid yn unig i'r swyddfa, ond hefyd i glybiau ffitrwydd, salonau harddwch, siopa dair gwaith yr wythnos, mynd â phlant i glinigau ac ysgolion ... Yn gyffredinol, mae'n ddadleuol iawn.
TORRI'R GYFRAITH
Dadl "bwysol" arall o blaid ceir "o dan ferched" yw gwarant purdeb cyfreithiol y cerbyd. Mae pawb yn gwybod bod angen chwilio am sgamwyr "mewn sgert". Ie, pawb - gan gynnwys Crooks, sydd yn ddiweddar wedi troi fwyfwy at gymorth merched. Os yw car yn cael ei roi ar werth gan ferch, yna mae'n bell o fod yn ffaith nad yw wedi'i ymgynnull o dri "char" arall, nad yw wedi'i restru fel un sydd wedi'i ddwyn ac nad oes ganddo broblemau eraill.
…Felly, beth ydyn ni wedi dod iddo? Ac ar wahân, nid oes ots pwy oedd yn gyrru'r car o'ch blaen chi, oherwydd mae popeth yn dibynnu nid ar ryw y perchennog blaenorol, ond ar ei brofiad, ei sgiliau a'i gymeriad. Os ydych chi'n hoffi'r car, yna gwiriwch y dogfennau, diagnoswch y car yn y gwasanaeth, profwch ef. Ac ewch allan o'ch pen y nonsens hwn bod ceir "o dan ferched" yn well - rydych chi'n gwybod yn iawn nad yw hyn felly.
