Pam nad yw Webasto yn dechrau
Cynnwys
Mae prif draul yr injan hylosgi mewnol yn digwydd ar adeg cychwyn, ac yn nhymor y gaeaf efallai na fydd yr injan yn cychwyn o gwbl. Felly, gall swyddogaeth gwresogi'r oerydd cyn dechrau ymestyn ei fywyd gwasanaeth yn sylweddol.
Mae Webasto yn caniatáu ichi ddatrys problemau o'r fath yn llwyr, ond dim ond ar yr amod bod system o'r fath yn gweithio heb broblemau.
Bydd pam nad yw Webasto yn cychwyn, yn ogystal â ffyrdd o ddatrys y broblem ar eich pen eich hun, yn cael ei drafod yn yr erthygl hon.
Dyfais ac egwyddor gweithredu
Er mwyn i'r gwresogydd injan weithio heb broblemau, mae angen sicrhau bod y rhannau canlynol mewn cyflwr da:
- uned reoli electronig;
- y siambr hylosgi;
- cyfnewidydd gwres;
- pwmp cylchrediad;
- pwmp tanwydd.
Mae egwyddor gweithredu'r gwresogydd injan fel a ganlyn:
- Mae'r tanwydd yn cael ei fwydo i'r siambr hylosgi lle caiff ei danio gan blwg gwreichionen troellog.
- Mae egni'r fflam yn cael ei drosglwyddo i'r cyfnewidydd gwres, lle mae'r oerydd yn cylchredeg.
- Mae dwyster gwresogi gwrthrewydd yn cael ei reoleiddio gan uned electronig.
Felly, mae'r oerydd yn cael ei gynhesu i dymheredd gweithredu. Mae cylchrediad gwrthrewydd yn y modd hwn yn cael ei wneud mewn cylch bach yn unig.
Fideo diddorol ar sut mae gwresogydd Webasto yn gweithio:
Webasto yn camweithio ar injan gasoline
Rheswm cyffredin na fydd y Webasto yn cychwyn yw'r diffyg cyflenwad tanwydd i'r siambr hylosgi. Gall hyn fod oherwydd diffyg tanwydd neu glocsio difrifol ar yr hidlydd pwmp.
Os nad yw'n glir pam nad yw'r webasto yn gweithio, dylech hefyd archwilio'r bibell gyflenwi tanwydd. Os yw'r rhan hon wedi'i phlygu yn rhywle, ni fydd y tanwydd yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi arbennig.
Os na fydd Webasto yn troi ymlaen o gwbl, gall methiant y gwresogydd fod oherwydd camweithio yn yr uned reoli. Mae'r rhan hon bron yn amhosibl ei gosod yn y garej, felly bydd yn rhaid i chi fynd i weithdy arbenigol i atgyweirio'r car.
Os bydd problem yn digwydd yn y system wresogi, mae'r system yn cynhyrchu neges nam.
- Os gosodir amserydd mini ar gyfer y rheolaeth, bydd codau gwall Webasto yn cael eu harddangos ar y sgrin ar ffurf y llythyren F a dau rif.
- Os gosodir y switsh, bydd gwallau gwresogydd yn cael eu nodi gan olau sy'n fflachio (cod fflach). Ar ôl diffodd y gwresogydd, bydd golau dangosydd y llawdriniaeth yn allyrru 5 bîp byr. Ar ôl hynny, bydd y bwlb golau yn allyrru nifer penodol o bîp hir. Nifer y bîp hir fydd y cod gwall.
Edrychwch ar y tabl gyda chodau gwall. Gydag achosion posibl o gamweithio a dulliau dileu:
Mae'n amhosibl dileu gwallau Webasto yn llwyr heb galedwedd a meddalwedd arbennig.
Ar rai modelau o wresogydd annibynnol, mae'n bosibl ailosod gwallau heb ddefnyddio cyfrifiadur.
I wneud hyn, rhaid datgysylltu'r ddyfais yn llwyr o'r ffynhonnell pŵer. Er mwyn dad-fywiogi electroneg y gwresogydd yn ddiogel, dadosodwch yr uned reoli yn ofalus a thynnu'r ffiws canolog. Yn aml, ar ôl cyflawni'r llawdriniaeth hon, mae'n bosibl ailosod y gwall ar y ddyfais yn llwyr ac adfer ei berfformiad.
Os na fydd Webasto yn cychwyn o'r amserydd, mae pŵer cyflawn yr uned reoli yn datrys y broblem. Er mwyn troi'r gwresogydd ymlaen yn gywir ar ôl ailosod, rhaid gosod yr amser cywir.
Gwyliwch fideo diddorol ar sut i drwsio'r gwall Webasto, ffordd gyflym heb gyfrifiadur ac ELM:
Dyma'r prif resymau dros gasoline, ond efallai na fydd diesel Webasto yn cychwyn.
Problemau diesel
Gall peiriannau diesel sydd â system wresogydd hefyd fod yn destun diffygion Webasto.
Mae'r rhesymau pam mae hyn yn digwydd bron yr un fath â dadansoddiadau mewn peiriannau gasoline. Ond yn fwyaf aml mae niwsans o'r fath yn digwydd oherwydd tanwydd o ansawdd gwael. Mae llawer iawn o amhureddau mewn tanwydd disel yn ffurfio haen ar y gannwyll, felly dros amser, gall tanio'r tanwydd ddod i ben yn llwyr, neu bydd y system wresogi yn gweithio'n ansefydlog iawn.
Mewn rhew difrifol, efallai na fydd Webasto yn dechrau oherwydd diffyg tanio o danwydd disel.
Os na chaiff tanwydd gaeaf ei ddisodli gan danwydd haf mewn pryd, yna mae tymheredd o minws 7 gradd Celsius yn ddigon i atal yr injan rhag cychwyn. Gall tanwydd disel gaeaf hefyd rewi, ond dim ond ar dymheredd is.
Os bydd y plwg gwreichionen ar injan diesel yn methu, bydd angen disodli'r siambr hylosgi yn llwyr. Mae prynu plwg gwreichionen newydd bron â bod yn amhosibl, ond os gallwch ddod o hyd i rannau ail-law i'w gwerthu, gallwch gael eich gwresogydd yn ôl ar waith yn gymharol rad.
Wrth gwrs, wrth ddefnyddio plygiau gwreichionen wedi'u defnyddio, mae'n amhosibl gwarantu gweithrediad sefydlog y system, ond bydd system gyflawn newydd yn eithaf drud.
Fideo i weld sut i ail-greu ymreolaeth (webasto) Volvo Fh:
Cynghorau a Thriciau
Ar ôl peth amser segur yn yr haf, efallai na fydd Webasto hefyd yn dechrau neu'n ansefydlog. Nid yw bob amser y fath "ymddygiad" y gwresogydd yn gallu cael ei achosi gan gamweithio.
- Os bydd y system yn diffodd ar ôl cyfnod byr o weithredu, yn aml gellir datrys y sefyllfa trwy agor y tap ar y stôf yn llawn. O ystyried bod y gwresogydd wedi'i osod mewn cylch bach o'r system oeri, heb i'r gwresogydd mewnol droi ymlaen, gall yr hylif orboethi'n gyflym, a bydd yr awtomeiddio yn torri'r cyflenwad tanwydd i'r siambr hylosgi i ffwrdd.
- Os gwelir methiannau yn ymreolaeth Webasto yn rhy aml, ac ar yr un pryd mae'r system eisoes yn fwy na 10 mlwydd oed, mae disodli'r pwmp tanwydd â model mwy modern a phwerus yn caniatáu mewn llawer o achosion adfer sefydlogrwydd y gwresogydd yn llwyr.
- Yn yr haf, argymhellir rhedeg Webasto o leiaf unwaith y mis. Mae amser segur hir yng ngweithrediad y gwresogydd yn cael effaith negyddol iawn ar ei berfformiad.
- Wrth ailosod gwrthrewydd, argymhellir tynnu'r holl blygiau aer posibl yn y system oeri. Os na wneir hyn, yna gall gweithrediad y gwresogydd fod yn ansefydlog hefyd.
Gwyliwch fideo am pam nad yw Webasto yn gweithio, un o'r rhesymau:
Casgliad
Mewn llawer o achosion, gellir trwsio dadansoddiad Webasto â llaw. Os, ar ôl gwneud gwaith diagnostig, nad yw'n glir beth i'w wneud a sut i "atgyfodi" y system, mae'n well ceisio cymorth gan arbenigwyr cymwys.
