Pam na allwch chi lenwi tanc llawn o gar: mythau a'u gwrthbrofion
Cynnwys
Yn aml, mae ail-lenwi â thanwydd neu berchnogion ceir eu hunain yn llenwi'r tanc tanwydd i'r eithaf. Pa mor beryglus yw hyn a pham na ddylid ei wneud? Mythau, camsyniadau a gwirioneddau sylfaenol.
Pam na ddylech chi lenwi tanc llawn o nwy
Nid oes barn bendant a oes angen llenwi tanc llawn. Mae rhai modurwyr yn credu bod hyn yn beryglus, tra bod eraill, i'r gwrthwyneb, yn cynghori gwneud hyn drwy'r amser. Ystyriwch y prif ddadleuon o blaid ac yn erbyn, yn ogystal â pha rai ohonynt sy'n chwedlau a pha rai sy'n real.
Mythau cyffredin
Mae yna nifer o fythau na allwch chi lenwi tanc llawn yn unol â nhw.
tanceri anonest
Credir bod yna weithwyr gorsaf nwy esgeulus a all, wrth ail-lenwi tanwydd i danc llawn, dwyllo. Maent naill ai'n arllwys peth o'r gasoline i mewn i dun tra bod y perchennog yn talu amdano wrth y ddesg dalu, neu maent yn dal sbardun y gwn ac mewn gwirionedd mae llai o gasoline yn mynd i mewn i'r tanc nag a nodir ar y mesurydd. Mae'n hawdd priodoli'r darlleniadau byr a fydd yn weladwy ar y dangosfwrdd i wallau oherwydd tanc llawn. Fel, ni all y car ddangos bod y tanc yn llawn, neu nad yw'n ei adnabod. Fodd bynnag, os caiff cwsmer ei dwyllo mewn gorsaf nwy, nid oes ots a yw'n llenwi 50 neu 10 litr. Dim ond faint o gasoline heb ei lenwi fydd yn wahanol.
Mae pwysau gormodol yn amharu ar ddeinameg y car
Gyda thanc llawn, mae pwysau'r car yn cynyddu, sy'n effeithio'n negyddol ar ei nodweddion deinamig, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu. Mae hyn yn wir, ond bydd y gwahaniaeth yn eithaf di-nod. Er mwyn dileu ffactor o'r fath â gormod o bwysau, mae'n well tynnu popeth diangen o'r gefnffordd a theithio heb deithwyr. Nid yw tanc llawn hefyd yn arwain at newid yn y modd y caiff y car ei drin, gan fod y gweithgynhyrchwyr wedi ystyried y sefyllfa hon yn ystod y broses ddylunio.
Tanc llawn yn denu lladron
Mae hwn yn ddatganiad chwerthinllyd. Ni all y lleidr weld faint o danwydd sydd yn y tanc. Peth arall yw, os bydd y lladron yn penderfynu draenio'r tanwydd, yna gyda thanc llawn, bydd y difrod yn fwy arwyddocaol.
Mwy o berygl
Mae rhai yn nodi bod tanwydd yn ehangu yn yr haf ac os yw'r tanc yn llawn, bydd yn dechrau arllwys ohono. Mae hyn yn cynyddu'r risg o dân.
Mae'r ffroenell llenwi yn cau'r cyflenwad nwy i ffwrdd, felly mae rhywfaint o le ar ôl bob amser i ehangu'r tanwydd. Hyd yn oed wrth ail-lenwi tanc llawn, nid yw'r car yn cael ei adael yn yr orsaf nwy, ac ar y ffordd adref, bydd rhan o'r tanwydd yn cael ei ddefnyddio. Mae tanc car modern wedi'i amddiffyn yn ddibynadwy rhag y posibilrwydd o ollyngiadau, felly nid yw'r datganiad hwn yn wir.
Mae tanwydd yn anweddu o'r tanc
Os byddwch chi'n llenwi tanc llawn ac yn gadael y car yn y maes parcio am ychydig, yna bydd rhywfaint o'r tanwydd yn diflannu. Nid yw hyn yn wir ychwaith, gan fod gan y system danwydd dyndra uchel. Mae gollyngiadau a mygdarth yn bosibl os yw'n camweithio. Gall y rhain fod yn ficrograciau neu'n gap tanc nwy sydd wedi'i gau'n llac. Ym mhresenoldeb dadansoddiadau o'r fath, bydd y tanwydd yn anweddu, waeth faint ohono sydd yn y tanc.
Rhesymau go iawn
Mae yna resymau pam nad yw'n cael ei argymell mewn gwirionedd i lenwi tanc llawn o gar:
- mewn gorsaf nwy anhysbys neu amheus, mae'n well llenwi rhywfaint o danwydd ar unwaith, oherwydd gallai fod o ansawdd gwael;
- ar geir hŷn, os yw system awyru'r tanc tanwydd yn cael ei dorri, caiff gwactod ei greu yn ystod ei wagio. Gall hyn arwain at fethiant y pwmp tanwydd. Nid oes gan geir modern y broblem hon.
Os caiff system awyru'r tanc tanwydd ei thorri, yna bydd gwactod yn cael ei greu ynddo - os bydd damwain yn digwydd, gall llawer iawn o danwydd arllwys, gan gynyddu'r tebygolrwydd o dân. Yn ymarferol, anaml y mae hyn yn digwydd, ond mae'n dal yn bosibl;
- mae gan geir modern system electronig nad yw'n caniatáu ichi lenwi'r tanc uwchlaw'r norm. Os bydd hyn yn digwydd, efallai na fydd y car yn cychwyn.
Fideo: a yw'n bosibl llenwi tanc llawn
Manteision tanc llawn
Mae rhai manteision o ail-lenwi tanc llawn o gar â thanwydd:
- Wrth fynd ar daith hir, mae'n well llenwi'r tanc yn gyfan gwbl. Bydd hyn yn caniatáu ichi stopio mewn gorsafoedd nwy yn llai aml ac arbed amser ar y ffordd;
- mae teithiau aml i'r orsaf nwy yn darparu ar gyfer newid llwybr. Mae hyn yn cynyddu'r pellter ac yn arwain at wastraff arian ac amser heb ei gynllunio;
- os yw'r tanc yn hanner gwag yn gyson, yna mae'r pwmp tanwydd sydd wedi'i leoli yn y tanc yn sugno tanwydd ag aer, ac mae hyn yn effeithio'n negyddol ar ei weithrediad;
- mewn unrhyw orsaf nwy mae yna danlenwi penodol, sef 50-100 ml. Gan lenwi 40-50 litr, byddwch chi'n colli'r gyfrol hon. Ond drwy ail-lenwi â thanwydd bedair gwaith 10 litr, byddwch yn colli pedair gwaith yn fwy.
I lenwi tanc llawn neu beidio, mae pob modurwr yn penderfynu drosto'i hun. Mewn unrhyw achos, mae angen ail-lenwi â thanwydd heb orlif. Mae'n well gwneud hyn mewn gorsafoedd nwy profedig, tra bod yn rhaid i chi fod yn ofalus ac yn gywir bob amser.
