Pam stopiodd y seiniwr weithio?

Mae cyrn ceir yn nodweddion diogelwch. Yn ogystal, rhaid iddynt fod yn bresennol ar bob cerbyd a bod mewn cyflwr da. Bydd hyn yn caniatáu ichi roi signal i ddefnyddwyr eraill y ffordd mewn pryd, hysbysu am y dull gweithredu, osgoi gwrthdrawiadau a sefyllfaoedd peryglus eraill.

Ond ar ryw adeg mae'n digwydd bod y signal sain sydd wedi'i leoli ar y llyw yn sydyn wedi stopio gweithio. Dylid gwneud diagnosis cyn gynted â phosibl, gan ei bod yn beryglus parhau i weithredu car gyda signal sain anweithredol.

Sut mae hwn

Cyn chwilio am resymau a dod o hyd i ffyrdd allan o'r sefyllfa hon, ni fyddai'n ddiangen deall egwyddor gweithredu a dyfais y signal.

Yn strwythurol, mae'r corn yn cynnwys rhestr eithaf helaeth o elfennau, gan gynnwys:

• Angor
• syml;
• canol;
• cysylltiadau twngsten;
• fframiau;
• cynhwysydd;
• ras gyfnewid;
• botwm actifadu;
• disg soniarus;
• pilen;
• ras gyfnewid cyswllt, ac ati.

Pan fydd y gyrrwr yn pwyso botwm arbennig, mae cerrynt yn llifo trwy'r dirwyn i ben, gan fagneteiddio'r craidd a denu'r armature. Ynghyd â'r angor, mae'r gwialen sy'n plygu'r bilen yn symud.

Diolch i gneuen arbennig, mae grŵp o gysylltiadau yn agor ac mae'r cylched trydanol yn torri. Yn ogystal, mae nifer o elfennau corn yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol. Yn gyfochrog, mae'n cau'r cysylltiadau eto ac mae cerrynt yn llifo i'r troellog. Mae agor yn digwydd ar hyn o bryd mae'r gyrrwr yn pwyso botwm.

I'r gyrrwr ei hun, mae popeth yn llawer haws. Pwyswch y botwm a bydd y peiriant yn allyrru signal nodweddiadol cryf.

Defnyddir systemau tebyg sydd â signalau gwahanol, ond egwyddor gweithredu union yr un fath:

• ar y Niva;
• yn y Gazelle;
• VAZ 2110 ceir;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia ac eraill

Os bydd y larwm clywadwy yn stopio gweithio'n sydyn neu'n dangos arwyddion amlwg o gamweithio, rhaid cymryd camau ar unwaith.

Mae angen i'r modurwr wybod beth yw arwyddion problemau a'r prif resymau pam nad yw'r corn yn gwneud synau rhybuddio.

Symptomau problemau

Sut allwch chi benderfynu'n gyffredinol nad yw'r siaradwr yn gweithio neu fod ganddo ryw fath o gamweithio? Mae'n syml iawn mewn gwirionedd.

Mae 2 brif arwydd o broblemau corn car:

• Nid yw'r signal yn gweithio o gwbl. Pan gaiff y botwm ei wasgu, nid yw'r gyrrwr, fel defnyddwyr eraill y ffordd, yn clywed dim byd o gwbl. Mae hyn yn arwydd clir bod y system wedi methu;
• Mae'r signal yn ymddangos yn ysbeidiol. Mae yna hefyd sefyllfa ychydig yn wahanol pan nad yw'r bîp yn gweithio gyda phob gwasg. Hynny yw, wedi'i wasgu unwaith, mae popeth yn gweithio, a phan geisiwch bîp eto, mae'r bîp yn stopio, dim ymateb i wasgu. Yna mae'r sefyllfa'n ailadrodd.

Nid oes dim byd cymhleth ac anarferol wrth benderfynu natur diffygion. Ond nawr mae angen i chi ddeall pam mae hyn yn digwydd a ble i chwilio am y rhesymau.

Achosion Cyffredin o Feiau

Dim ond siarad am pam mae sefyllfaoedd o'r fath yn codi a beth sydd angen i'r modurwr ei hun ei wneud er mwyn adfer perfformiad y corn.

Gan fod y signal car yn cynnwys nifer eithaf mawr o gydrannau, rhaid edrych am y rhesymau ynddynt. I wneud hyn, mae'n dda deall dyfais, dyluniad ac egwyddor gweithredu'r system rybuddio.

• Mae'r ffiws wedi chwythu. Problem banal ond cyffredin. Mae'r ffiws wedi'i leoli mewn bloc arbennig. Chwiliwch am wybodaeth yn y llawlyfr defnyddiwr. Weithiau mae dim ond ailosod y ffiws yn ddigon;
• Ras gyfnewid wedi'i llosgi. Gan fod y seiren yn cael ei bweru trwy ffiws a ras gyfnewid, rhaid gwirio'r olaf hefyd ar y bloc mowntio a'i ddisodli os oes angen;
• dadansoddiad Klaxon. Os yw popeth mewn trefn gyda'r ras gyfnewid a'r ffiws, efallai bod y rheswm yn y ddyfais ei hun. I wirio, gallwch chi gymryd yr elfen a chymhwyso pŵer yn uniongyrchol trwy'r batri. Pan fydd y corn yn gweithio, mae signal yn ymddangos;
• Cylched byr. Mae'n werth cychwyn y chwiliad o'r nyth diogelwch. Ac yna symud ar hyd y gadwyn;
• Modrwy gyswllt olwyn hedfan wedi gwisgo. Os oes angen, bydd angen ei ddisodli;
• Mae'r cysylltiadau clamp ar y golofn wedi treulio. Nodwedd nodweddiadol o geir domestig;
• Mae'r cysylltiadau yn cael eu ocsidio. Gwiriwch y grŵp cyswllt am rwd neu ocsidiad;
• Corn winding llosgi allan. Mae'r broblem yn cael ei datrys trwy amnewid;
• Torri cyswllt trydanol;
• Mae'r tei ar y llyw yn cael ei rwygo, lle mae'r bag aer.

Yn y mwyafrif helaeth o achosion, ac os dymunir, y rhan fwyaf o'r problemau posibl y gallwn eu datrys ar ein pen ein hunain.

Ond ar gyfer hyn mae angen i chi allu trin profwr neu amlfesurydd. Mae'r rhain yn offer gwirioneddol angenrheidiol i helpu i bennu ffynhonnell y broblem, gwirio cyflwr y gylched drydanol, troi'r signal sain a phwyntiau eraill ymlaen.

Sut i adfer y croen ar olwyn lywio car yn hawdd gyda'ch dwylo eich hun

Yn yr achos gwaethaf, bydd yn rhaid i chi wneud un newydd yn ei le neu hyd yn oed osod corn newydd neu olwyn lywio newydd. Ond anaml iawn y mae hyn yn digwydd.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae modurwyr yn wynebu ocsidiad banal a chyswllt gwael oherwydd ocsidiad. Mae'r broblem yn cael ei datrys trwy gael gwared ar y cysylltiadau a'u hailgysylltu.

Os na allwch ddod o hyd i'r broblem eich hun am ryw reswm neu os na feiddiwch ddatrys y sefyllfa eich hun, cysylltwch ag arbenigwyr profiadol. Byddant yn gwneud diagnosis cyflym, yn dod o hyd i ffynhonnell y broblem ac yn trwsio'r broblem. Ond eisoes yn uniongyrchol am eich arian.