Pam nad yw'r stôf ar y VAZ 2109 yn gwresogi'n dda - panel uchel, isel
Mae perchnogion ceir domestig, gan gynnwys y VAZ-2109, yn gyfarwydd â phroblem o'r fath pan fydd y stôf yn cynhesu'n dda iawn yn yr haf, ond mae aer oer yn dod allan o'r gwrthwyryddion yn y gaeaf. Nid yw marchogaeth mewn caban oer nid yn unig yn ddymunol, ond hefyd yn niweidiol i'r corff, ar ben hynny, nid yw'r stôf yn gwneud ei brif waith - nid yw llif aer cynnes yn chwythu ar y ffenestr flaen a'r ffenestri ochr, a dyna pam maen nhw'n niwl yn gyson. i fyny.
Mae yna lawer o resymau pam nad yw'r stôf ar y VAZ 2109 yn cynhesu, ac er mwyn datrys y broblem, mae angen i chi wybod egwyddor gweithrediad y gwresogydd, ei ddyfais, yn ogystal â'r holl doriadau posibl ac achosion gwresogi gwael. .
Egwyddor gweithredu'r gwresogydd mewnol ar enghraifft y VAZ-2109
Yn y bôn, mae'r stôf gwresogydd yn gyfnewidydd gwres cyffredin. Mae'r system wresogi wedi'i chysylltu â'r system oeri injan trwy'r tap gwresogydd. Pan fyddwch chi'n troi'r stôf ymlaen, mae'r faucet yn agor ac mae oerydd yn llifo i reiddiadur y stôf.
Tymheredd yr oerydd yw 70-90 gradd.
Wrth fynd trwy diwbiau'r rheiddiadur, mae'r hylif yn cael ei oeri ac mae rhyddhau gwres yn cyd-fynd â'r broses hon.
Elfen bwysig o stôf VAZ-2109 yw ffan sy'n gallu gweithredu mewn tri dull. Mae'r gefnogwr yn cyfeirio'r aer wedi'i gynhesu i'r nozzles, a gall y gyrrwr a'r teithwyr eisoes addasu cyfeiriad y llif gan ddefnyddio'r dolenni yn y gwyrydd. Mae aer hefyd yn cael ei gyflenwi i'r ffenestr flaen a'r ffenestri ochr.
Pan fydd y gyrrwr yn symud nobiau rheoli'r stôf ar y panel offeryn, mae naill ai'n cau'r llaith yn llwyr ac mae'r cyflenwad aer cynnes yn stopio, neu mae'n symud yr handlen i'r safle eithaf cywir ac mae'r holl aer wedi'i gynhesu'n mynd i mewn i'r adran teithwyr trwy'r tiwbiau. Os dewisir y safle canol, yna mae rhan o'r llif aer yn mynd dros y rheiddiadur ac yn cynhesu, ac mae rhan yn mynd heibio.
Prif achosion torri i lawr
Gan fod y stôf wedi'i gysylltu â'r system oeri injan, y ddyfais y gwnaethom ysgrifennu amdani o'r blaen ar ein autoportal Vodi.su, gall problemau gwresogi fod yn gysylltiedig â:
- gyda lefel isel o wrthrewydd neu wrthrewydd;
- gyda thiwbiau rheiddiadur oeri rhwystredig;
- gyda phocedi aer yn y SOD - mae angen i chi ddadsgriwio cap y rheiddiadur neu'r tanc a gadael i'r injan redeg am ychydig ar gyflymder isel.
Mae unrhyw doriadau eraill o'r SOD hefyd yn effeithio ar weithrediad y stôf gwresogydd mewnol.
Y pwynt gwan hefyd yw tap gwresogydd, lle mae gwrthrewydd yn mynd i mewn i'r rheiddiadur stôf. Efallai y bydd y faucet yn gollwng, felly fe'ch cynghorir i osod un newydd yn ei le. Oherwydd gwrthrewydd o ansawdd gwael, gall craciau ymddangos ar diwbiau rwber dros amser.
Yn ogystal, mae angen i chi fonitro cyflwr y pwmp oerydd, sy'n gyfrifol am gylchrediad gwrthrewydd yn y system.
Hefyd, dylid ceisio achos problemau gwresogi yn y modur trydan sy'n gyrru'r gefnogwr stôf. Os ydych chi'n clywed synau allanol pan fydd y modur trydan yn rhedeg, gall hyn ddangos problemau. Gall y modur trydan orboethi oherwydd ffiwsiau wedi'u chwythu. Os nad yw aer cynnes yn dod allan o'r stôf ar gyflymder isel, yna mae'r broblem yn fwyaf tebygol gyda'r modur trydan neu gyda chylched trydanol y stôf VAZ-2109.
Mae'n bwysig iawn monitro cyflwr craidd y gwresogydd. Mae hefyd yn clocsio dros amser, oherwydd nid yw'r hylif yn llifo'n llawn. Mae'n ddigon i gael gwared ar y rheiddiadur a'i fflysio, mewn achosion eithafol gallwch brynu un newydd - nid yw'n rhy ddrud ac mae ar gael mewn bron unrhyw siop.
Problem gyffredin iawn arall yw fflap rhydd. Oherwydd y broblem hon, gall aer oer o'r stryd fynd i mewn i'r caban, ond ar yr un pryd, mae aer cynnes yn chwythu dros ardal coesau'r gyrrwr a'r teithwyr.
Mae datrys y broblem hon yn eithaf syml - mae angen i chi addasu lleoliad cywir y damper gan ddefnyddio'r lifer rheoli mwy llaith. Mae'r lifer hwn wedi'i leoli wrth ymyl y pedal nwy. Mae angen i chi ddefnyddio gefail i dynhau'r cebl sy'n mynd i'r damper - gwnewch ddau dro o amgylch pen y bollt sy'n cysylltu'r cebl â'r lifer rheoli.
Os nad yw hyn yn helpu, yna mae hyn yn golygu bod bylchau a chraciau wedi ffurfio rhwng cymalau'r darnau o rwber ewyn neu yn y plastig. Gallwch eu selio naill ai gyda seliwr, neu newid yr hen inswleiddiad i un newydd.
Awgrymiadau ar gyfer gofalu am y system wresogi VAZ-2109
Er mwyn osgoi mynd yn oer y tu mewn i'ch car gyda dyfodiad tywydd oer, dilynwch yr awgrymiadau syml hyn.
Yn gyntaf, mae angen glanhau craidd y gwresogydd rhag halogion mewnol sy'n cronni dros amser.
Yn ail, arllwyswch wrthrewydd o ansawdd uchel yn unig i'r system oeri a dim ond yr un a argymhellir gan y gwneuthurwr. Peidiwch ag anghofio, oherwydd gwrthrewydd o ansawdd isel, bod tyfiannau'n ffurfio y tu mewn i'r rheiddiadur.
Yn drydydd, gwiriwch a yw'r thermostat yn gweithio'n iawn. Defnyddir y ddyfais hon i gynnal tymheredd cyson yn y system. Os bydd yn dechrau lletem, mae'r hylif yn stopio llifo i reiddiadur y stôf, ac mae'r injan ei hun yn dechrau gorboethi.
O bryd i'w gilydd, mae angen i chi fonitro cyflwr y dwyn ffan, mae angen ei iro ag olew o bryd i'w gilydd. Os na allwch chi'ch hun benderfynu ar y rhesymau, mae angen i chi gysylltu â'r arbenigwyr mewn gwasanaeth car.
Wrthi'n llwytho…
