Pam mae Gyrwyr Ymarferol yn Prynu Ceir Gwyn
Yn ôl modurwyr brwd sy'n “eistedd” trwy'r dydd ar YouTube a fforymau, dim ond y rhai sy'n dioddef o flas drwg mewn ffurf ddifrifol sy'n dewis ceir gwyn. Mae gyrwyr iach, i'r gwrthwyneb, yn credu mai'r cynllun lliw hwn yw'r mwyaf ymarferol posibl. Pam mae'n well gan yrwyr profiadol geir "eira" nag eraill, darganfu porth AvtoVzglyad.
Y diwrnod o'r blaen, cyhoeddodd BASF, sy'n arbenigo, ymhlith pethau eraill, mewn cynhyrchion paent a farnais, ganlyniadau astudiaeth y mae'r lliw mwyaf cyffredin ar gyfer ceir yn y byd yn wyn yn ôl. Ydy, nid yw ceir mewn lliwiau llachar yn denu cipolwg brwdfrydig gwylwyr achlysurol, ond yn gywir ddigon gellir eu hystyried fel y rhai mwyaf ymarferol. Ac mae yna sawl esboniad am hyn.
LLIW DIOGELWCH
Mae ceir wedi'u paentio'n wyn yn llai tebygol o fynd i ddamweiniau, fel y dangosir gan raddfeydd cwmnïau yswiriant. Eglurir hyn yn syml: mae ceir gwyn yn fwy gweladwy ar y ffordd na rhai du a llwyd, yn enwedig gyda'r nos. Yn wir, wrth brynu car newydd sbon, dylid cofio bod lladron ceir yn hoff iawn o arlliwiau ysgafn - mae'n haws eu hailbeintio er mwyn gorchuddio eu traciau.
ARBED RWBL Ceiniog
Mae gyrwyr ymarferol, wrth chwilio am gar, wrth gwrs, yn ystyried ffactor o'r fath â'i gost derfynol, sydd yn y rhan fwyaf o achosion yn cael ei effeithio gan liw'r corff. Mae gwyn yn aml yn sylfaenol, yn rhad ac am ddim, tra bod arlliwiau eraill yn gofyn am swm penodol o arian drostynt eu hunain. Cymerwch, er enghraifft, y Volkswagen Polo, un o'r modelau mwyaf poblogaidd yn Rwsia. Pob lliw, ac eithrio gwyn, "pwysau" y sgôr terfynol gan 15 rubles.
YMLAEN I'R DYFODOL
Wrth brynu car newydd, dylech hefyd feddwl am y dyfodol. Mae ceir gwyn yn mwynhau poblogrwydd cyson uchel yn y farchnad eilaidd. Yn ogystal, mae'n haws i berchnogion cerbydau ysgafn godi rhan o'r corff mewn “datgymalu” os oes angen. O leiaf dyna mae perchnogion ceir gwyn sydd wedi delio â rhannau ail-law yn ei ddweud.
DIM olion
Mae'r ddadl nesaf braidd yn amheus. Mae llawer o berchnogion ceir yn credu bod ceir wedi'u paentio'n wyn yn llawer llai budr. Yn ogystal, nid yw crafiadau a mân ddifrod arall i'r corff mor amlwg arnynt. Os cymharwch geir ysgafn â rhai tywyll, yna mae'n debyg ei fod. Ond mae llwyd neu arian yn hyn o beth yn dal i fod allan o gystadleuaeth.
DAN HAUL GORFFENNAF
Ond yr hyn na allwch chi ddadlau ag ef mewn gwirionedd yw'r ffaith bod ceir gwyn yn y tymor poeth yn cynhesu llai wrth barcio o dan yr awyr agored a'r haul crasboeth. I rai gyrwyr, mae'r ffactor hwn yr un mor bwysig â phris neu bŵer injan. Yn enwedig i'r rhai sydd â phlant bach sy'n sensitif i'r tywydd yn y "tŷ".
