Pam nad yw'r cychwynnwr yn troi'n boeth ymlaen
Cynnwys
Gan amlaf dechreuwr ddim yn troi'n boeth oherwydd y ffaith, pan gaiff ei gynhesu, mae'r llwyni ychydig yn ehangu o ran maint, oherwydd bod y siafft gychwynnol yn lletemu neu nad yw'n troelli o gwbl. hefyd y rhesymau nad yw'r cychwynnwr yn dechrau'n boeth yw dirywiad cysylltiadau trydanol yn y gwres, halogiad ei geudod mewnol, torri'r grŵp cyswllt, llygredd y "pyatakov".
Er mwyn datrys problemau, mae angen i chi gael gwared ar yr achosion a restrir. Fodd bynnag, mae yna ychydig o ddulliau "gwerin" y gellir gwneud hyd yn oed dechreuwr treuliedig i gylchdroi gyda gwres sylweddol.
| Achos chwalu | Beth i'w gynhyrchu |
|---|---|
| Gwisg Bushing | Amnewid |
| Dirywiad o gysylltiadau | Glanhau, tynhau, iro cysylltiadau |
| Lleihau ymwrthedd inswleiddio weindio'r stator/rotor | Gwiriwch ymwrthedd inswleiddio. Wedi'i ddileu trwy ddisodli'r dirwyn i ben |
| Platiau cyswllt yn y ras gyfnewid solenoid | Glanhewch neu ailosod padiau |
| Baw a llwch yn y llety cychwynnol | Glanhau ceudod mewnol, rotor/stator/cysylltiadau/gorchudd |
| Gwisgwch frwsys | Glanhewch y brwsys neu ailosod y cynulliad brwsh |
Pam nad yw'r peiriant cychwyn yn troi pan mae'n boeth?
Gall fod 5 rheswm pam nad yw'r cychwynnwr yn troi un poeth ymlaen, ac mae bron pob un ohonynt yn nodweddiadol ar gyfer ceir â milltiroedd uchel.
Bushings cychwynnol
- Llai o glirio bushing. Os yn ystod y gwaith atgyweirio nesaf o'r llwyni cychwynnol neu Bearings gyda diamedr ychydig yn fwy wedi'u gosod, yna pan gaiff ei gynhesu, mae'r bylchau rhwng y rhannau symudol yn lleihau, a all arwain at letem y siafft gychwynnol. Gwelir sefyllfa debyg pan fydd llwyni rheolaidd yn treulio. Yn yr achos hwn, mae'r rotor yn ystumio ac yn dechrau cyffwrdd â'r magnetau parhaol.
- Dirywiad o gysylltiadau yn y gwres. Mae cyswllt drwg (rhydd) yn cynhesu ar ei ben ei hun, ac os yw hyn yn digwydd ar dymheredd uchel, yna mae cerrynt annigonol yn mynd trwyddo, neu gall y cyswllt losgi'n llwyr. Yn aml mae problemau gyda'r wifren o'r switsh tanio i'r cychwynnwr (ocsidau) neu dir gwael o'r batri i'r cychwynnwr. gall fod problemau hefyd yng ngrŵp cyswllt y switsh tanio.
- Lleihad ymwrthedd dirwyn i ben. Gyda chynnydd yn y tymheredd, gall gwerth gwrthiant y stator neu'r rotor yn dirwyn i ben ar y cychwynwr ostwng yn sylweddol, yn enwedig mae'r uned eisoes yn hen. Gall hyn arwain at ostyngiad mewn grym electromotive, ac yn unol â hynny, bydd y cychwynnwr yn troi'n wael neu ddim yn troi o gwbl.
- "Pyataki" ar y ras gyfnewid retractor. Gwirioneddol ar gyfer ceir VAZ - "clasurol". Yn eu ras gyfnewid tynnu'n ôl, dros amser, mae'r hyn a elwir yn “pyataks” - cysylltiadau cau - yn llosgi'n sylweddol. Maent yn llosgi ar eu pen eu hunain, gan eu bod yn cael eu defnyddio, fodd bynnag, ar dymheredd uchel, mae ansawdd y cyswllt hefyd yn dirywio'n fwy.
- Rotor budr. Dros amser, mae'r armature cychwynnol yn mynd yn fudr o frwshys ac am resymau naturiol. Yn unol â hynny, mae ei gyswllt trydanol yn gwaethygu, gan gynnwys y gall lynu.
Beth i'w wneud os na fydd y cychwynnwr yn troi ICE poeth ymlaen
Os na all y cychwynnwr droi'r injan hylosgi mewnol i un poeth, yna mae angen i chi ei ddatgymalu a'i wirio. Bydd yr algorithm diagnostig fel a ganlyn:
Ras gyfnewid retractor "Pyataki".
- Gwiriwch y llwyni. Os yw'r llwyni wedi treulio'n sylweddol a bod chwarae'n ymddangos, neu i'r gwrthwyneb, nid yw'r siafft gychwyn yn troelli'n dda oherwydd hynny, yna rhaid disodli'r llwyni. Wrth eu dewis, gwnewch yn siŵr eich bod yn ystyried y maint a argymhellir gan y gwneuthurwr.
- Archwilio cysylltiadau trydanol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r holl gysylltiadau trydanol a gwifrau. Os oes cysylltiadau o ansawdd gwael, tynhewch nhw, defnyddiwch lanhawr. Dylid rhoi sylw arbennig i'r cysylltiadau ar y "ddaear", yn y switsh tanio a'r derfynell ar y retractor. Ar VAZs, yn aml nid oes digon o adran wifren o'r batri (màs a chadarnhaol) na'r cebl pŵer o'r batri i'r pydredd cychwynnol.
- Gwiriwch weiniadau stator a rotor. Gwneir hyn gan ddefnyddio amlfesurydd electronig, wedi'i newid i'r modd ohmmeter. Mae'n well gwirio ar wahanol gyflwr yr injan hylosgi mewnol, ar gyfer annwyd, mewn cyflwr lled-gynhesu ac ar gyfer un poeth, bydd hyn yn eich galluogi i ddeall faint mae'r gwerth gwrthiant inswleiddio yn gostwng. Y gwerth critigol yw 3,5 ... 10 kOhm. Os yw'n is, yna mae angen i chi newid y dirwyn i ben neu'r cychwynnwr ei hun.
- Gwiriwch "pyataki". I wneud hyn, tynnwch y ras gyfnewid solenoid o'r cychwynnwr a'u glanhau'n drylwyr. Os ydynt wedi'u llosgi'n fawr ac na ellir eu hadfer, rhaid disodli'r tynnu'n ôl (neu'r cychwynnwr cyfan). Mae hon yn broblem gyffredin, pam nad yw'r tynnu'n ôl yn gweithio ar un poeth.
- Gwnewch yn siŵr ei fod yn lân gorchudd, rotor ac arwyneb allanol y stator cychwyn. Os ydynt yn fudr, mae angen eu glanhau. I ddechrau, dylech ddefnyddio cywasgydd aer, ac yna glanhau gyda brwsh ac, yn y cam olaf, gyda phapur tywod (400fed neu 800fed).
Gan fod yr holl weithdrefnau hyn yn cymryd amser i dynnu a dadosod y cynulliad, bydd dulliau cychwyn brys yn helpu i fynd allan o'r sefyllfa a dal i gychwyn ICE poeth gyda phroblem gychwynnol o'r fath.
Sut i gychwyn yr injan hylosgi mewnol os nad yw'r peiriant cychwyn yn dechrau'n boeth
Pan nad yw'r cychwynnwr yn troi'n boeth, ond mae angen i chi fynd, mae yna ychydig o ddulliau brys ar gyfer cychwyn y cychwynnwr. Maent yn cynnwys cau'r cysylltiadau cychwynnol dan orfod yn uniongyrchol, gan osgoi'r cylched switsh tanio. Dim ond rhag ofn y bydd problemau gyda'r tynnu'n ôl, cysylltiadau ac ychydig o draul ar y llwyni y byddant yn gweithio; am resymau eraill, bydd yn rhaid i chi aros iddo oeri.
Lleoliad terfynellau cychwyn
Y cyntaf, a'r mwyaf cyffredin a ddefnyddir, yw cau'r cysylltiadau â sgriwdreifer neu wrthrych metel arall. Gyda'r tanio ymlaen, caewch y cysylltiadau ar y tai cychwynnol. Mae'r cysylltiadau wedi'u lleoli y tu allan i'r tai cychwynnol, mae gwifrau'n ffitio iddynt. Mae angen i chi gau'r derfynell o'r batri (gwifren bŵer, +12 Volts) a therfynell cychwyn y modur cychwyn. Ni allwch gyffwrdd â'r derfynell tanio, yn union fel na allwch fyrhau +12 V i'r llety cychwynnol!
Mae'r ail ddull yn cynnwys paratoi rhagarweiniol, fe'i defnyddir pan fydd y broblem yn hysbys, ond nid oes cyfle nac awydd i ddelio ag ef. Gellir defnyddio cebl dwy wifren a botwm trydanol sydd fel arfer yn agored. Cysylltwch ddwy wifren ar un pen y wifren â'r cysylltiadau cychwynnol, ac ar ôl hynny maent yn gosod y cebl yn adran yr injan fel bod ei ben arall yn dod allan yn rhywle o dan y "torpido" i'r panel rheoli. Cysylltwch y ddau ben arall i'r botwm. Gyda'i help, ar ôl troi'r tanio ymlaen, gallwch chi gau cysylltiadau'r cychwynnwr o bell i'w gychwyn.
Allbwn
Mae'r peiriant cychwyn, cyn iddo fethu'n llwyr yn fuan, yn dechrau peidio â throi'r injan hylosgi mewnol ar un poeth. Hefyd, gall problemau cychwyn ddigwydd gyda gwifrau a chysylltiadau gwan. Felly, er mwyn peidio â bod mewn sefyllfa mor annymunol, mae angen i chi ei ddilyn ef a'i wifrau.
