Pam mae windshield y car yn llifo, a sut i ddelio ag ef
Lleithder cyson yn y caban, staeniau ar y ffenestr flaen, ffenestri niwl ac arwyddion cyntaf llwydni, y mae ei arogl nodweddiadol yn dechrau rhoi straen ar deithwyr eich car. Diagnosis ar unwaith - sgrin wynt wedi'i llifo. Beth i'w wneud ac a yw'n bosibl datrys y mater ar eich pen eich hun, eglurodd porth AvtoVzglyad.
Perchnogion yr UAZ Patriot yw'r rhai cyntaf i ddod ar draws gollyngiad windshield - mae'n llifo “o adran y teithwyr” ar SUVs domestig. Mae ansawdd isel y rhan a'r nwyddau traul ar y cyd â llawer o resymau technolegol yn gwneud i berchnogion hapus y SUV domestig ddelio â'r broblem ar ôl y glaw cyntaf. Fodd bynnag, o bryd i'w gilydd mae'r un pryderon yn disgyn ar ysgwyddau perchnogion unrhyw gar, weithiau o statws a phris hollol wahanol. Mae yna nifer o resymau am hyn, ond byddwn yn dechrau gyda'r symlaf.
Gwisgo naturiol y sêl
Dros amser, mae selwyr a selwyr yn sychu ac yn dechrau gollwng dŵr. Bydd hyn yn digwydd mewn o leiaf 7-10 mlynedd, felly dylai'r gyrrwr hapus sydd wedi bod yn gyrru cyhyd gyda'r windshield wreiddiol ddiolch i'r gwneuthurwr am ansawdd uchel y gwydr a'r gosodiad. A dim ond wedyn manteisio ar y datrysiad i'r mater: yn gyntaf, mae angen i chi werthuso y gwydr ei hun. Os yw eisoes wedi treulio, wedi'i naddu gan gerrig a thywod ac nad yw'n pasio'n dda, mae'n bryd fforchio am un newydd. Bydd gwelededd gwael "ymlaen" yn arwain at ganlyniadau difrifol a chostus iawn.
Os yw'r "visor" yn dal i fod yn debyg, yna dylech ddod o hyd i le'r gollyngiad a'i ddileu. I wneud hyn, bydd angen i chi gael gwared ar y mowldio sydd gan y mwyafrif o wydrau ar geir modern, ei lanhau a'i ddiseimio'r “pwynt poen” a'i drin â digon o seliwr, gan dynnu glud gormodol ar ôl ei sychu.
draeniau rhwystredig
Mae baw a chemegau ffordd sy'n setlo ar y sianeli allfeydd yn achosi llawer o galedi. Gan gynnwys gollyngiadau windshield. O amgylch y prif "visor" car mae yna hefyd rhigolau arbennig sydd wedi'u cynllunio i gael gwared â lleithder. Rhaid monitro eu glendid, oherwydd ni fydd unrhyw un ac eithrio perchennog y car yn gwneud hyn. Ddim hyd yn oed yn ddeliwr swyddogol. I gyflawni'r llawdriniaeth syml hon, mae angen i chi ddarganfod union leoliad y draeniau a braich eich hun gyda pigyn dannedd neu nodwydd. Gyda llaw, mae angen i chi gyflawni gweithdrefn o'r fath bob blwyddyn. Yna bydd y morloi yn para'n hirach, a bydd llai o leithder yn y caban.
Fodd bynnag, os nad oedd yn bosibl cael gwared ar y gollyngiad, yn ogystal â glanhau'r draeniad yn iawn, a bod y gwydr ei hun yn parhau i golli ei rinweddau, mae'n well ei ddisodli o hyd. Cwestiwn arall yw sut a ble.
Dull Tsieineaidd
Ysywaeth, mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn wynebu gollyngiad yn syth ar ôl gosod gwydr newydd, mor brydferth ac heb ei wisgo eto. Mae'r rheswm, fel bob amser, naill ai yn ansawdd y cynnyrch ei hun, neu yn y sleight of hand a osododd. Nid yw gwyrthiau'n digwydd: mae gwydr bum gwaith yn rhatach nag na all y gwreiddiol fod yn union yr un fath ag ef. Yn gyntaf, bydd yn ystumio'r ddelwedd. Yn wir, er mwyn cyflawni pris mor ddeniadol, mae'r gwneuthurwr yn cael ei orfodi i esgeuluso rhai gofynion.
Yn ail, bydd gwydr o'r fath yn rhwbio i ffwrdd yn gyflym. Ac, yn olaf, yn drydydd: nid yw'r Tsieineaid eto wedi dysgu ailadrodd y geometreg a'r troadau cymhleth yn sicr. O ganlyniad, yn bendant ni fydd y gwydr yn ffitio i'r ffrâm, bydd craciau'n ymddangos, a bydd dŵr yn y caban.
Bydd gosodiad rhad yn gorffen perchennog car darbodus - darllen, barus. Bydd morloi a mowldinau yn gadael yr hen rai, bydd y seliwr yn cael ei ddewis yn rhatach, a bydd y dechneg ei hun yn cael ei newid - os mai dim ond yn gyflymach. Hyd yn oed os nad oedd y gwydr mor ddrwg i ddechrau, bydd y "crefftwyr" yn bendant yn dod â'r sefyllfa i ail-osod. Mae'r miser yn talu ddwywaith, cofiwch?
... Mae gollyngiad windshield, yn ogystal ag anghysur eithaf diriaethol, yn arwain at lawer o ganlyniadau annymunol: mae'r harnais gwifrau sy'n rhedeg o dan y prif "fisor" car yn pydru, mae "garland" yn dechrau: mae'r goleuadau'n blincio, mae'r opsiynau'n gweithio pan maen nhw eisiau i, ac mae'r drysau'n stopio cau - mae'r clo canolog yn gwrthod. Mae hon yn rhestr fer o ddiffygion, ond gellir ei pharhau bron yn ddiddiwedd, oherwydd dros amser, bydd gollyngiad windshield yn "gadael marc" ar y corff, rhannau mewnol, a hyd yn oed ar y nenfwd! Felly, ar ôl sylwi ar y broblem hon, mae'n well symud ymlaen ar unwaith i'w datrysiad. Bydd yn rhatach.
