Pam Gall Eich Injan Ticiwch Bob Tro y Byddwch yn Cyflymu

Mae "Tic" yn sŵn annifyr y gellir ei achosi gan wahanol resymau, y mae'n rhaid ei wirio a'i ddileu cyn gynted â phosibl.

Gall sŵn yn yr injan fod yn llawer, ac fe'u hachosir gan wahanol resymau, y mae'n rhaid eu dileu ar unwaith er mwyn osgoi atgyweiriadau costus.

Fodd bynnag, mae "tic-tic" yn sŵn mwy cyffredin y mae hyd yn oed llawer o bobl yn dewis ei anwybyddu, ond y gwir amdani yw, os yw injan car yn gwneud y sŵn hwn, mae'n well gwirio beth sy'n ei achosi a gwneud y gwaith atgyweirio angenrheidiol.

Gall fod sawl rheswm am y “tic”, ond rhaid dileu pob un ohonynt. Dyna pam, Yma rydym wedi llunio rhai o'r rhesymau mwyaf cyffredin pam y gallai eich injan fod yn "ticio" bob tro y byddwch yn cyflymu.

1.- Lefel olew isel

Gall lefel olew isel achosi'r sŵn hwn ac mae'n well gwirio a yw'r injan yn isel ar olew.

La pwysau olew Mae'n bwysig iawn. Os nad oes gan yr injan y pwysau gofynnol, bydd y diffyg iro yn niweidio'r metelau y tu mewn iddo oherwydd ffrithiant, gan achosi i'r car ddod i stop llwyr. 

. Bydd sicrhau bod yr olew ar y lefel gywir yn atal atgyweiriadau costus oherwydd diffyg olew.

2.- Lifftiau

Mae pen silindr yr injan yn defnyddio cyfres o godwyr i agor a chau falfiau. Gall y codwyr hyn blino dros amser, gan achosi siglo metel-i-fetel yn segur ac o dan gyflymiad yn anochel. 

Gall gwneud gwaith cynnal a chadw ar yr amseroedd a argymhellir atal hyn ac mewn rhai achosion bydd angen newid y lifftiau.

3.- Falfiau wedi'u haddasu'n wael 

y tu mewn i'r silindr (neu silindrau) injan, ei brif swyddogaeth yw hylosgi'r cymysgedd rhwng aer a thanwydd. 

Os nad yw'r broblem yn y codwyr hydrolig, ond mae'r lefel olew yn yr injan yn normal, gall fod oherwydd addasiad falf amhriodol. Mae angen gwirio falf ar lawer o geir, yn enwedig y rhai â milltiredd uchel, i sicrhau eu bod wedi'u halinio.

4.- Plygiau gwreichionen difrodi

Os oes gan y car filltiredd uchel a bod tician yn cael ei glywed, gall yr achos fod yn ddrwg neu'n hen blygiau gwreichionen. 

yw creu gwreichionen sy'n tanio'r cymysgedd aer-danwydd, gan greu ffrwydrad sy'n achosi'r injan i gynhyrchu pŵer. Mae hyn yn eu gwneud yn rhan sylfaenol o'i weithrediad priodol. Dyna pam ei bod yn bwysig iawn eu cadw mewn cyflwr da a bod yn ymwybodol o'u hamnewid os oes angen.

Mae plygiau gwreichionen yn cael eu newid bob hyn a hyn o 19,000 i 37,000 o filltiroedd, bob amser yn dilyn argymhellion y gwneuthurwr.. 

5.- Gwisgwch pwlïau gyriant

Mae'r pwlïau hyn yn defnyddio Bearings i droelli fel olwynion ar fwrdd sgrialu, a thros amser mae'r dwyn yn tueddu i dreulio.

Pan fyddant yn gwisgo, gallant achosi sŵn tician yn segur ac wrth gyflymu. Os ydyn nhw wir wedi treulio, rydyn ni'n argymell eich bod chi'n mynd â'r car i fecanig ag enw da i gael y Bearings pwli newydd.