Pam ddylai eich cofnod gyrrwr masnachol yn yr Unol Daleithiau bob amser gael ei asesu wrth wneud cais am swydd?
Erthyglau

Pam ddylai eich cofnod gyrrwr masnachol yn yr Unol Daleithiau bob amser gael ei asesu wrth wneud cais am swydd?

Wrth wneud cais am swydd newydd, rhaid i yrwyr masnachol gael eu sgrinio gydag adroddiad hanes gyrru y mae eu darpar gyflogwr yn gofyn amdano.

Yn ôl y gyfraith ffederal, Rhaid i gyflogwyr gadw cofnod o drwyddedau gyrru eu gweithwyr.. , a allai niweidio cwmni’n ddifrifol os bydd un o’i yrwyr yn eu cam-drin. Mae'r mathau hyn o wiriadau, a ddosberthir fel rhai gorfodol, yn caniatáu i bob cwmni wneud penderfyniadau pwysig sy'n ymwneud â'r cyfrifoldeb y maent yn ei roi ar y rhai sy'n gyrru.

Yn ôl yr Adran Cerbydau Modur (DMV), ledled yr Unol Daleithiau dim ond pum talaith sy'n caniatáu i gyflogwyr a busnesau ofyn am adroddiadau cofrestru gyrwyr masnachol.: California, Florida, Efrog Newydd, Pennsylvania, ac ati Er mwyn gwneud y broses hon yn bosibl, mae'r llywodraeth ffederal yn ei gwneud hi'n hawdd cael y wybodaeth hon trwy rai o'r gwasanaethau sydd ar gael gan DMV y dalaith berthnasol, neu'n caniatáu i bartïon â diddordeb ei chael trwy allanol arbenigol darparwyr, sydd fel arfer yn llai costus ac yn fwy effeithlon.

Pan wneir y math hwn o gais drwy wasanaeth cyhoeddus neu drwy wasanaeth preifat, bod y cwmni neu'r cyflogwr sy'n gwneud cais yn derbyn adroddiad ar brofiad gyrru'r gweithiwr sy’n ystyried gwybodaeth sy’n berthnasol i’w berfformiad yn y gorffennol:

1. Damweiniau traffig yr oeddech yn rhan ohonynt.

2. Troseddau traffig a gyflawnwyd gennych chi.

3. Statws trwydded yrru.

4. Dyddiad cofrestru ar gyfer rhaglenni Hysbysiad Ymddeoliad Gyrwyr (EPN).

5. Methiant i ymddangos yn y llys.

6. Breintiau wedi eu dirymu.

Gall y math hwn o wybodaeth amrywio'n fawr o gais i gais yn unol â chyfreithiau pob gwladwriaeth.. Mae gan California, er enghraifft, y Rhaglen Hysbysiad Ymddeoliad Gyrwyr (EPN), lle mae'n rhaid i gyflogwr a gweithiwr gofrestru er mwyn i gwmni wneud cais o'r fath. Yn achos Efrog Newydd, mae Deddf Diogelu Preifatrwydd Gyrwyr (DPPA), sy'n ei gwneud yn ofynnol i gyflogwr ofyn am ganiatâd i gael mynediad at wybodaeth benodol sy'n cael ei hystyried yn anghyfyngedig.

Nid oes angen adroddiad gyrru ar gyfer gyrwyr masnachol yn unig yn achos gyrwyr sydd eisoes wedi'u llogi. Oherwydd yr holl wybodaeth gefndir y mae'n ei darparu am waith y gorffennol, mae hefyd fel arfer yn ddefnyddiol iawn os yw'r cwmni am logi gyrwyr newydd. cynnwys yn eich fflyd.

Mewn taleithiau fel Efrog Newydd, mae cyfreithiau ffederal yn sefydlu eithriad lle nad yw'r math hwn o adrodd yn berthnasol. a gynrychiolir gan yrwyr masnachol newydd oherwydd nad oes ganddynt gyflogwyr blaenorol a fyddai'n caniatáu iddynt greu cofrestrfa. Yn yr achosion hyn, mae cyfraith ffederal yn caniatáu i'r gyrrwr ddarparu tystiolaeth nad oes ganddo'r math hwn o wybodaeth.

Yn ogystal, yn y cyflwr hwn, mae cyfraith ffederal hefyd yn darparu bod ar ôl cyflogaeth gall gyrrwr masnachol ofyn am fynediad i wybodaeth a gesglir gan ei gyflogwr, bydd hyn yn eich helpu i wirio'ch cofnod a sicrhau nad yw'n cynnwys unrhyw wallau sy'n gofyn am apêl.

-

Efallai y bydd gennych ddiddordeb hefyd

Ychwanegu sylw