Pam SUV Rolls-Royce? Lle mae'r toiled? Rheolwr Gwerthiant Byd-eang Jan Grant yn siarad â ni | Cwestiynau ac atebion

Mae'r Cullinan yn llythrennol y Rolls-Royce o SUVs. Yr anghenfil 12xXNUMX hardd hwn sy'n cael ei bweru gan VXNUMX yw'r SUV cyntaf a gynhyrchwyd gan Rolls-Royce, ac fe wnaethom ymuno â rheolwr gwerthiant byd-eang y cwmni, Ian Grant, yn y talwrn yn ei lansiad yn Awstralia. 

RB: Dyma Rolls-Royce Cullinan. SUV cyntaf Rolls-Royce. Mae'n llythrennol y Rolls-Royce o SUVs. Pam?

IG: Wel, rydym yn gwrando ar ein cleientiaid. Fe wnaethom ofyn: beth arall sydd ei angen arnoch chi o frand? Beth hoffech chi ei weld? Mae ein sylfaen cleientiaid wedi dod yn iau ac yn fwy deinamig. Mae hyn yn ein galluogi i ganolbwyntio ein hymdrechion ar greu cyfrwng sydd â'r hyblygrwydd a'r amlochredd a ddaw yn sgil SUV ochr uchel.

Adeiladwyd a dyluniwyd y siasi yn benodol ar gyfer y Cullinan.

RB: Nawr nid BMW X7 wedi'i drawsnewid yn unig ydyw, ynte?

IG: Ddim yn hollol - mae ar ei siasi ei hun. Mae'n defnyddio ein pensaernïaeth alwminiwm newydd a chafodd y siasi ei adeiladu a'i ddylunio'n benodol ar gyfer y Cullinan.

RB: Pris yn Awstralia - tua $700,000?  

IG: Oes, 685 mil o ddoleri, ond wrth gwrs, os ydych chi am ychwanegu diemwntau, perlau neu aur i'r car, yna gall y swm hwn gynyddu ychydig.  

RB: Nawr, o ran llinell Rolls-Royce, nid dyma'r Rolls-Royce drutaf. Hynny yw, ni allwn ei fforddio - fe wnes i olchi fy ngwallt gyda bath swigen babi y bore yma, ond mae'n werth llai na Dawn a Ghost. Ond pan fyddwn ni'n cyrraedd tiriogaeth arferol, mae'r prisiau'n codi mewn gwirionedd - beth yw'r cais mwyaf gwarthus rydych chi wedi'i gael hyd yn hyn am Cullinan?

Mae hwn yn gar cyfforddus iawn ar gyfer mynd o gwmpas y ddinas.

IG: Wel, dim ond y dechrau yw hyn, ond roedd yr archeb gyntaf un a wnaethom yma yn Awstralia yn orchymyn pwrpasol. Roedd y cleient hwn yn chwilio am gysgod paent penodol ac yna'n adlewyrchu'r cysgod paent hwnnw trwy ledr a phren, yn ogystal â rhai acenion aur yn y car. Rydym hefyd yn siarad â chleient sy'n wyliwr adar brwd ac mae am i ni roi system yng nghefn y car sy'n dal ei ysbienddrych a'i offer camera. Ac felly rydym yn gyffrous iawn am y perfformiad y bydd Bespoke yn dod yn fyw gyda'r car hwn.

RB: Felly, adaregydd cyfoethog - allwch chi ddweud wrthym pwy ydyw?

IG: Ni allaf ei enwi, na, ond dyma'r car dwi'n edrych ymlaen ato.

RB: Pa liw paent ddewisodd e?

IG: Bydd y car yr ydym yn ei gynllunio gyda'r gŵr hwn yn wyrdd, a'r un cyntaf y soniais amdano oedd porffor ac aur.

Mae'r injan yn cynhyrchu torque uchaf ar 1600 rpm, felly mae'n ddelfrydol ar gyfer tynnu, tynnu ac arwynebau rhydd.

RB: Felly, mae rhai o nodweddion Cullinan. Mae'n 5.3 m o hyd, 2.2 m o led, 1.8 m o uchder - mae'n hir, ond nid yn SUV enfawr, iawn?

IG: Yr hyn y mae'n ei ychwanegu yw ardal deithwyr fawr iawn - felly mae'r sylfaen olwynion yn eithaf hir (3.3m) ac rydych chi'n eistedd y tu mewn. Wedi'i gyfuno â'ch camera golygfa amgylchynol, eich system flaenllaw, fel rydyn ni'n ei alw, gweledigaeth nos, canfod radar ... mae hefyd yn gar cyfforddus iawn ar gyfer gyrru dinas.

RB: Manylebau'r Injan: O dan y cwfl mae biturbo V6.75 12-litr gyda 420kW a 850Nm. Mae hynny'n llawer o mubo.

IG: Ydw.

Mae'r Cullinan yn caniatáu ichi ymweld â llawer o leoedd heb orfod newid ceir.

RB: Beth yw cyflymder uchaf y Cullinan?

IG: Wel, mae'n addasadwy felly nid yw'n gor-saethu i'r cyflymder uchaf, ond yr hyn sy'n allweddol yma hefyd yw bod yr injan yn gwneud y trorym uchaf ar 1600rpm, felly ar gyfer tynnu, cludiau, arwynebau rhydd ac yn y blaen - mae'n hollol berffaith. am y bwriadau sydd gennym ar gyfer y peiriant hwn.

RB: Felly dyma ni yn Awstralia - allwch chi fynd â hwn i rywle? 

IG: Wrth gwrs, mae rhai cyfyngiadau. Ond yr hyn sy'n wych am Awstralia yw bod gennych chi fetropolis yma yn Sydney ac yna, ar daith fer iawn, rydych chi'n gorffen ar rai o draethau harddaf y byd, rydych chi'n gyrru'r ffordd arall ac rydych chi ar un o'r traethau mwyaf rhyfeddol. tirwedd yn y byd gyda'r Mynyddoedd Glas. Mae'r Cullinan yn gadael i chi ymweld â'r cyfan heb orfod newid ceir.

RB: Nawr rydyn ni'n eistedd yma yn y talwrn, ac mae'n ... wel ... nid moethus yw'r gair iawn i'w ddisgrifio. I ddechrau, mae gen i fatiau llawr ceir gwlân wyn. Rwy'n gwybod mai dyma'r lle rhyfeddaf i ddechrau, ond dyna'r peth cyntaf roeddwn i eisiau ei gyffwrdd. Mae gennych goeden go iawn yma ar gonsol y ganolfan, beth arall all pobl ddisgwyl ei weld o gar na fyddwch chi'n ei weld ar unrhyw SUV neu gar arall ar y blaned?

Pren go iawn ar y consol ganolfan.

IG: Dwi’n meddwl bod lot o bethau unigryw am Rolls Royce, ond yn enwedig am y Cullinan yma – sut mae’r llinellau dylunio yn treiddio i ysbryd ecstasi drwy’r car, sut mae’r dangosfwrdd yn suddo i lawr. Felly, gallwn dynnu sylw at lawer o nodweddion dylunio cyffrous, ond rwy'n meddwl mai'r hyn na allwch ei weld sy'n rhoi'r pleser mwyaf i chi. Nid yn unig y byddwch chi'n cael adborth anhygoel trwy'r car wrth yrru, mae gan bob man llwyd bach a welwch reswm i'ch pwyntio lle mae'r gwres, felly ar fore oer y gaeaf gallwch chi gadw'ch penelinoedd mor gynnes ag y gallwch. bysedd.

RB: Penelinoedd cynnes?

IG: Yn union.

Nid yw moethus yn air digon moethus i'w ddisgrifio.

RB: A oes ganddo hefyd gadeiriau picnic bach sy'n llithro allan yn y cefn?

IG: Oes, mae gennym ni system gyfan o swyddogaethau yn y cefn felly bydd y cadeiriau hyn yn llithro allan o gefn y car a gallwch chi ddefnyddio hynny ar gyfer gwylio adar, efallai i chi fynd i'r rasys neu eich bod chi'n mynd i Melbourne. Cwpan.

RB: Dewch i'r parc trelars gyda'ch Cullinan... ewch â'ch bwrdd picnic bach allan...

IG: Em...

RB: Oergell? A oes oergell?

Mae'r oergell wedi'i stocio â siampên ac mae decanter wisgi yn y cefn.

IG: Ie, gyda siampên. Ac mae gennych hefyd decanter wisgi yng nghefn y peiriant.

RB: Beth am doiled? Toiled. Oes toiled ganddo?

IG: Nid oes ganddo doiled.

RB: Pam nad yw Rolls-Royce wedi gwneud hyn eto?

IG: Rwy'n meddwl y gallech chi fynd i mewn i un o'r tai a...

RB: Dewch ymlaen - mae bob amser yn wir lle rydyn ni'n eich chwalu ac rydych chi'n gyrru ychydig yn gyflymach i gyrraedd adref cyn iddo fynd allan. Dwi wir yn meddwl mai Rolls-Royce ddylai fod y cyntaf i gynnig toiled ar fwrdd y llong. Hynny yw, maen nhw ar y bysiau.

IG: Toiledau Rolls-Royce? Byddwn yn cymryd golwg arno.

RB: Rhaid i chi ei roi yn y cefn. Hynny yw, a fyddech chi byth yn ei roi yn y blaen?

IG: Ym... dwi'n meddwl y dylai'r toiled fod yn y cefn bob amser, ie.

Ai'r Rolls-Royce Cullinan yw'r SUV gorau? Dywedwch wrthym beth yw eich barn yn y sylwadau isod.