Car wedi'i ddefnyddio. Pa geir sy'n cael eu gwerthu yn y gaeaf? Beth ddylid ei wirio cyn prynu?
Gweithredu peiriannau

Car wedi'i ddefnyddio. Pa geir sy'n cael eu gwerthu yn y gaeaf? Beth ddylid ei wirio cyn prynu?

Car wedi'i ddefnyddio. Pa geir sy'n cael eu gwerthu yn y gaeaf? Beth ddylid ei wirio cyn prynu? Mae yna dymoroldeb yn y farchnad ceir ail-law, ac mae llawer o brynwyr yn penderfynu prynu car yn ystod y tymor cynnes. Fodd bynnag, mae ceir yn cael eu prynu ychydig yn llai yn y gaeaf nag yn y gwanwyn neu'r haf. Mae dadansoddiad AAA AUTO yn dangos bod mwy o bobl yn prynu SUVs a cheir gyriant pob olwyn yn y gaeaf nag yn yr haf, ond mae llai o bobl yn dewis hatchbacks. Y gaeaf hefyd yw'r amser gorau o'r flwyddyn i wirio cyflwr technegol y car rydych chi'n ei brynu.

Mae gwerthiannau SUV i fyny 23 y cant yn y gaeaf, yn ôl AAA AUTO. yn erbyn 20 y cant yn yr haf. Hefyd yn y gaeaf, mae mwy o gwsmeriaid yn chwilio am geir gyda pheiriannau petrol (69% o gymharu â 66% yn yr haf), gyriant olwyn gyfan (10% o gymharu ag 8% yn yr haf) a thrawsyriant awtomatig (18% o gymharu â 17%). % yn yr haf). Ar yr un pryd, mae diddordeb yn y hatchbacks mwyaf poblogaidd yn gostwng (o 37% yn yr haf i 36% yn y gaeaf). Ar y llaw arall, nid yw gwerthiant wagenni gorsaf a minivans wedi newid trwy gydol y flwyddyn.

Gall ymddangos nad yw prynu car ail-law yn y gaeaf yn syniad da, oherwydd bod yr injan a chydrannau eraill yn gweithio o dan straen cynyddol. Ond mae'n dda. Yn y gaeaf, mae unrhyw broblemau gyda char ail-law yn dod i'r amlwg yn gyflym, felly dyma'r amser gorau o'r flwyddyn i archwilio car cyn ei brynu.

Mae'r golygyddion yn argymell: Trwydded yrru. Cod 96 ar gyfer tynnu trelar categori B

Yr elfen gyntaf y mae darpar brynwr yn ei gweld, wrth gwrs, yw’r corff. Gall tymheredd isel effeithio ar y gwaith paent ar ffurf craciau bach neu gyrydiad, felly mae'n bwysig archwilio gwaith paent eich cerbyd yn ofalus.

Fodd bynnag, dylid rhoi'r sylw mwyaf i'r injan, yn enwedig yr injan hŷn, sydd dros amser yn gwaethygu'n waeth ac yn y gaeaf mae'n haws canfod diffyg, yn enwedig wrth geisio cychwyn y car.

Mae hefyd yn syniad da gwirio'r modur cychwynnol a'r batri, sydd eu hangen i gychwyn y car. Y dyddiau hyn, mae ceir yn meddu ar ystod eang o offer electronig, felly mae'n werth gwirio gweithrediad ffenestri, aerdymheru, sychwyr, cloi canolog, agoriad cefnffyrdd trydan a llawer o elfennau eraill.

Gweler hefyd: Kia Sportage V - cyflwyniad model

Ychwanegu sylw