Ceir chwaraeon a ddefnyddir: BMW Z4 M a BMW Z3 M – Ceir chwaraeon

a Megane RS bydd hefyd yn gyflymach, yn fwy effeithlon ac efallai na fydd yn eich lladd cyn gynted ag y bydd y siawns yn cyflwyno'i hun, ond mae gan y BMW Z3 a Z4 M aura arbennig sy'n amhosibl cystadlu ag ef. Mae gan y ddau bryfed cop / coupes Munich lawer yn gyffredin: gyriant olwyn gefn, bonet hir, trosglwyddiad â llaw, cymeriad bwli ac, yn anad dim, gem yr injan sy'n cael ei chario drosodd o'r M3.

Y BMW Z3 M.

Fel gwir frwd James Bond, BMW Z3 Rwy'n cysylltu hyn yn anadferadwy Llygad euraidd, sy'n dda, oherwydd ei fod yn un o fy hoff asiantau 007. Mae'r Z3 yn un o'r BMWs hynaf: sporty a cain, fe'i ganed, yn fy marn i, yn un o'r cyfnodau arddull BMW mwyaf prydferth. Felly yr M yw'r peth go iawn i'w lanhau wrth yrru. Mae'r injan inline-chwech 3,2-litr M3 E36 yn cynhyrchu 321 hp, mwy na digon i danseilio siasi'r Z3. Mae hwn yn gar sy'n gofyn am drin, canolbwyntio a nerfau cryf; car ymhell o geir chwaraeon modern sydd wrth eu bodd yn cael eu cam-drin.

Mae gan y gyfres gyntaf wahaniaeth cefn hunan-gloi, sy'n wych ar gyfer drifftio, ond mae'n gwneud gyrru hyd yn oed yn fwy "proffesiynol", yn enwedig o ystyried y ffaith nad oes ganddo reolaeth tyniant a sefydlogrwydd. Mae'r trosglwyddiad yn llawlyfr pum cyflymder (a gymerwyd o'r M3 E36) ac mae'r trim wedi'i raddnodi'n feddal i wneud cymeriad y car yn llai llym.

Ar gyfer ail-restru yn 2001, gosodir injan o BMW M3 E46 wedi'i wanhau i 325 hp, hyd yn oed os mai anaml y byddwch chi'n ei weld ar werth - dim ond saith sydd wedi'u cofrestru'n swyddogol.

Mae'r car yn ddibynadwy iawn, er y gall y fersiwn roadster gael problemau gyda'r cwfl. Mae yna sawl copi ar y farchnad eilaidd sy'n werth tua 30.000 ewro (maen nhw'n goramcangyfrif llawer), i gyd yn anffodus gyda milltiroedd uchel, ond ni ddylem ofni. BMW Z3 M - Link1 Link 2

Y BMW Z4

Ymhlith y campweithiau amrywiol hynny Chris Breichled rhoddodd BMW, Z4 mae hwn yn bendant yn un o'r goreuon. Pan welais i hi gyntaf, roeddwn i'n meddwl, "Waw, mae hi'n edrych ddeng mlynedd ymlaen," ond roedd gen i rai amheuon ynghylch pa mor hen fyddai hi. Wel, byddwn i'n dweud ei fod yn heneiddio'n dda. Yno BMW Z4 M. mae'n fwy garw, sefydlog ac aeddfed na'r Z3, ond dim llai o hwyl. Mae'r M, yn arbennig, yn cadw'r un bersonoliaeth fwli heb fod yn Z3 tymer boeth a bygythiol. Dileu amherffeithrwydd heb effeithio ar y dos o bleser. Y tro hwn o dan y cwfl rydym yn dod o hyd i'r "chwe-silindr in-line par excellence" neu 3.243 cc M3 E46. Mae'r pŵer yn 343 hp. am 7.900 rpm, gwahaniaeth hunan-gloi, blwch gêr - llawlyfr chwe chyflymder. Yno Z4 M. mae'n cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 5 eiliad, fel y Porsche Carrera S 997. O'i gymharu â'r Z3 M, gellir defnyddio'r Z4 gyda llai o filltiroedd ac am bris is (mae'n llai prin ac yn fwy newydd). ond bydd prisiau'n codi. Dyma ychydig o enghreifftiau diddorol. BMW Z4 M Cyswllt1 – Link2