Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir - Lotus 340 R - Ceir Chwaraeon
Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir - Lotus 340 R - Ceir Chwaraeon
La Lotus 340 р llawer mwy nag Eliza gydag exoskeleton, dyma hanfod gyrru, ymgorfforiad perffaith o feddwl Colin Chapman: "Llai - mwy"... Ac yn yr achos hwn, cymerwyd "llai" yn rhy llythrennol. Fe'i cynhyrchwyd mewn copïau sengl rhwng 1999 a 2000. Lotus 340 р mae wedi bod y Lotus cyflymaf a mwyaf eithafol ar y farchnad ers blynyddoedd. Cynhyrchwyd 340 copi, a gwerthwyd pob un ohonynt cyn iddynt weld golau dydd hyd yn oed.
Mewn cyflwr byw, mae'n creu mwy fyth o olygfa: mae'n cydblethu, yn casglu, bron yn estron yn ei ffurfiau.
La pŵer, yn ôl traddodiad Lotus, yn fwy cymedrol: yr injan Mae'r Rover K-Series 1,8-litr yn datblygu 177 hp. am 7.800 rpm. (sy'n dod yn 190 gyda'r pecyn dewisol mewnlifiad a gwacáu) ond mae'r gwahaniaeth mewn pwysau. Mae'r Lotus 340 R yn pwyso 661 kg yn unig, felly gall gyflymu pan fydd yn llonydd. 100 km / awr mewn 4,4 eiliad (yn y gyfres gyntaf, defnyddiodd Gallardo 4,1). Yn lle hynny, mae'r cyfnewid yn Llawlyfr 5-cyflymder.
Mae pob Lotus 340 Rs wedi'i beintio'n ddu a llwyd, i gyd heb ddrysau a heb do. Nid car yw hwn sy'n caru dŵr a thywydd gwael, hefyd oherwydd y teiars lled llithrig Yokohama A038R (wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer 340 R) yn gweithio'n dda ar dymheredd uchel.
GYRRU 340 R.
Ydych chi erioed wedi gyrru un Lotus Elise Pennod gyntaf? Mae'r teimlad yn cyffwrdd â'r asffalt â'ch pen-ôl a'ch bysedd: car yw hwn analog, yn reddfol, mae hynny'n eich argyhoeddi ar unwaith nad oes angen mwy o bŵer arnoch i fwynhau gyrru chwaraeon, ond pwysau ysgafn a siasi wedi'i diwnio'n iawn.
Mae Elise yn gwneud ichi glywed popeth: synau, synau, lympiau, cerrig mân. Dyma lle mae'r Lotus 340 R yn perffeithio'r teimlad hwn. Rydych chi'n noeth nid yn unig ar y pen, ond hefyd ar y cluniau, a nid oes hidlydd rhyngoch chi a'r stryd. O'r mesuryddion cyntaf, mae ysgafnder mawr i'w deimlo, ac mae'r injan yn waeth ac yn sychedig am adolygiadau. Mae'r llywio'n uniongyrchol, fel yr Elise, ond mae'r tiwnio ychydig yn dynnach.
PRISIAU
O'r newydd Lotus 340 р yn costio 35.000 o bunnoedd (yna tua 50.000 ewro), heddiw yn dechrau am 40.000 ewro, gyda chopïau hyd at 60.000). Wrth gwrs, mae yna lawer ohonyn nhw, ond o ystyried y sbesimenau prin, heb os, mae i fod i ddod yn gasgladwy.
