Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir: M3 vs C63 AMG – Ceir Chwaraeon
Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir: M3 vs C63 AMG – Ceir Chwaraeon
Oni bai am uwch-drethi a chyllid sydd ar fin dod i mewn i'ch cartref, byddai'r farchnad ail law yn ffynhonnell enfawr o fargeinion na ddylid eu colli. Am bris segment C cryno wedi'i gyfarparu'n dda, gallwch fynd â dau anifail gwyllt adref, yn ymarferol ac yn gyflym: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
Mae cenedlaethau newydd yr M3 (yr M4 bellach) a C63 yn wrthrychol well: maent yn llai, yn ysgafnach, mae ganddynt fwy o marchnerth a gwell offer, ond maent wedi colli peth pwysig iawn i ni sy'n hoff o fodurwyr - awydd naturiol.
Mae'r fersiynau "hen" yn dal i fod yn fodern, yn unol ac yn fecanyddol, ond yn ddigon hen i beidio ildio i ddylanwad yr argyfwng economaidd a'r mania (a'r angen) am ostyngiadau staff.
BMW E90 M3
La BMW M3 Mae'n cael ei bweru gan injan V8 4.0-litr sydd wedi'i allsugno'n naturiol gyda 420 hp. a torque o 400 Nm, sy'n gallu cyflymu hyd at bron i 8.300 rpm. Daw'r uned hon o'r injan V10 M5, y tynnwyd dau silindr ohoni, ac mae ganddi falf throttle ar gyfer pob un ohonynt, sy'n ddatrysiad prin iawn ar gyfer injan i'w defnyddio ar y ffordd.
Ar y llaw arall, mae'r to wedi'i wneud o ffibr carbon, sy'n ddatrysiad defnyddiol i leihau pwysau ac i ostwng canol y disgyrchiant; Tra bod y blwch gêr ar gael gyda naill ai trosglwyddiad llaw chwe chyflymder neu symudiadau cydiwr deuol a padlo DKG saith-cyflymder.
Mae'r M3 yn cyflymu o 0 i 100 km / h yn 4 "8 yn y fersiwn gyda blwch gêr â llaw â chwe chyflymder ac yn 4" 6 gyda blwch gêr dilyniannol. DKG.
Mae arfau Bafaria yn amlwg yn fwy cywir a miniog na'r C63; ac mae'n wych ar gyfer siopa groser a diwrnodau trac. Fodd bynnag, mae diffyg marchoglu ar gyflymder is na 5.500 RPM yn gofyn am rywfaint o waith symud gêr, a phan ddaw byrdwn i mewn o'r diwedd, rydych chi'n gyrru ar gyflymder eithaf annerbyniol. Ddim yn anfantais o reidrwydd, rydw i'n bersonol yn hoffi allforwyr sy'n "aros", ond os ydych chi'n hoffi'r pâr isod, yna rydych chi'n edrych.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 yn cuddio bom atomig o dan y cwfl: mae ei V8 6.2-litr sydd wedi'i allsugno'n naturiol yn gallu datblygu 457 hp. (480 gyda phecyn perfformiad) a torque trorym 600 Nm, ac mae hefyd yn cyflymu'r car o 0 i 100 km / awr mewn 4,5 eiliad.
Mae AMG Mercedes wedi bod yn gar cyflym erioed, ond byth yn un sy'n llawn chwaraeon. Fodd bynnag, gyda chyflwyniad y W204, mae'r C wedi cymryd cam mawr ymlaen: mae ei ffrâm yn llymach ac yn ysgafnach na'i hynafiad, ac mae ei injan fawr yn ffynhonnell pleser gwarantedig. Mae'r C63 AMG W204 ond ar gael gyda thrawsyriant awtomatig saith-cyflymder AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, nad yw'n gyflym iawn, ond sy'n cyd-fynd yn berffaith â chymeriad "car cyhyrau Almaeneg" y sedan.
Harddwch y C63 yw nad oes raid i chi dynnu fel gwallgof i fwynhau ei alluoedd, mae'r torque mor wych fel bod yn rhaid i chi gladdu'r llindag yn ddibynadwy i berfformio gor-or-redeg bron yn anfeidrol.
Gall fod yn rhwystredig ar brydiau os ydych chi'n anelu at yrru'n lân neu ar arwynebau sydd â thyniant gwael, ond mae'n hwyl ofnadwy os ydych chi'n ffan o or-redeg.
costau
Afraid dweud, mae'r ddau ohonyn nhw'n eithaf drud. dalond os gwnewch ddigon o arian, bydd pris nwyddau wedi'u defnyddio yn werth da iawn. Gellir dod o hyd i samplau o 2008/2009 gyda milltiroedd o 50.000 60.000 i XNUMX XNUMX km ychydig dros 30.000 евро... Peidiwch â chael eich dychryn gan yr enghreifftiau milltiroedd uchel, mae'r ddau V8 yn gadarn, gwell gwnewch yn siŵr nad ydyn nhw'n cael eu defnyddio gormod ar y trac.
O ran defnyddioldeb, mae'r C63 yn ennill o ymyl bach o ran mwy o gysur a sedd feddalach. Mae'n well gan BMW ddewis trosglwyddo â llaw, gan fod fersiwn gyntaf y trosglwyddiad DKG ychydig yn simsan.
