Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir - Renault Clio 2.0 16 V RS - Ceir Chwaraeon
Ceir Chwaraeon

Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir - Renault Clio 2.0 16 V RS - Ceir Chwaraeon

Ceir Chwaraeon a Ddefnyddir - Renault Clio 2.0 16 V RS - Ceir Chwaraeon

Efallai y gellir dod o hyd i'r Clio RS gorau erioed heddiw am brisiau isel iawn.

La Renault Clio RS 2.0 16V mae'n un o geir chwaraeon mwyaf llwyddiannus yr 20 mlynedd diwethaf. Yr oedd meincnod o eiliad y geni Clio Williams, ac arhosodd tan y bedwaredd genhedlaeth (a chyfredol).

Fodd bynnag, gyda phrisiau Williams yn skyrocketing, y Renault Clio II 2.0 16V yn sydyn yw'r mwyaf diddorol o'r RS. Mae am brisiau isel iawn a gall ddal i wlychu trwyn y ceir chwaraeon turbocharged diweddaraf. Gawn ni weld gyda'n gilydd.

Renault Clio RS XNUMX

La Renault RS XNUMX mae hi wedi heneiddio'n dda iawn. Mewn ralïau, mae'n parhau i fod yn bwynt cyfeirio diolch i'w siasi arbennig o lwyddiannus ac injan wirioneddol anhygoel o 2,0 litr sy'n cael ei hallsugno'n naturiol. I fod yn onest, pedwar silindr 1998 cc Y Clio RS II yw'r injan orau a gafodd y Clio erioed.

Gan fenthyca'n uniongyrchol o fodel Clio Williams, cafodd ei ail-alw gan Macachorme, yna'r cwmni ceir Fformiwla 1. Felly cynyddodd y pŵer o 150 i 172 hp, sy'n ddigon i ddechrau'r RS gyda 0-100 km / awr mewn 7,3 eiliad i gyflymder uchaf o 220 km / awr. Gyda dyfodiad yr ailgychwyn, cyrhaeddodd y pŵer 182 hp, a chyflwynwyd rhai fersiynau arbennig, megis Ragnotti и Tîm.

GYRRU RS

Roeddwn yn ddigon ffodus i roi cynnig arni yn ddiweddar ac mae'n rhaid i mi ddweud, ar wahân i'r safle gyrru braidd yn anghyfforddus - mae'r llyw yn eithaf llorweddol a'r safle gyrru yn annaturiol - Renault RS XNUMX mae'n dal yn gyflym iawn. Mae'r injan supercharged 2,0-litr yn uchafbwynt gwirioneddol: yn wahanol i'r Clio RS III, sydd hefyd wedi'i ddyheadu'n naturiol, ond gyda 197 hp, mae'n llawn ac yn greulon o gwbl. Mae ei sgrech yn soniarus, metelaidd, bron fel car rasio. Yn yr achos hwn, mae'r ffrâm yn mynd yn anhyblyg, "pwyntiog" ymlaen, ond heb nerfusrwydd y cefn. Er gwaethaf diffyg gwahaniaeth llithriad cyfyngedig, mae'r tyniant yn gryf, ond mae mantais y Rs yn gorwedd yn y newid cyfeiriad: mae'r car wedi'i gyfansoddi cymaint ac yn ennyn cymaint o hyder fel y gallwch chi oresgyn ardaloedd sy'n dynn i'r dabled heb orfod. cyffwrdd â'r brêcs. Mae'n debyg y bydd eich dewrder yn rhedeg allan yn gynt.

PRISIAU

La Renault RS 2.0 16 XNUMX В gellir ei ddarganfod am brisiau o 4.000 7.000 yn EURyn dibynnu ar y flwyddyn cynhyrchu a milltiroedd. Mae hwn yn gar dibynadwy iawn, ond rydym yn argymell dewis sampl mor ofalus â phosibl yn ofalus (mae llawer wedi'u tiwnio neu eu haddasu). Defnydd? Os ydych chi'n gyrru'n araf, gallwch chi yrru 11 km / l.

Ychwanegu sylw