Teiars a rims gaeaf a ddefnyddir - gwnewch yn siŵr eu bod yn werth eu prynu

Ar hyn o bryd mae set o olwynion 16-modfedd newydd (teiars a rims) yn costio tua PLN 3000. Wedi'i ddefnyddio, mewn cyflwr da, gallwch brynu am tua 1000 PLN. Ond a yw'n werth chweil?

Mae'r teiars brand rhataf yn y maint poblogaidd 205/55 R16 yn costio dros PLN 300. Am hanner y pris hwnnw, gallwch brynu "tinctures", h.y. teiars ag ailwadnu. Oherwydd y pris isel, mae mwy a mwy o yrwyr yn eu dewis, ond mae barn am ei briodweddau yn cael ei rannu. Yn ôl vulcanizer profiadol Andrzej Wilczynski, mae teiars wedi'u hailwadnu yn ddigon ar gyfer gyrru yn y ddinas. - Mae gwadn gaeaf gyda lamellas cyfoethog yn tynnu'r eira yn dda. Mae gen i gleientiaid sydd wedi bod yn prynu'r teiars hyn ers blynyddoedd. Maen nhw hanner pris rhai newydd,” dadleua.

Ond mae gwrthwynebwyr teiars o'r fath. - Amddiffynnydd gaeaf ar goll. Mae'r cyfansoddyn rwber mewn teiars wedi'u hailwadnu yn cynnwys llai o silicon a llai o silicon. Felly, mewn tywydd oer, mae teiar o'r fath yn dod yn stiff, fe'i nodweddir gan afael gwaeth. Mae'r car yn llai sefydlog ac yn reidio'n waeth. Hefyd yn aml mae problemau gyda chydbwyso olwynion, meddai Arkadiusz Yazva, perchennog ffatri halltu teiars yn Rzeszow. Wrth brynu teiars wedi'u hailwadnu, mae angen i chi ddewis y rhai y mae eu gwerthwr yn rhoi gwarant ar eu cyfer.

Teiars wedi'u defnyddio ie, ond ddim yn rhy hen

Yn ôl arbenigwyr, mae'n well prynu teiars newydd sy'n addas ar gyfer tymor penodol. Mae teiars wedi'u defnyddio hefyd yn ddewis arall diddorol. Ond o dan nifer o amodau. Yn gyntaf, ni ddylai teiars - gaeaf neu haf - fod yn rhy hen. – Yn ddelfrydol, ni ddylent fod yn hŷn na 3-4 oed. Mae uchder y gwadn, sy'n gwarantu ymddygiad gweddus y car, o leiaf 5 mm. Os yw'n llai, ni fydd y teiar yn ymdopi â chloddio eira. Mae oedran y teiar, yn ei dro, yn effeithio ar galedwch y rwber. Yn anffodus, mae gan hen deiars tyniant gwaeth, meddai Wilczynski.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Mesur cyflymder adrannol. Ydy e'n cofnodi troseddau yn y nos?

Cofrestru cerbyd. Bydd newidiadau

Mae'r modelau hyn yn arweinwyr mewn dibynadwyedd. Graddio

Ar byrth ocsiwn a chyfnewid ceir, gellir prynu teiars gaeaf brand 3-4 oed mewn maint 16″ am tua PLN 400-500 fesul set. Dylech eu gwirio'n ofalus cyn prynu. Yn gyntaf oll, o ran gwisgo gwadn, a ddylai fod yn unffurf ar draws lled cyfan y teiar. O'r tu mewn, mae'n werth gwirio a yw'r teiar wedi'i glytio. Bydd unrhyw golled o rwber, craciau neu chwydd yn anghymwyso'r teiar.

Ail set o ddisgiau

Er hwylustod iddynt, mae mwy a mwy o yrwyr yn buddsoddi mewn ail set o ddisgiau. Oherwydd hyn, ar ôl y tymor, mae'r spacer yn gyfyngedig i gydbwyso yn unig, y gellir ei wneud ymlaen llaw. Yn ddiweddarach, yn lle sefyll mewn llinell yn y ffatri vulcanizing, gallwch chi newid yr olwynion eich hun, hyd yn oed yn y maes parcio wrth ymyl y bloc. Mae olwynion dur newydd yn gost fawr. - Mae pecyn 13-modfedd, er enghraifft, ar gyfer Fiat Seicento, yn costio tua PLN 450. Mae olwynion 14-modfedd ar gyfer Honda Civic yn costio PLN 220 yr un. 15-modfedd ar gyfer Volkswagen Golf IV tua PLN 240 yr un, 16-modfedd ar gyfer Passat - PLN 1100 y set - yn rhestru Bohdan Koshela o siop SZiK yn Rzeszow.

Mae olwynion aloi (olwynion aloi poblogaidd) yn costio tua PLN 400 y darn yn achos olwynion 15-modfedd a PLN 500 y darn. yn achos "unfed nodyn ar bymtheg". Wrth gwrs, rydym yn sôn am aloi ysgafn gyda phatrwm syml, er enghraifft, pum-siarad. Mae olwynion a ddefnyddir yn hanner y pris. Fodd bynnag, er mwyn i'r pryniant fod yn broffidiol, rhaid iddynt fod yn syml. Mae hyn yn arbennig o bwysig yn achos rims dur, sy'n anodd iawn eu hatgyweirio. - Atgyweirio ymyl o'r fath fel arfer yn costio 30-50 zł, ond nid yw hyn bob amser yn bosibl. Yn enwedig pan fyddwn yn delio ag unrhyw chrymedd ochrol. Gellir sythu difrod a throadau eraill, megis ar yr ymylon. Ond oherwydd caledwch y dur, nid yw hyn yn hawdd,” meddai Tomasz Jasinski o ffatri KTJ yn Rzeszow.

Yn achos rims alwminiwm, mae craciau yn anghymwyso difrod, yn enwedig yn ardal yr ysgwyddau a thwll y ganolfan. - Nid oes angen i chi ofni crymedd ymyl o'r fath. Mae alwminiwm yn feddal ac yn sythu'n hawdd,” ychwanega Jasinski. Mae atgyweirio olwyn aloi fel arfer yn costio PLN 50-150. Mewn achos o ddifrod difrifol, gall y costau gyrraedd PLN 300. Felly, wrth brynu disgiau ail-law, gwnewch yn siŵr eich bod yn eu harchwilio'n ofalus. Mae'n well gwirio'r cyflwr gyda vulcanizer, ar balancer. Wrth brynu olwynion ar gyfnewidfa, lle nad yw hyn yn bosibl, mae'n werth cymryd siec, a fydd, rhag ofn y bydd problemau, yn caniatáu ichi ddychwelyd y cynnyrch diffygiol i'r gwerthwr.

Gweler hefyd: Skoda Octavia yn ein prawf

Gall awgrymiadau gael eu sgwrio â thywod.

Er bod olwynion aloi yn haws eu hatgyweirio, mae'n anoddach eu hadfer i'w hymddangosiad gwreiddiol. Mae sgwrio â thywod yn gadael pyllau dwfn arnynt, sy'n weladwy hyd yn oed ar ôl farneisio gofalus. - Dyna pam, yn lle tywod, maen nhw weithiau'n defnyddio cregyn cnau, sy'n feddalach. Mae llawer o gwsmeriaid yn ildio sgwrio â thywod yn gyfan gwbl ac yn ymddiried y gwaith atgyweirio i beintiwr sy'n adfer yr wyneb yn yr un modd ag yn achos y corff, meddai Tomasz Jasinski.

Nid oes problem o'r fath gydag olwynion dur. Maent yn llawer anoddach, felly gellir eu sgwrio â thywod heb broblemau. - Ar ôl sgwrio â thywod, rydym yn amddiffyn y dur gyda gorchudd gwrth-cyrydu. Rydym yn cymhwyso'r farnais trwy bowdr, dull electrostatig. Yna mae'r holl beth yn cael ei danio yn y popty ar 180 gradd. O ganlyniad, mae'r gorchudd yn wydn iawn, ”esboniodd Krzysztof Szymanski o gwmni adnewyddu retro yn Rzeszów. Mae atgyweiriad cynhwysfawr o set o rims dur yn costio rhwng PLN 220 a PLN 260. Mae cotio powdr yn llawer mwy gwrthsefyll difrod mecanyddol ac yn fwy gwrthsefyll cyrydiad.