Wedi'i ddefnyddio a... wedi gwisgo
Ers mis Ionawr eleni, mae tua 100 o geir ail-law wedi dod i mewn i Wlad Pwyl. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn gerbydau brys. Mae miloedd o siopau trwsio ceir yn “gweithio” iddyn nhw.
Dim ond gofal wrth brynu all ein harbed rhag colli iechyd a hyd yn oed bywyd. Mae'r llongddrylliad yn mynd trwy fath o "driniaeth adnewyddu" fel ei bod yn amhosibl dyfalu iddo gael ei niweidio'n ddifrifol erioed. Mae triniaethau masgio yn cuddio nid yn unig oedran, ond hefyd diffygion dylunio sylweddol mewn cerbydau ar ôl damwain.
Ychydig iawn o'r prynwyr sy'n gwybod bod un prawf technegol sy'n eich galluogi i ganfod y diffyg strwythurol mwyaf peryglus mewn hen gar i'n hiechyd a'n bywyd - prawf slab llawr yw hwn.
Mae astudiaethau'n dangos bod cymaint â 67% o gerbydau o dan 10 oed ag anffurfiad slabiau llawr gormodol. Mae hwn yn ddadffurfiad difrifol o'r siasi, sy'n cynnwys gwyriadau sylweddol o'r pwyntiau sylfaen, hynny yw, "crib" y car.
Mae Automakers yn caniatáu gwyriadau yn lleoliad y pwyntiau sylfaen o dri milimetr, tra bod y Polonaise Atu, "adnewyddu" yn 1997, wedi dadleoli 7 pwynt gan fwy na 100 milimetr ar ôl gwrthdrawiad pen-ar! (data: Motorsport, Chwefror 2002). Mae gwyriadau o'r fath yn achosi colled sydyn o reolaeth llywio, cerbydau'n disgyn yn annisgwyl oddi ar y ffordd, neu hyd yn oed gerbyd yn rhedeg i ffwrdd wrth yrru ar gyflymder uchel. Mae pob wythfed cerbyd sy'n gweithredu yng Ngwlad Pwyl yn "fwy na dwy olwyn". Mae Gorllewin Ewrop yn amddiffyn rhag metel sgrap trwy archebu profion manwl, gan gynnwys archwilio slabiau llawr.
O'r 1990 miliwn o geir ail law a arolygwyd ar gyfer Gwlad Pwyl yn 2001-68, roedd mwy na miliwn mewn damweiniau. Mae 650% o'r ceir hyn wedi'u hatgyweirio'n wael ac yn achosi perygl diogelwch (data: GUC, SAMAR, Siambr Foduro Pwyleg). Allan o fwy na 1 o gerbydau a brofwyd, dim ond 3/23 oedd heb unrhyw ddiffygion technegol. Ar y llaw arall, rhaid tynnu mwy na XNUMX% allan o wasanaeth ar unwaith oherwydd anffurfiad gormodol o'r slab llawr.
Llun VOLVO. Mae profion damwain arbenigol yn cadarnhau diogelwch ceir newydd. Ni allwch fod yn sicr o'r sicrwydd hwnnw wrth brynu car ail law.
I ben yr erthygl
