Paratowch ar gyfer eich taith hir
Cynnwys
Yn ystod y gwyliau, rhaid cynnal gwiriadau ar feic modur, bagiau, taith ...
Pwy sydd eisiau teithio'n bell, yn lleddfu ei fynydd ... a'i beilot
Gwyliau'r haf ... neu yn ystod haf India. Mae gennym ni resymau da bob amser i daro'r ffordd ar feic modur, ac fel brand hamburger Franco-Gwlad Belg y soniwyd amdano gyda danteithfwyd eithafol tua ugain mlynedd yn ôl am beth stwff, mor gyfoethog mewn colesterol â'r ymhlyg "po hiraf y gorau." Oherwydd peidiwch ag anghofio fy mrodyr (a chwiorydd), yn Nheyrnas Motardia dim ond y Ffordd sy'n cydnabod ei ffordd ei hun.
Ond er mwyn manteisio i'r eithaf ar hyn a pheidio â mynd i dryc tynnu, dyma rai awgrymiadau y gallai fod yn ddoeth eu dilyn.
Yn gyntaf oll, beic modur!
Gan na fyddai Lucky Luke erioed wedi meddwl croesi'r Gorllewin Gwyllt i chwilio am y Daltons heb ofalu am y Siwmper Jolly, ni fyddwch yn gadael heb wiriad dwys ar eich beic modur. Rydyn ni'n gwybod bod y rhan fwyaf o feicwyr mewn cariad â'u car y mae ganddyn nhw berthynas ymasiad ag ef yn seiliedig ar eiriau bach o gariad, gasoline uchel-octan a glanhau swab cotwm, ond dylech chi hefyd wybod sut i olchi dillad golchi budr gyda'ch teulu a chyfaddef hynny dim ond cipolwg blynyddol pell a di-ddiddordeb i'n car y mae rhai ohonom yn ei roi.
Mae ein gweithiwr o fri, y Dr. Robert da, eisoes wedi rhoi rysáit gyflawn iawn i chi ar gyfer beth i'w wirio ar eich beic modur cyn i chi adael. Yn fyr, dyma'r uchafbwyntiau:
- Teiars: Dylai'r rhain fod yn bell o'r dangosydd gwisgo sydd wedi'i leoli ar y gwadn o hyd. Byddwch yn sicrhau eu bod o dan y pwysau cywir (addaswch i'r llwyth teithwyr a bagiau os oes angen). Amcangyfrifwch weddill eich teiars trwy groesi'r data hwn gyda'r ffaith bod gwres a straen (arwynebau mwy gronynnog a sgraffiniol yn amlaf a thymheredd bitwmen uwch yn adrannau deheuol na gogledd Ffrainc), a gofynnwch i'ch hun a ddylech chi ddim teiars newydd. Oherwydd y bydd dod o hyd i'r teiar cefn (ar ddamwain) Triumph Rocket III ar Awst 20 ar waelod Corrèze yn anoddach na dal Pokémon Go ar y Parisle Grands Boulevards.
- Blwch gêr: dylai foltedd, addasiad ac iro fod ar y brig ar yr adeg gadael. Yma, hefyd, gwahardd y cit cadwyn ar ddiwedd oes, gan ddweud wrth eich hun "wel, bydd yn dal i fyny'n dda ..."
- Breciau: Mae beic modur wedi'i lwytho yn defnyddio ei system frecio lawer mwy, ac os byddwch chi'n ymosod ar eiliau gyda 70 cilogram o deithwyr a 30 cilogram o fagiau, bydd ymddygiad y car yn wahanol i'r hyn rydych chi'n ei wybod. Rhaid i'r gasgedi fod mewn cyflwr da a chofiwch fod yr hylif brêc yn cael ei lanhau bob dwy flynedd.
- Ataliadau: Os gellir eu haddasu, addaswch y rhaglwyth i'r pwysau ychwanegol y byddwch chi'n ei gario gyda chi. Hefyd ffrwynwch yr ymlacio ychydig, fel arall fe welwch eich hun ar olwyn lywio ceffyl siglo go iawn.
- Injan: Mae cyflwr newidiadau a diwygiadau olew diweddar yn rhan o'r hanfodion ... ac ni ellir eu trafod heblaw am gariad antur a mecaneg cam-drin. Cadwch mewn cof y dylech chi, ar injan aer-oeri, ddisgwyl gor-dybio ychydig o olew dros wres uchel; yr un ffenomen ar gyfer mecaneg ychydig yn hen sy'n mynd ar deithiau traffordd hir.
Yna bagiau!
Pan fydd gennych wagen gorsaf Volvo, mae'r gwyliau'n syml: rydych chi'n gollwng popeth yn y gafael ac yn neidio! Ond ni fydd wagen gorsaf Volvo byth yn ddigon apêl rhyw o’i gymharu â beic modur, a fydd, yn gyfnewid, yn gorfod pacio eich bagiau yn gynnil: 20 litr yn y bag tanc, 30 litr ym mhen uchaf y corff, 20 litr yn y bagiau ochr: dywedwn, wrth gwrs, yn y gorau achos.
A chan na allwch gymryd popeth, rhaid i chi wneud dewis heb anghofio unrhyw beth, a dyna pam mae pwysigrwydd y rhestr wirio teithio.
Mae'r ddau gwt llwyth cywir fel a ganlyn: canolbwyntiwch y masau, cyfyngu'r drysau ffug a diogelu'r stowage. Dylid gosod yr holl eitemau trwm mor agos â phosibl i ganol disgyrchiant y beic: mae'r bag cronfa ddŵr felly'n ddelfrydol ar gyfer rhoi gofal gyda theipiadur neu gasgliad efydd canoloesol. Gwrthrychau lliw golau (dillad ...) yn rhan uchaf y corff. Rhaid hongian offer hyblyg (ee gwersylla) yn gadarn ...
Nid yw'n syniad drwg paratoi ar gyfer taith fer ar feic modur wedi'i lwytho, ei godi'r diwrnod cyn y cychwyn mawr ...
Ar ôl: ffordd neu ffordd?
Mae dwy ffordd i fyw'r ffordd: ei gerdded neu ei werthfawrogi, ac os felly mae'n cymryd dimensiwn cyfriniol, sy'n dod â phriflythyren iddo yn yr achos hwn. Ond ni all pawb fyw'n fawr: ar gyfer hyn mae angen enaid Epicurean arnoch chi ac rydych chi'n gwybod sut i agor eich chakras. Ynglŷn â thâl neu droi, chi sydd i wybod, gan wybod y bydd y lair hefyd yn eich helpu gyda 1200 o lyfrau ffordd. Mae gwybod sut i gynllunio'ch llwybr yn ôl y tywydd yn gelf; heb esgeuluso arosfannau nwy - anghenraid, ceinder yw'r gallu i fynd o amgylch dinasoedd mawr. GPS neu fap ffordd, mae gan bob un ei grefydd ei hun ...
Peidiwch ag anghofio'r prif beth: chi!
Blinder, sŵn, amodau tywydd ... hyd yn oed diflastod tâp hir, undonog neu straen amodau anarferol ar y ffyrdd: mae'r siwrnai hir yn rhoi'r beiciwr ar brawf. Felly, bydd angen mynd ato yn yr amodau gorau, gydag offer gwrth-ddŵr ac anadlu ac, o dan esgus gwres posibl, peidio ag esgeuluso'r pethau sylfaenol (esgidiau uchel, menig wedi'u hatgyfnerthu): mae cost pizza bob amser yn uwch pan fydd wedi heb ei archebu. Yn erbyn gwres: dim ond un toddiant, hydradiad rheolaidd (dŵr, byth yn alcohol a dim gormod o goffi); yn erbyn diflastod, seibiannau. Yn erbyn sŵn: earplugs. Mae gwisgo gwregys meingefnol yn fantais.
Peidiwch ag esgeuluso'ch teithiwr: ac eithrio ychydig o geir, maent yn tueddu i fod mewn sefyllfa lai na chi. Mae hefyd angen amserlennu seibiannau yn ôl cyflwr blinder, oherwydd ei fod yntau hefyd yn dioddef o wynt, blinder, sŵn, dirgryniad a symudiad beic modur a hyn i gyd yn oddefol.
Yn ystod trosglwyddiadau traffordd hir, mae croeso i chi symud eich beic ychydig i frwydro yn erbyn ankylosis: trwy symud ymlaen neu gynnal y cyfrwy, cylchdroi eich breichiau neu'ch coesau, gan ganiatáu i'r cyhyrau ymestyn.
Ychydig o feiciau modur sydd â mwy na dwy awr o ymreolaeth, gyda chynlluniau i stopio'n rheolaidd i orffwys ac adennill crynodiad.
Mewn ardaloedd mynyddig, rhowch sylw i newidiadau sydyn yn y tywydd. Gall newid o adret i ubac arwain at golled 15 gradd mewn dau funud. Dylech bob amser fod â choker neu windbreaker wrth law.
Cyn y daith, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gadael am orffwys! Taro 800 cilomedr o ffordd fach, cysgu 3 awr y dydd cyn lluosi eich damwain yn esbonyddol.
Y manylion sy'n lladd
Nid yw rhai beicwyr blaengar yn oedi cyn cuddio allweddi dyblyg (camgymeriad, colled, lladrad, mae'n digwydd ...) mewn man cudd fel ffrâm wedi'i hatgyfnerthu ... Bom gwrth-puncture ar ben y corff yn fantais.
