Olew injan addas. Dull gwisgo injan

Er bod gyrwyr Pwylaidd yn hoffi honni eu bod yn poeni am eu ceir, ychydig ohonynt sy'n gwybod beth sy'n gwisgo'r injan, ac mae llai fyth yn sylweddoli faint o amser y mae'n ei gymryd i'w gynhesu i'r tymheredd gweithredu cywir. Gallwch amddiffyn eich gyriant trwy ddefnyddio'r olew cywir, ymhlith pethau eraill.

Mae arolwg a gomisiynwyd gan Castrol ym mis Ionawr 2015 gan Sefydliad PBS yn dangos bod 29% o yrwyr Pwylaidd yn ymwybodol nad yw gyrru oer yn ffafriol i hirhoedledd powertrain. Yn anffodus, mae ychydig dros 2% yn gwybod y gall gymryd hyd at 20 munud i'r olew gyrraedd tymheredd gweithredu. Mae un o bob pedwar o ymatebwyr yn credu bod gyrru pellteroedd byr yn cael effaith andwyol ar yr injan. Gyrru gyda lefel olew rhy isel yw'r prif ffactor wrth gyflymu traul injan. Dewiswyd yr ateb hwn gan 84% o yrwyr. Mae union yr un nifer yn dweud eu bod yn gwirio'r lefel olew yn rheolaidd.

“Rydym yn falch bod gyrwyr Pwylaidd yn gwybod bod angen iddynt reoli lefel yr olew. Yn anffodus, mae ymhell o theori i ymarfer, yn ôl ein hamcangyfrifon, nid oes gan bob trydydd car sy'n gyrru o amgylch ein gwlad ddigon o olew yn yr injan, ”meddai Pavel Mastalerek, pennaeth adran dechnegol Castrol yng Ngwlad Pwyl. lefel bob 500-800 km, h.y. ym mhob ail-lenwi â thanwydd. Cofiwch mai'r cyflwr injan gorau yw rhwng ¾ ac uchafswm. Felly, mae'n werth cael potel litr o olew yn y car (yn enwedig ar deithiau hir) i ailgyflenwi ei lefel. Dylai'r olew a ddefnyddir i ychwanegu at yr un peth fod yr un fath â'r olew a ddefnyddir wrth ei newid,” ychwanega Mastalerek.

Mae bron i un o bob tri gyrrwr yn credu y gellir lleihau traul injan trwy adael iddo redeg am ychydig funudau cyn cychwyn. Yn y cyfamser, mae'r gwrthwyneb hefyd yn wir - mae'r modur yn cynhesu'n gyflymach o dan lwyth, felly mae cychwyn yn syth ar ôl cychwyn y gyriant yn bendant yn well. Wrth gwrs, ni ddylech ddefnyddio pŵer llawn yr injan yn yr achos hwn. Yn y cyfamser, mae bron i un o bob pum gyrrwr yn dweud y bydd gyrru ar gyflymder uchel yn syth ar ôl cychwyn yn achosi i'r uned bŵer gynhesu'n gyflymach. Nid yw gyrwyr ychwaith yn gwybod beth sy'n gwisgo'r injan fwyaf. Dim ond un o bob tri sy'n cysylltu hyn gyda chychwyn a chau'r uned bŵer yn aml, hyd yn oed llai (29%) - gyda gyrru ar injan oer. Yn y cyfamser, mae'r munudau gyrru cyntaf yn hollbwysig - mae hyd at 75% o draul injan yn digwydd pan fydd yn cael ei weithredu ar dymheredd rhy isel, yn ystod y cyfnod cynhesu.

Mae 76% o'r gyrwyr a holwyd yn credu y bydd dewis yr olew cywir yn helpu i leihau traul injan. Fodd bynnag, dylid cofio bod yn rhaid i'w baramedrau gydymffurfio ag argymhellion y gwneuthurwr ceir, mae hefyd yn werth rhoi sylw i'r ffaith bod y car yn cael ei ddefnyddio.