2021 Mercedes-Maybach GLS600 Prisiau a Manylebau Manwl: Ai Hwn yw'r Arian SUV Mwyaf Moethus y Gall Ei Brynu?

Mae'r Mercedes-Maybach GLS600 yn mynd â moethusrwydd SUV i'r lefel nesaf.

Mae Mercedes-Maybach Awstralia wedi rhyddhau prisiau a manylebau ar gyfer yr hyn a allai fod y SUV mwyaf moethus ar y farchnad heddiw, y GLS600.

Bydd danfoniadau yn dechrau ym mis Awst. Mae'r GLS600 yn dechrau ar $358,300 ynghyd â threuliau ffordd ac yn cystadlu â'r Bentley Bentayga (gan ddechrau ar $334,700) a Rolls-Royce Cullinan (yn dechrau ar $659,000) yn y segment SUV mawr.

Felly mae'r GLS600 yn costio $ 102,600 yn fwy na'r Mercedes-AMG GLS63 cysylltiedig, er ei fod yn cymryd moethusrwydd i lefel arall gyfan heb fod yn rhy bell ar ei hôl hi o ran perfformiad.

Wedi'i bweru gan injan betrol V410 dau-turbocharged 730kW/4.0Nm 8L, mae'r GLS600 dim ond 40kW/120Nm y tu ôl i'r GLS63, gyda'r ddau yn cyfateb i drosglwyddiad awtomatig trawsnewidydd trorym 4-cyflymder gyda Mercedes XNUMXWD Matic . system.

Mae'r system hybrid ysgafn 48V, a elwir yn EQ Boost, hefyd ar gael gydag eiliadur cychwynnol integredig sy'n darparu hwb trydan dros dro 16kW / 250Nm. Mae hefyd yn darparu swyddogaethau arfordiro a stopio segur uwch.

Daw'r GLS600 gyda phedair sedd yn safonol, er bod un rhan o bump yn ddewisol, yn ogystal â'r pecyn Rear Gweithredol.

Fodd bynnag, mae'r GLS600 yn canolbwyntio'n fawr ar foethusrwydd ac mae'n gwneud argraff gref ar unwaith gyda'i estyll gril fertigol a seren fertigol Mercedes ar y cwfl. Ac ar yr ochrau mae olwynion aloi aml-siarad a phegiau troed wedi'u goleuo.

Y tu mewn, mae'r GLS600 yn dod â phedair sedd yn safonol, er y gall un rhan o bump fod yn ddewisol, yn ogystal â'r pecyn Cefn Gweithredol, sy'n cynnwys dwy sedd gefn pŵer-tilt. Gellir gosod consol canolfan sefydlog gyda byrddau plygu ac oerach potel siampên hefyd.

Mae yna hefyd glustogwaith lledr Nappa, digon o sgriniau cyffwrdd a swyddogaethau gwresogi sedd, oeri a thylino, a tho haul panoramig.

Nid o'r tu mewn yn unig y teimlir y moethusrwydd, fodd bynnag, gan fod ataliad aer yn safonol, er y gallai system Rheoli Corff E-Active soffistigedig Mercedes fod yn ddewisol. Y naill ffordd neu'r llall, gall modd gyrru unigryw Maybach wneud y gorau o lefelau NVH ar gyfer teithwyr ail res.