Rydyn ni'n tynhau'r rac llywio ar Kalina
Rwy'n credu bod yn rhaid i lawer o berchnogion Kalina a cheir VAZ gyriant olwyn flaen eraill ddelio â phroblem o'r fath pan fydd cnoc gref wrth yrru ar rwbel neu raean, neu ar ffordd baw wedi torri. Ac mae'r synau hyn i'w clywed o'r rac llywio.
I ddatrys y broblem hon, mae'n ddigon i dreulio tua 15 munud o amser a chael sawl allwedd gyda chi:
- Allwedd ar gyfer 13
- 10 pen gyda bwlyn
- Allwedd arbennig ar gyfer tynhau'r rac llywio
Gan nad yw cyrraedd y rheilffordd mor hawdd, y cam cyntaf yw tynnu'r batri:
Ac yna tynnwch y platfform y mae'r batri wedi'i osod arno yn llwyr:
A dim ond ar ôl hynny mae mynediad i'r rac llywio, a hyd yn oed wedyn, mae'n hynod anghyfleus gwneud hyn i gyd. Ond mae'n eithaf real, mae'n ddigon i gropian o dan waelod y rheilffordd gyda'ch llaw a theimlo'r plwg rwber yno, a'i dynnu allan:
Dyma sut mae'n edrych:
Yna cymerwch yr allwedd a cheisiwch gropian ag ef a'i roi ar du mewn y cneuen, y mae'n rhaid ei dynhau. Mae wedi'i leoli yma:
Trowch yr allwedd ychydig, o leiaf hanner tro ar y dechrau, er mwyn peidio â goresgyn. Ceisiwch yrru a gwrando am guro wrth yrru. Os yw'r rheilffordd yn cael ei goresgyn, gall frathu'r llyw wrth gornelu, felly profwch y car ar gyflymder isel fel nad oes byrbrydau wrth yrru a phan fydd yr olwyn lywio yn cael ei throi'n llwyr ar gyflymder.
2 комментария
Michael
ond ni helpodd y broach fi, mae'n debyg y bydd yn rhaid i mi newid y rheilffordd yn fuan ...
pipetkin
Pam tynnu'r plwg? Mae'n gorchuddio'r twll ar gyfer gosod y droed dangosydd wrth addasu ar y bwrdd. Mewn car a gyda phlwg, mae popeth wedi'i reoleiddio'n berffaith.