Ataliad car: dyfais, egwyddor gweithredu
Mae ataliad car yn elfen bwysig o'r siasi. Ei brif bwrpas yw'r cyswllt cyswllt rhwng y ffordd, yr olwynion a'r corff. Gallwn hefyd wahaniaethu rhwng tair swyddogaeth y mae'r ataliad yn eu cyflawni, ac nid oes ots pa fath o gerbyd yr ydym yn sôn amdano - car rasio, beic modur, cerbyd canoloesol:
- cysylltiad olwynion â chorff;
- amsugno dirgryniadau sy'n deillio o ryngweithio teiars ag arwyneb y ffordd;
- sicrhau symudedd yr olwynion o'i gymharu â'r corff, a thrwy hynny mae llyfnder penodol yn cael ei gyflawni.
Ar ein gwefan Vodi.su, rydym eisoes wedi cyffwrdd â'r pwnc hwn, gan siarad am sioc-amsugnwyr neu stratiau MacPherson. Mewn gwirionedd, mae yna amrywiaeth enfawr o fathau o ataliad, mae dau brif isrywogaeth:
- ataliad dibynnol - mae olwynion un echel wedi'u cysylltu'n anhyblyg â'i gilydd;
- annibynnol - gall yr olwyn symud yn gymharol â'r corff heb effeithio ar leoliad yr olwyn cyfechelog arall.
Elfennau cyffredin ar gyfer pob math o ataliad yw:
- elfennau y mae elastigedd yn cael ei gyflawni oherwydd hynny (springs, springs, torsion bars);
- elfennau o ddosbarthiad cyfeiriad y grym (liferi hydredol, traws, dwbl), mae'r elfennau hyn hefyd yn darparu cau'r system atal gyfan i gorff neu ffrâm y cerbyd sy'n cynnal llwyth;
- elfennau dampio - peidiwch â gadael i'r car siglo, hynny yw, rydym yn sôn am siocleddfwyr, sydd, fel y cofiwn, yn olew, niwmatig, nwy-olew;
- bariau gwrth-rholio - mae bar sy'n cysylltu dwy olwyn un echel ynghlwm â raciau;
- caewyr - blociau tawel, Bearings peli, llwyni metel.
Mae gan yr holl fanylion hyn yn y broses o yrru ar y ffyrdd lwyth enfawr, a'r llwyth hwn yw'r mwyaf, y gwaethaf yw ansawdd y ffyrdd. Dros amser, mae hyn i gyd yn cael ei adlewyrchu yn ansawdd y reid: mae aliniad olwyn y car yn cael ei aflonyddu, mae amhariad ar y gallu i'w reoli, mae'r car yn dechrau "nodi i ffwrdd" wrth frecio, yn cyd-fynd yn waeth â throi, siglo neu rolio gormod.
Er mwyn osgoi'r holl broblemau hyn, mae angen cynnal diagnosteg mewn pryd, ailosod blociau tawel, stratiau sefydlogi, ailosod sioc-amsugnwr, ac ati.
Prif fathau o ataliadau
Mae mathau ataliad dibynnol ac annibynnol yn dal i gael eu defnyddio heddiw. Y math dibynnol mwyaf cyffredin yw'r ataliad ar ffynhonnau hydredol. Defnyddir yr opsiwn hwn mewn tryciau, bysiau a SUVs, oherwydd mae ganddo ymyl diogelwch enfawr, yn wahanol i ataliad strut MacPherson sy'n boblogaidd heddiw.
Yn y cyfnod cyn y rhyfel, roedd ataliad ar ffynhonnau croes yn boblogaidd iawn. Fe'i defnyddiwyd ar y modelau Ford cyntaf. Mae'n werth dweud bod y ceir Wartburg yr oedd galw amdanynt ar y pryd, a gynhyrchwyd yn y GDR, wedi'u cyfarparu â system wanwyn o'r fath.
Mae mathau eraill o waharddiadau dibynyddion yn cynnwys:
- ataliad gyda breichiau tywys - yn dal i gael ei ddefnyddio ar geir chwaraeon, tryciau a bysiau teithwyr;
- gyda phibell gwthio neu far tynnu - a ddefnyddir ar geir Ford, roedd yn ddibynadwy, ond cafodd ei adael oherwydd dyfais gymhleth;
- De Dion - mae'r olwynion gyrru wedi'u cysylltu gan drawst sbring, mae'r cylchdro i'r olwynion yn cael ei drosglwyddo o'r blwch gêr trwy'r siafftiau echel gyda cholfachau. Mae'r system hon yn hynod ddibynadwy, fe'i defnyddir ar Ford Ranger, Smart Fortwo, Alfa Romeo a llawer o fodelau ceir eraill.
Mae ataliad cyswllt torsion yn cyfeirio at lled-ddibynnol. Dechreuwyd ei osod ar y cenedlaethau cyntaf o Volkswagen Golf a Scirocco. Tiwb metel yw bar dirdro, y tu mewn iddo mae gwiail elastig sy'n gweithio mewn dirdro. Defnyddir bariau dirdro fel elfen o elastigedd neu bar gwrth-gofrestru.
Mae crogdlysau annibynnol hefyd yn cael eu dyfeisio nifer enfawr o fathau. Un o'r rhai symlaf - gyda siafftiau echel siglo. Mae'r siafftiau echel hefyd yn deillio o'r blwch gêr, defnyddir elfennau elastig yma hefyd: bariau dirdro, ffynhonnau, ffynhonnau. Roedd yn ddelfrydol ar gyfer ceir di-gyflym gallu bach, fel y ZAZ-965, ond yn ddiweddarach dechreuon nhw ei adael ym mhobman.
Defnyddir ataliad Wishbone ar y mwyafrif helaeth o geir teithwyr heddiw. Mewn gwirionedd, nid yw'r olwynion yn rhyng-gysylltiedig, ond maent ynghlwm wrth liferi, sydd yn eu tro wedi'u cysylltu'n symudol â'r corff.
Yn ddiweddarach, cafodd system o'r fath ei mireinio dro ar ôl tro:
- ysgogiadau hydredol;
- liferi arosgo;
- asgwrn dymuniad dwbl;
- ataliad aml-gyswllt.
Mewn egwyddor, mae ataliad strut MacPherson yn un o'r mathau o'r dyluniad hwn, a ddatblygwyd ymhellach trwy osod cannwyll - strut canllaw gydag amsugnwr sioc.
Wel, peidiwch ag anghofio bod mathau gweithredol o ataliad yn ennill poblogrwydd heddiw, er enghraifft, ar ffynhonnau aer. Hynny yw, gall y gyrrwr reoli paramedrau amrywiol gan ddefnyddio dyfeisiau rheoli. Mae ataliad addasol yn system gymhleth sydd â màs o synwyryddion sy'n casglu gwybodaeth am gyflymder, ansawdd wyneb y ffordd, lleoliad olwynion, ac yn seiliedig ar y data hyn, dewisir y modd gyrru gorau posibl.
Wrthi'n llwytho…
