Taith sgïo. Sut i gludo offer sgïo yn ddiogel?

Gwyliau ysgol gaeaf yw'r amser pan fydd llawer o yrwyr a'u teuluoedd yn mynd i sgïo yn y mynyddoedd. Ond cyn i hynny ddigwydd, bydd llawer ohonyn nhw'n wynebu'r broblem o sut i gael eu hoffer sgïo i mewn i'r car. Wrth yrru i ardaloedd mynyddig, mae hefyd yn angenrheidiol i gael offer arbennig ar gyfer y car, er enghraifft, cadwyni eira.

Oherwydd eu maint, mae offer sgïo yn eithaf anodd i'w gludo. Yn aml nid yw'r byrddau'n ffitio yn y gefnffordd hyd yn oed yn wagen yr orsaf. Ond hyd yn oed os ydym yn llwyddo i guddio'r sgïau (er enghraifft, cerfio), mae hyn oherwydd colli rhan benodol o'r adran bagiau. Mae'n wir bod gan lawer o geir modern bellach atebion arbennig ar gyfer cludo sgïau yn y car. Tyllau yw'r rhain yng nghefn y sedd gefn y gellir tynnu'r sgïau drwyddynt i adran y teithwyr.

Os ydych chi'n gadael gyda'ch teulu, mae angen i chi bacio'ch bagiau o hyd, ac os ydych chi'n teithio yn y gaeaf, gall fod yn llawer, heb sôn am eitemau fel esgidiau sgïo neu helmedau. Mae hyn i gyd yn cymryd llawer o le.

Felly, mae'n well defnyddio'r hyn a elwir. datrysiadau allanol fel dalwyr sgïo wedi'u cysylltu â rheiliau to neu wiail cynnal. Gall y rhain fod yr un trawstiau ag y gellir gosod raciau beiciau arnynt yn yr haf. Y rhai mwyaf cyffredin yw'r chucks cam fel y'u gelwir, sy'n cynnwys dwy ran: sylfaen sefydlog (mae ynghlwm wrth waelod y deiliad) a gorchudd symudol. Maent yn caniatáu ichi gario o 4 i 6 pâr o sgïau neu fyrddau eira. Oherwydd y potensial ar gyfer halen, tywod neu faw eira ar eich offer, mae'r ateb hwn yn fwyaf addas ar gyfer rhediadau byr, er y gellir amddiffyn y sgïau gyda gorchuddion arbennig. Hefyd, dewiswch ddeiliaid sgïo gyda chlo i atal lladrad sgïo.

– Dylid gosod sgïau yn wynebu am yn ôl i leihau llusgo aerodynamig. Bydd llai o ddirgryniadau hefyd, a all arwain at lacio mowntiau sgïo, yn ôl Radosław Jaskulski, hyfforddwr yn Skoda Auto Szkoła.

Fel y soniwyd eisoes, mae sgïo gaeaf gyda'r teulu cyfan yn golygu, yn ogystal â sgïau, bod angen i chi bacio offer sgïo eraill a llawer o fagiau personol. Felly, y ffordd orau a mwy diogel o gludo offer yw gosod blwch to. Mae'r blwch to yn caniatáu ichi bacio nid yn unig sgïau neu fwrdd eira, ond hefyd polion, esgidiau uchel a dillad sgïo. Yn ogystal, mae'n sicrhau y bydd y bagiau a roddir ynddo yn cael eu danfon yn sych ac yn lân.

Rhaid atgyfnerthu'r blwch gyda estyll metel. Mae'n gyfleus os codir ei orchudd ar silindrau nwy, sy'n ei gwneud hi'n haws agor. Mae datrysiad swyddogaethol hefyd yn glo canolog sy'n cloi'r caead ar sawl pwynt, ac mae drôr sy'n agor o ddwy ochr yn ddelfrydol. Wel, os oes gan y blwch strapiau ar gyfer sicrhau bagiau. Yn ogystal, mae siâp aerodynamig y blwch yn golygu nad yw'r sŵn a gynhyrchir gan y ddolen sgïo yn cyrraedd y caban.

– Mae’r blychau to wedi’u dylunio mewn ffordd sy’n creu cyn lleied o lusgo aerodynamig â phosibl. Fodd bynnag, dylid cofio eu bod yn faich ychwanegol i'r car. Wrth ddewis cludwr bagiau o'r fath, mae angen ei ddewis ar gyfer model car penodol a chofiwch beidio â'i orlwytho, - yn pwysleisio Radoslav Jaskulsky.

Felly, wrth ddewis rac to, mae'n well ei osod ar bwynt gwerthu awdurdodedig y brand hwn. Yna cawn warant bod elfen o'r fath yn ddelfrydol ar gyfer ein car, o ran dimensiynau a diogelwch.

Er enghraifft, mae brand Skoda yn cynnig raciau to ar gyfer yr holl fodelau a gynhyrchir ar hyn o bryd o'r brand hwn. Mae gan y blychau ddimensiynau safonol ac maent yn ffitio unrhyw fodel Skoda.

Mae'r un peth yn wir am y raciau sgïo ar y to. Ni ddylech brynu ategolion rhad, y mae eu hansawdd yn aml yn gadael llawer i'w ddymuno. Yn waeth byth, gall y cydrannau anghywir niweidio'ch sgïau a hyd yn oed eu datgysylltu tra'ch bod chi'n sgïo.

Wrth ddewis ategolion sy'n ddefnyddiol yn ystod taith sgïo gaeaf, dylech hefyd roi sylw i fatiau llawr arbennig ar gyfer y gefnffordd. Maent yn gweithio'n dda pan, er enghraifft, mae angen cludo esgidiau sgïo yn y boncyff, heb sôn am ddadsipio o sgïau. Gall y ryg fod yn ddwy ochr - ar y naill law mae wedi'i orchuddio â ffabrig y bwriedir ei ddefnyddio bob dydd, ac ar y llaw arall mae ganddo wyneb rwber sy'n gallu gwrthsefyll dŵr a baw. Mae hyn yn hwyluso glanhau o dan ddŵr rhedeg.

Fodd bynnag, ar gyfer cario sgïau, yn ogystal ag ar gyfer eu cludo, bydd angen cas arbennig arnoch wedi'i wneud o ddeunydd wedi'i atgyfnerthu, sy'n cau gyda zipper ac sydd â dolenni.

Wrth fynd i'r mynyddoedd yn y gaeaf, rhaid i chi hefyd fynd â chadwyni eira gyda chi. Dylid cymryd y gair "gorfodol" yma yn llythrennol, oherwydd mae cadwyni eira yn orfodol ar rai ffyrdd mynydd yn y gaeaf. Hefyd, wrth ddewis cadwyni, dylech ddewis cynhyrchion sydd wedi'u cynllunio ar gyfer car penodol ac a argymhellir gan ei wneuthurwr.

– Rhaid gosod y cadwyni bob amser ar yr echel yrru ac, mewn cerbyd gyriant pedair olwyn, ar yr echel flaen. Cyn gadael, mae'n ddefnyddiol ymarfer yr ymarfer hwn sawl gwaith er mwyn ennill profiad, yn cynghori hyfforddwr Skoda Auto Szkoła.

Ar gyfer taith gaeaf, mae eitemau fel rhaff tynnu, fflachlamp neu fest adlewyrchol hefyd yn ddefnyddiol, heb sôn am chwythwr eira a chrafwr gwydr. Mae'r elfen olaf yn y Skoda wedi'i chynnwys yn y pecyn - mae wedi'i leoli y tu mewn i ddeor y tanc nwy.