Mae Gwlad Pwyl yn safle 5ed yn y byd yn safle cyflenwyr celloedd lithiwm-ion a chydrannau elfennau adeiladu [Bloomberg NEF]

Mae Bloomberg New Energy Finance wedi rhestru gwledydd yn y gadwyn gyflenwi batri lithiwm-ion. Yn y segment o gelloedd a'u cydrannau (cathodau, anodau, electrolytau, ac ati), ni oedd y pumed yn y byd ar ôl arweinwyr absoliwt y byd.

Mae Gwlad Pwyl yn bwerdy economaidd o ran cysylltiadau a'u blociau adeiladu.

Yn ôl astudiaeth Bloomberg, nawr, yn 2020, rydym ar y blaen i gynhyrchu celloedd a'r celloedd lithiwm-ion eu hunain Yr Almaen, Hwngari neu Brydain Fawr, oherwydd dim ond tycoonau go iawn sydd ar y blaen: 1 / China, 2 / Japan, 2 / De Korea a 4 / UDA.

Yn 2025, ni fydd safbwynt Gwlad Pwyl yn newid, byddwn yn parhau i fod yn y TOP5.

Pan ddaw i fwyngloddio deunyddiau crai batri lithiwm-ion, y pump uchaf yw 1 / China, 2 / Awstralia, 3 / Brasil, 4 / Canada, 5 / De Affrica. Yn y sgôr hon, mae gwledydd Ewrop braidd yn wan, cymerodd Gwlad Pwyl yr 22ain safle.

Mae TOP5 yn edrych yn ddiddorol ym maes datblygu seilwaith, arloesi a chydymffurfiad cyfreithiol: 1 / Sweden, 2 / Yr Almaen, 3 / Y Ffindir, 4 / Prydain Fawr, 5 / De Korea. Mae'n edrych yn debyg iddo Mae'r Undeb Ewropeaidd wedi cyflymu ei ddeddfwriaeth yn sylweddoloherwydd bod ei wledydd (nawr neu yn y gorffennol) wedi'u cydblethu ag arweinwyr o'r Dwyrain Pell (ffynhonnell).

> A yw Ewrop am fynd ar ôl y byd ym maes cynhyrchu batri, cemeg ac ailgylchu gwastraff yng Ngwlad Pwyl? [Y Weinyddiaeth Lafur a Pholisi Cymdeithasol]

Ar ochr y galw, 1 / China yw defnyddiwr # 1 y byd. Y canlynol: 2 / De Korea, 2 / Yr Almaen, 2 / UDA, 5 / Ffrainc. Mae Gwlad Pwyl yn safle 14eg. Ychwanegwn mai'r “galw” oedd y galw a gynhyrchwyd gan drafnidiaeth a storio ynni.

Mae Tsieina yn arwain bron pob un o'r safleoedd diolch i alw a rheolaeth ddomestig gref o 80 y cant o gwmnïau mwyngloddio a phrosesu'r byd.

Mae'r Undeb Ewropeaidd, ar y llaw arall, wedi cychwyn ar drywydd arweinwyr.... Mae gennym ddiwydiant modurol mawr sy'n gallu datblygu nifer fawr o gelloedd. Rydym yn agored i arloesi. Nid yw ein gweithrediadau mwyngloddio yn cael eu rheoli'n dda iawn, ac rydym yn adeiladu ffatrïoedd ar gyfer cynhyrchu batris, yn aml ar gyfer cyfalaf tramor: