Hedfan Llynges Pwylaidd 1945-1990 Grymoedd ymosod a rhagchwilio

Hedfan Llynges Pwylaidd 1945-1990 Llun cronicl 7 plmsz mv

Mewn môr caeedig bach, sef y Môr Baltig, mae hedfan yn gweithredu drosto ac yn gweithredu er budd y Llynges wedi bod, a bydd yn, yn elfen bwysig o botensial amddiffyn y wladwriaeth.

Arweiniodd yr ail-greu anodd, bron o'r dechrau, o gangen y llynges o'r lluoedd arfog ar yr arfordir a ryddhawyd ym 1945 a'i chipio â ffiniau newydd at y ffaith bod unedau hedfan yn ymddangos fel rhan o'r Llynges beth amser yn ddiweddarach.

Cynlluniau uchelgeisiol, dechreuadau diymhongar

Nid oedd diffyg personél profiadol, diffyg seilwaith hedfan a thechnoleg yn atal paratoi'r cynllun cyntaf ar gyfer datblygu ffurfiannau hedfan llynges, wedi'i arysgrifio yn y weledigaeth gyffredinol o strwythurau sefydliadol morwrol, dim ond ychydig fisoedd ar ôl y rhyfel. Mewn dogfen a baratowyd gan swyddogion Sofietaidd Gorchymyn y Llynges (a sefydlwyd trwy orchymyn sefydliadol Rhif 00163 / Sefydliad Goruchaf Gomander y Marshal Pwyleg Michal Rol-Zymerski dyddiedig Gorffennaf 7, 1945), roedd darpariaeth ar yr angen i ffurfio sgwadron hedfan llynges mewn maes awyr a adeiladwyd gan yr Almaenwyr yn ystod y rhyfel dan Gdynia, h.y. yn Babi Doly. Roedd i gynnwys sgwadron awyrennau bomio (10 awyren), sgwadron ymladd (15) ac allwedd cyfathrebu (4). Cynigiwyd creu sgwadron ymladd ar wahân yn ardal Swinoujscie.

Ar 21 Gorffennaf, 1946, cyhoeddodd Goruchaf Gomander y Fyddin Bwylaidd y "Cyfarwyddyd Datblygiad y Llynges ar gyfer y cyfnod 1946-1949." Roedd yn rhaid i gangen lyngesol y lluoedd arfog sicrhau diogelwch meysydd awyr a rhaeadrau, a hyfforddi personél ar gyfer hedfan y llynges. Yn dilyn hyn, ar Fedi 6, cyhoeddodd Prif Gomander y Llynges Orchymyn Rhif 31, a chrëwyd adran hedfan ar ei liwt ei hun ar y sail honno ym Mhrif Gomander y Llynges gyda staff o ddau swyddog a swyddog gweinyddol heb ei gomisiynu. Pennaeth yr adran oedd Cdr. arsylwadau Evstafiy Shchepanyuk a'i ddirprwy (uwch gynorthwyydd labordy ar gyfer gwaith academaidd), com. Alexander Kravchik.

Ar 30 Tachwedd, 1946, cyflwynodd Cadlywydd y Llynges, y Llyngesydd Cefn Adam Mohuchi, i'r Marshal Michal Roli-Zhymersky gynllun rhagarweiniol amddiffynfa awyr yr Arfordir, a wnaed gan comm. Arsylwi ail raglaw A. Kravchik. Y bwriad oedd rhoi'r nifer angenrheidiol o awyrennau i hedfan y llynges, gan gynnwys awyrennau môr, gan ystyried yr ehangiad disgwyliedig ar y fflyd, anghenion amddiffynfeydd awyr ardal gweithrediadau'r Llynges, yn ogystal â chanolfannau llyngesol ac awyr. Roedd y cynllun yn darparu ar gyfer creu 1955 sgwadron ymladd erbyn 3 (9 sgwadronau, 108 o awyrennau), 2 sgwadron bom-torpido (6 sgwadron, 54 awyren), 2 awyren môr (6 sgwadron, 39 awyren o ddau ddosbarth), sgwadron ymosod (3 sgwadronau, 27 awyren), sgwadron rhagchwilio (9 awyren) a sgwadron ambiwlans (3 awyren forol). Roedd y lluoedd hyn i'w lleoli mewn 6 cyn faes awyr yn yr Almaen: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbe a Vicksko-Morsk. Bu'n rhaid dosbarthu'r lluoedd hyn yn weddol gyfartal, gan fod 36 o ymladdwyr, 27 o awyrennau bomio torpido, 18 o awyrennau ymosod, pob cerbyd rhagchwilio a 21 o awyrennau môr, ac yn y gorllewin (yn y triongl Świnoujście-Szczecin-Dzivnów) roedd 48 o ymladdwyr eraill. y bwriad oedd casglu 27 o awyrennau bomio a 18 o awyrennau môr yn rhanbarth Gdynia. Mae'r tasgau pwysicaf yn cynnwys: rhagchwilio o'r awyr o'r Môr Baltig, gorchudd awyr ar gyfer canolfannau llyngesol a llongau, taro yn erbyn targedau morol a rhyngweithio ag unedau arfordirol.

Sgwadron cyntaf

Ar 18 Gorffennaf, 1947, cynhaliwyd cyfarfod ar adfer hedfan llyngesol yn Ardal Reoli'r Awyrlu. Cynrychiolwyd y Llynges gan y Comander Stanislav Meshkovsky, Ardal Reoli'r Awyrlu a Brig. yfed. Alexander Romeiko. Gwneir rhagdybiaethau ar gyfer creu sgwadron aer cymysg ar wahân o Lynges Gwlad Pwyl. Tybiwyd y byddai'r sgwadron wedi'i lleoli yn Wicko-Morsk a Dziwnow ac y byddai'n cael ei ffurfio yn Poznań fel rhan o'r 7fed Catrawd Bomwyr Plymio Annibynnol. Roedd maes awyr Vico Morski, sydd wedi'i leoli yng nghanol yr arfordir, yn ei gwneud hi'n bosibl i hyd yn oed awyrennau ag ystod tactegol ganolig weithredu'n effeithiol. Ar y llaw arall, roedd y maes awyr yn Dziwnow yn caniatáu cyfathrebu cyflym rhwng rhanbarth arfordirol Szczecin a'r gorchymyn llyngesol yn Gdynia.