Da neu ddrwg: ychwanegion modurol

Mae llawer o bobl yn gwybod y teimlad pan fyddwch chi'n sefyll o flaen y silffoedd aml-liw yn y fferyllfa ac yn dechrau edrych yn wyllt am beth arall y gallwch chi ei brynu, ar wahân i'r pecynnu gyda thâp gludiog y daethoch chi ar ei gyfer.

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn teimlo'r un ffordd wrth wynebu llinellau diddiwedd o ychwanegion ceir a "boosters." Ar gyfer tanwydd, olew, blwch gêr ac eitemau eraill: mae miloedd o wahanol gynigion heddiw, ac mae pob un ohonynt yn mynnu y bydd yn gwneud eich cerbyd yn gyflymach, yn fwy darbodus ac yn fwy gwydn. Yn anffodus, mae hysbysebion yn wahanol i ffeithiau.

Gadewch i ni edrych ar ba feddyginiaethau sydd o fudd gwirioneddol i'r car ac o dan ba amgylchiadau. Neu ai dim ond ffordd i rannu gyda'ch arian ydyw.

Ar gyfer peiriannau gasoline

Y categori cyntaf lle mae amrywiol ychwanegion yn cael eu hysbysebu'n weithredol yw powertrains gasoline.

Cywirwyr Octane

Paratoadau yw'r rhain sydd amlaf yn cynnwys cyfansoddion haearn ocsid neu fanganîs. Eu nod yw cynyddu nifer octan y gasoline. Os ydych chi'n teithio o amgylch y wlad yn aml ac yn ail-lenwi tanwydd mewn gorsafoedd nwy anhysbys, mae'n syniad da cael potel o'r sylwedd hwn.

Gyda gasoline gwael, bydd hyn yn arbed yr injan rhag tanio a chanlyniadau annymunol eraill tanwydd o ansawdd gwael. Ond mae'n anymarferol ei ddefnyddio'n rheolaidd, oherwydd mae'r cywirydd octan yn ffurfio dyddodiad coch o gyfansoddion haearn ar y plygiau gwreichionen, sy'n amharu ar y cyflenwad gwreichionen.

Glanhau ychwanegion

Mae ychwanegion glanhau neu lanedydd yn dileu graddfa, gormod o resin a halogion eraill yn y llinell danwydd. Nid oes angen eu cadw yn y gefnffordd trwy'r amser, ond gallwch eu defnyddio at ddibenion ataliol. Er bod rhai arbenigwyr yn eich cynghori i fod yn ofalus gyda nhw os ydych chi'n gyrru yn y ddinas yn bennaf.

Dadleithyddion

Eu nod yw tynnu dŵr o'r tanwydd, a all fynd i mewn iddo mewn amrywiaeth o ffyrdd - o leithder uchel i danceri barus, diegwyddor. Mae dŵr sy'n mynd i mewn i'r siambr hylosgi yn niweidiol i'r injan, ac yn y gaeaf gall hyd yn oed arwain at rewi'r llinell danwydd.

Mae effaith dadleithyddion yn gymedrol, ond mae rhywfaint o fudd iddynt o hyd - yn enwedig wrth baratoi ar gyfer tymor y gaeaf. Ar y llaw arall, peidiwch â gorwneud pethau oherwydd eu bod yn gadael graddfa yn y siambr hylosgi.

Ychwanegion cyffredinol

Yn ôl gweithgynhyrchwyr, mae cronfeydd o'r fath yn cael sawl effaith wahanol ar unwaith. Ond yn aml nid yw hyn mor effeithiol â phe bai perchennog y car yn defnyddio unrhyw un teclyn. Eu prif swyddogaeth yw rhoi sicrwydd i'r perchennog ei fod wedi gofalu am ei gar, nad yw bob amser yn cyfateb i realiti.

Ar gyfer peiriannau disel

Peiriannau disel yw'r ail gategori lle defnyddir ychwanegion.

Cywirwyr cetane

Trwy gyfatebiaeth â chywirwyr octan mewn gasoline, maent yn cynyddu nifer cetane y disel - sy'n newid ei allu i danio. Mae budd ohonynt ar ôl ail-lenwi â thanwydd mewn gorsaf amheus. Nid yw'n anghyffredin i danwydd o ansawdd isel ddod ar ei draws hyd yn oed mewn gorsafoedd nwy adnabyddus. Barnwch drosoch eich hun pa mor ddibynadwy ydyn nhw.

Ychwanegion iro

Maent yn addas ar gyfer yr injans disel hynaf sydd wedi'u cynllunio i redeg ar gasoline sylffwr uchel. Mae peiriannau o'r fath wedi dod i ben ers rhesymau amgylcheddol. Mae'n debyg y bydd angen help arnoch i ddefnyddio'r peiriannau hyn gydag ireidiau ychwanegol.

Antigeli

Maen nhw'n gwella priodweddau disel ar dymheredd isel, hynny yw, maen nhw'n ei atal rhag troi'n jeli. Yn gyffredinol, yn y gaeaf, rhaid i gynhyrchwyr tanwydd eu hychwanegu eu hunain. Ffaith ryfedd a dadlennol: mae Toyota yn gosod systemau gwresogi tanwydd ffatri ar ei beiriannau disel, fel yr Hilux, ar gyfer pum marchnad Ewropeaidd yn unig: Sweden, Norwy, y Ffindir, Gwlad yr Iâ a Bwlgaria.

Mae arbenigwyr yn argymell arllwys antigels cyn ail-lenwi â thanwydd fel eu bod yn cymysgu'n dda â'r tanwydd.

Dadleithyddion

Maent yn gweithio ar yr un egwyddor ag ar gyfer peiriannau gasoline. Mewn gwirionedd, mewn llawer o achosion, mae hyd yn oed eu fformiwla yr un peth. Fe'u defnyddir yn proffylactig, ond nid ydynt yn selog gyda nhw.

Am olew

Mae yna ychwanegion arbennig hefyd sy'n effeithio ar nodweddion ireidiau gwahanol unedau a mecanweithiau.

Fflysio'r injan

Mae'r ychwanegion fflysio hyn, o'r enw "pum munud" gan y crefftwyr, yn cael eu tywallt i'r olew cyn newid olew, gan adael yr injan yn segura am bum munud. Yna tywalltir holl gynnwys y swmp, a thywalltir olew newydd heb lanhau'r modur yn ychwanegol. Y syniad yw tynnu huddygl a baw o'r injan. Mae ganddyn nhw sylweddau o'r fath yn edmygwyr ac yn elynion.

Ychwanegyn gwrth-ollwng

Mae cyswllt aml ag olew poeth yn achosi i forloi a gasgedi grebachu a chaledu, gan arwain at ollyngiadau. Mae ychwanegion gwrth-ollwng, o'r enw Stop-Leak, yn ceisio "meddalu'r" morloi eto er mwyn selio'r cymalau yn fwy effeithiol.

Ond dim ond ar gyfer achosion eithafol y mae'r offeryn hwn - nid yw'n disodli atgyweiriadau, ond dim ond ychydig yn eu gohirio (er enghraifft, methiant brys ar y ffordd). Ac weithiau mae'n gallu "meddalu" gasgedi i'r fath raddau nes bod y gollyngiad yn troi'n nant.

Adfywwyr

Eu pwrpas yw adfer arwynebau metel treuliedig, sy'n cynyddu cywasgu, yn lleihau'r defnydd o olew ac yn cynyddu bywyd injan. Eu swyddogaeth wirioneddol yw gohirio atgyweirio injans anochel. Ac yn fwyaf aml - i baratoi'r car i'w ailwerthu. Gwell peidio ag arbrofi gyda nhw.

Ar gyfer system oeri

Mae'r system oeri yn uned arall lle gallai fod angen atgyweiriadau brys.

Seliau

Eu swyddogaeth yw atal rheiddiaduron rhag gollwng. Maent yn ddi-rym os ydynt yn gollwng o'r pibellau. Ond bydd llenwi craciau bach yn y rheiddiadur yn gwneud gwaith gweddus.

Fodd bynnag, nid ydynt yn cael eu hargymell ar gyfer proffylacsis oherwydd gall seliwyr hylif glocsio sianeli cain rheiddiaduron modern. Os bydd gollyngiad yn digwydd, gellir defnyddio seliwr i achub y sefyllfa. Fodd bynnag, mae angen disodli'r rheiddiadur o hyd gydag un newydd cyn gynted â phosibl a rhaid glanhau'r system oeri gyfan o weddillion y cynnyrch.

Ychwanegion fflysio

Fe'u defnyddir yn aml cyn ailosod gwrthrewydd. Maen nhw'n cael eu tywallt i mewn i expander, mae'r peiriant yn rhedeg am 10 munud, yna mae'r hen oerydd yn cael ei ddraenio ac mae gwrthrewydd newydd yn cael ei dywallt. Nid yw pob arbenigwr yn argyhoeddedig o'r angen am weithdrefn o'r fath.

Mae rhai yn argymell fflysio'r system â dŵr distyll eto ar ôl ei fflysio i gael gwared ar unrhyw ddyddodion y gallai'r glanedydd fod wedi'u tynnu.

Ar gyfer trosglwyddo

Yn achos trosglwyddiadau, mae gan rai modurwyr y syniad o ddefnyddio ychwanegion hefyd. Dyma rai ohonyn nhw.

Ychwanegion gwrthffriction

Fe'u dyluniwyd i atal traul ar gydrannau blwch gêr. Yn ôl arbenigwyr, maen nhw'n gweithredu fel placebos, gan effeithio'n bennaf ar psyche perchennog y car. Mae hyn oherwydd bod olew gêr safonol yn cynnwys popeth sydd ei angen arnoch i leihau ffrithiant.

Ychwanegion gwrth-ollwng

Os yw'r trosglwyddiad yn dechrau colli olew oherwydd gasgedi a morloi wedi'u gwisgo, gall y paratoad hwn ohirio atgyweiriadau dros dro.

Ychwanegion fflysio

Os yw'r trosglwyddiad yn awtomatig neu'n CVT, rhaid newid yr olew ynddo ar ôl dim mwy na 60 km. Os dilynir y rheoliad hwn, nid oes angen fflysio ychwanegol.

Ac mae'n amheus a yw'r buddion yn gorbwyso'r niwed. Bydd, bydd fflysio yn lleihau faint o halogion sy'n cylchredeg yn y system, gan fygwth y solenoidau a'r falf lleddfu pwysau.

Adfywwyr

Yr un peth ag ar gyfer yr injan: nano-ychwanegion yw'r rhain, y mae eu crewyr yn addo haen seramig hud ar y rhannau yn y blwch gêr i'w hamddiffyn rhag popeth. Serch hynny, gallwch ofyn i grewyr y blwch dan sylw pa mor hir y bydd y berynnau'n byw ynddo os ydyn nhw wedi gordyfu â cherameg.

Ar gyfer llywio pŵer

Yma mae'r ychwanegion yn agos iawn at analogs ar gyfer trosglwyddiadau awtomatig, ond yn amlach maent yn union yr un peth. Yn y bôn mae dau fath o sylwedd: amddiffyn gollyngiadau ac adfywio. Mae'r ddau yn aneffeithiol. Os yw'r morloi'n gollwng, mae'n annhebygol y bydd "meddalu'r" sêl rwber yn achub y sefyllfa. Ac mae adfywwyr yn syml yn cylchredeg yn y system yn ofer.

Allbwn

Nid yw'r busnes gweithgynhyrchu ychwanegion wedi cyrraedd y system frecio eto. Ond dim ond mater o amser yw hi cyn i'r "atgyfnerthu brêc" ymddangos. Y gwir yw nad yw'r mwyafrif helaeth o'r arian ar y farchnad yn hanfodol. Cefnogir y farn hon gan arbenigwyr o'r cyhoeddiad uchel ei barch yn Rwsia, Za Rulem.

Dim ond sefydlogwyr octan, antigels a thrapiau lleithder sy'n cael effaith wirioneddol ar y tanwydd. Ond dylid eu defnyddio hefyd dim ond pan fo angen, ac nid fel "chwyddseinyddion" ar gyfer gweithrediad arferol y car. Fel arall, mae'n well arbed arian a buddsoddi mewn cynnal a chadw priodol.