Caboli ceir - pam ei wneud eich hun?

Pam nad yw llawer o berchnogion ceir eisiau sgleinio'r paent eu hunain yn eu car eu hunain? Mae llawer o bobl yn meddwl ei fod yn waith caled. Dim byd drwg mwy! Nid yw sgleinio car yn anodd, ond yn llafurus ac yn anfaddeuol o esgeulustod. Mae hefyd yn dibynnu ar y math o baent a roddir ar y corff. Mae mathau acrylig yn fwy cain ac yn hawdd iawn i'w niweidio, ond hefyd yn gyflymach i'w tynnu. Mae angen mwy o gryfder ac amser ar haenau metel, ond maent yn anoddach eu difrodi. Darllenwch ymlaen i gael rhagor o wybodaeth am gaboli eich car. 

Caboli'r corff - ble i ddechrau?

Isod rydym yn cyflwyno rhai awgrymiadau ar sut i ddechrau busnes a sut i sgleinio'ch car yn ôl y grefft!

Archebwch amser

Os ydych chi am ei wneud yn "gyflym", gallwch chi adael iddo fynd ar y dechrau. Gall gymryd penwythnos cyfan i gyflawni'r effaith a ddymunir wrth gael gwared ar grafiadau a diogelu'r gwaith paent. Ni allwch sgleinio'r car ar frys.

Paratowch yr ategolion caboli ceir priodol

Nawr eich bod wedi neilltuo digon o amser i gwblhau'r gweithgareddau hyn, y cam nesaf yw rhoi offer a deunyddiau o safon i chi'ch hun. Sgleiniwr mecanyddol yw'r peth cyntaf y mae angen i chi ei gael yn eich cit. Dim ond diolch iddo y gallwch chi gael y canlyniadau cywir. Ni ellir cymharu crafu â llaw ac adnewyddu'r paent â defnyddio peiriant.

Yn ogystal â sgleinio ceir, bydd angen y canlynol arnoch hefyd:

• pastau sgraffiniol (torri, caboli a gorffen);
• olwynion caboli (torri, caboli a gorffen);
• ffwr (ar gyfer crafiadau dwfn iawn);
• tâp papur.

Dyma'r eitemau sydd eu hangen i sgleinio'r paent ar y car. Yn ogystal â nhw, bydd angen offer golchi ceir arnoch hefyd cyn dechrau'r cywiro, ar ôl ei gwblhau, ac ategolion sy'n angenrheidiol ar gyfer cymhwyso'r haen cwyr neu seramig.

Pa beiriant sgleinio i'w ddewis?

Mae dewis y ddyfais ei hun yn bwysig iawn. Yn argymell offer ar gyfer dechreuwyr manwl gweithredu dwbl. Mae'n gweithio nid yn unig gyda chylchol, ond hefyd gyda symudiadau osgiliadol, sy'n ei gwneud hi'n anodd gorgynhesu'r farnais. Rydych hefyd yn fwy tebygol o adael dim hologramau ar ôl. I sgleinio car, bydd angen polisher sefydlogi cylchdro arnoch fel eu bod yr un peth waeth beth fo'r pwysau a gyda swyddogaeth cychwyn meddal.

Wrth gwrs, mae polishers o'r fath yn ddrutach na rhai cylchdro. Yr ateb delfrydol yw cael y ddau. Mae dyfais sy'n perfformio symudiadau cylchdro yn unig yn wych ar gyfer crafu dwfn ac nid oes angen cymaint o bwysau arno. Ar yr un pryd, wrth ei ddefnyddio, mae'n haws llosgi trwy'r farnais ac achosi anawsterau ychwanegol. Oherwydd manylion y symudiadau, rhaid i chi hefyd gofio dal y peiriant caboli yn gadarn yn eich llaw, oherwydd mae'n dueddol o lithro allan o'ch dwylo.

Golchwch eich car yn drylwyr

Mae'n beth hollol angenrheidiol. Nid yw'n ymwneud â dyfrio'ch car yn unig. Golchwch ef yn drylwyr iawn, yn ddelfrydol gyda siampŵ diseimio a golchwr pwysau. Mae'n rhaid i chi gyrraedd twll a chornel yr elfennau rwber, er enghraifft, ger y ffenestri. Er mwyn i sgleinio ceir fod yn effeithiol, mae angen i chi sychu'r car gyda lliain microfiber cyn iddo sychu ar ei ben ei hun.

Cymerwch amser i archwilio

Cymerwch olwg ar y corff. Efallai y byddwch chi'n dod o hyd i arwyddion o gyrydiad a bydd yn rhaid i'r broses gyfan ddechrau eu tynnu. Fodd bynnag, os nad oes gan eich car ddifrod o'r fath, a'ch bod eisoes yn gwybod pa mor ddwfn yw'r crafiadau ar y corff, gallwch chi ddechrau caboli'r car!

Sut i sgleinio car - cyfarwyddiadau cam wrth gam

Mae caboli car yn gelfyddyd, ac mae celf yn gofyn am amynedd. Byddwn yn dangos i chi sut i sgleinio paent car gam wrth gam. 

Paratoi goleuadau ac amodau gwaith

Diogelwch eich car rhag tywydd garw. Nid dim ond pelydrau'r haul, ond hefyd y gwynt, llwch, baw a lleithder. Mae sgleinio'ch car yn anfaddeuol, felly bydd angen goleuadau da arnoch chi hefyd, ar ffurf halogenau yn ddelfrydol. Bydd hyn yn eich helpu i weld crafiadau mân, hologramau, chwyrliadau, croen oren a niwl o wahanol onglau.

Dewiswch y pastau a'r padiau cywir

Yma gallwch ddewis o 3 neu hyd yn oed 4 math o bastau a phadiau, sy'n cael eu diffinio gan yr un categorïau. Mae'n ymwneud â thorri, caboli a gorffen ategolion. Mae'r cyntaf yn addas ar gyfer crafiadau dwfn iawn ac fe'u gelwir yn aml toriad difrifol. Fe'u bwriedir ar gyfer cychwyn cyntaf y gwaith gyda farnais sydd wedi treulio. 

Sut i sgleinio lacr gyda phast torri?

Yn gyntaf oll, iddo ef mae angen i chi godi troshaen o'r un categori. Nesaf, dewiswch elfen addas, cymhwyswch ychydig bach o bast i'r rhan gylchdroi a cheisiwch ei drosglwyddo'n gywir i'r corff heb droi'r ddyfais ymlaen. Ar ôl gwneud cais, gallwch chi eisoes droi ar y polisher.

Nid yw sgleinio'r car gyda phast torri yn ddigon. Efallai y byddwch yn sylwi, ar ddiwrnodau a nosweithiau cymylog, y bydd y sglein yn brydferth, ac ar ddiwrnodau heulog, bydd hologramau'n ymddangos. Er mwyn eu hosgoi, mae angen i chi wneud triniaeth arall gyda phast gorffen.

Diffiniwch union ffiniau'r gwaith

Beth yw ystyr hyn? Yn gyntaf oll, fel dechreuwr, rydych chi (yn ôl pob tebyg) yn ddibrofiad â defnyddio grinder i sgleinio car. Gallwch ddefnyddio tâp papur i farcio'ch man gwaith yn effeithiol. Mae'n well cymryd un nad yw'n gadael gorchudd gludiog ar y paent. Peidiwch â rhoi gormod o bast ar y padiau, oherwydd bydd caboli sglein yn fwy problemus oherwydd y gormodedd.

Triniwch y polisher yn ofalus

Mae hwn yn fater allweddol wrth sgleinio car. Os ydych chi am gael y canlyniad a ddymunir a pheidio â llosgi trwy'r farnais, ceisiwch beidio â phwyso'r sander yn rhy galed ar yr wyneb a pheidio â'i ddal mewn un lle am gyfnod rhy hir. O bryd i'w gilydd, gallwch wirio gwresogi corff y car. Os ydych chi'n ei chael hi'n rhy boeth, gadewch ef ymlaen am ychydig.

Sut i sgleinio car gyda grinder?

Ceisiwch symud y polisher mewn llinell syth: o'r chwith i'r dde. Ar ôl i chi gyrraedd yr ymyl, gostyngwch y polisher i ddiamedr y pad a symudwch yn ôl o'r dde i'r chwith. Ailadroddwch y dilyniant hwn nes i chi gyrraedd ymyl waelod y darn. Yna tywodiwch y farnais yn yr un darn o'r gwaelod i fyny, gan gadw at y rheolau uchod ar gyfer symud y pad. Pwyleg y car nes bod crafiadau dwfn yn diflannu.

Ar ôl bwffio'r ardal gyda'r past torri, mae'n bryd newid i sbwng meddal a defnyddio'r past gorffen. Yma nid oes rhaid i chi aros mor hir am yr effaith a ddymunir, oherwydd pwrpas y broses hon yw cael gwared ar hologramau a chrafiadau bach, felly mae'n ddigon ailadrodd y broses uchod unwaith neu ddwywaith.

Cynnal archwiliad trylwyr o'r gwaith paent.

Cynnal arolygiad. Bydd olion y past yn bendant yn aros ar y gwaith paent a gallwch gael gwared arnynt gyda degreaser neu alcohol isopropyl o'r crynodiad priodol. Bydd angen brethyn microfiber sych arnoch hefyd.

Cyn y gellir ystyried bod caboli'ch car yn gyflawn, mae angen i chi edrych ar y gwaith paent o dan y golau halogen cywir. Byddwch yn ymwybodol efallai na fydd lampau confensiynol yn allyrru digon o olau i wneud crafiadau yn anweledig. Wrth fynd allan ar ddiwrnod heulog, gall y wên adael eich wyneb pan welwch nifer o hologramau a diffygion.

Beth i'w wneud ar ôl caboli'r car?

Unwaith y bydd y sglein wedi glanio yn y cabinet a bod y car yn disgleirio'n hyfryd, mae'n bryd gosod yr effaith yn y camau nesaf. Maen nhw yma.

Golchi ceir yn drylwyr

Os ydych chi wedi cwblhau holl rannau'r corff ac wedi gwneud yn siŵr sawl gwaith nad oes angen cywiriadau ychwanegol arnynt, mae gennych ychydig mwy o gamau o'ch blaen. Mae hynny'n iawn, dywedasom ar y dechrau y gall sgleinio ceir gymryd peth amser. Beth nawr? Yn gyntaf oll, canolbwyntiwch ar olchi'ch car yn drylwyr gyda golchwr pwysau. Bydd ei angen arnoch i olchi'r past sy'n weddill o'r cilfachau a'r holltau rhwng yr elfennau. Mae'r past hefyd yn hoffi sychu ar blastig a rwber, felly gwiriwch y rhannau hyn yn ofalus ar ôl caboli'ch car.

Cais gwyr

Ar ôl golchi a sychu'r car yn drylwyr gyda microfiber meddal, gallwch chi ddechrau cwyro. Peidiwch â gwneud hyn ar ddiwrnodau poeth iawn neu mewn garej boeth. Mae'r cwyr yn sychu'n gyflym ac ni ddylid ei ddefnyddio ar wyneb paent cynnes. Cyn ei ddefnyddio, darllenwch argymhellion y gwneuthurwr, oherwydd mae'r dull o gymhwyso'r cwyr yn amrywio yn dibynnu ar gysondeb a strwythur y paratoad. Cofiwch roi haenau tenau iawn o gwyr a gweithio o'r top i'r gwaelod.

Sut i ofalu am baent car caboledig?

Bydd yr effaith a gewch ar ôl caboli'r car yn eich synnu ar yr ochr orau. Byddwch yn gweld cyn lleied sydd ei angen i roi disgleirio newydd i'ch car. Er mwyn cadw'r cyflwr hwn cyhyd â phosibl, mae angen i chi ddilyn ychydig o reolau bach: 

• meddyliwch sut rydych chi'n eu golchi. Gall y dewis o frwsys mewn golchiadau ceir fod yn gyfleus a rhoi effaith weladwy o gael gwared â baw a baw caled, ond mae ganddo hefyd un anfantais - mae tywod yn parhau ar y brwsh. Wedi'i gyfuno â farnais ffres, bydd y tywod yn rhoi'r crafiadau yr ydych newydd gael gwared arnynt;
• peidiwch â sgleinio paent y car yn rhy aml, er mwyn peidio â niweidio'r wyneb yn llwyr. Nid yw ei haen yn rhy drwchus, felly ar ryw adeg efallai y bydd yn rhwbio i ffwrdd. Mae'n llawer gwell cymhwyso cwyr yn rheolaidd i amddiffyn corff y car rhag y tywydd. Wrth gwrs, ar ôl peth amser, pan fyddwch chi'n sylwi ar ddirywiad sylweddol yn ansawdd y farnais, gallwch chi ddechrau gweithio eto. Bydd gennych brofiad gyda hyn, felly dylai popeth fynd yn esmwyth.

Fel efallai y byddwch wedi sylwi, mae caboli ceir yn broses galed a hirfaith. Gallwch ofyn am help rhywun sydd yr un mor gymwys i gyflymu'r broses. Cofiwch, fodd bynnag, na ddylech ruthro i ddiweddaru'r farnais. Yn y diwedd, bydd yn rhaid i chi wario'r arbedion cychwynnol ar atgyweiriadau ailadroddus a diflas. Dyna'r cyfan y gallem ei ddweud wrthych. Mae'r gweddill i fyny i chi. Pob lwc!