Paent polywrethan "Bronekor". Adolygiadau
Cynnwys
Beth yw paent Bronecor?
Mae paent bronecor yn un o'r tri gorchudd polymer ar gyfer ceir sy'n adnabyddus yn eang yn Ffederasiwn Rwseg. Mae Paent Titanium ac Adar Ysglyfaethus yn oddrychol yn fwy eang, ond ni ellir galw eu rhagoriaeth yng nghyfran y farchnad yn hollbwysig.
Mae paent polymerig Bronekor yn cael ei gynhyrchu gan y cwmni Rwsiaidd KrasCo. Fel arfer caiff ei gyflenwi fel cit, sy'n cynnwys:
- sylfaen polymer (cydran A);
- caledwr (cydran B);
- lliw.
Mae cyfeintiau'r cydrannau'n cael eu dewis ar unwaith yn y fath fodd fel bod un can o galedwr yn cael ei ddefnyddio ar gyfer un cynhwysydd safonol o'r sylfaen ar y gyfran a argymhellir gan y gwneuthurwr. Ychwanegir y cyfansoddiad lliwio yn dibynnu ar ddyfnder a dirlawnder dymunol lliw terfynol y car wedi'i baentio.
Mae'r gwneuthurwr yn addo'r rhinweddau canlynol o orchudd wedi'i greu'n iawn gyda phaent Bronecor:
- cryfder arwyneb gydag elastigedd cydamserol (nid yw'r paent yn frau, nid yw'n torri i ffwrdd yn ddarnau);
- anadweithiol o ran y rhan fwyaf o sylweddau ymosodol yn gemegol y daethpwyd ar eu traws yn ystod gweithrediad car (tanwydd gasoline a disel, olewau, hylifau brêc, halwynau, ac ati);
- y gallu i greu haen o baent hyd at 1 mm o drwch heb golli priodweddau'r cotio;
- ymwrthedd i wlybaniaeth a phelydrau UV;
- cuddio diffygion y gwaith paent gwreiddiol a mân ddifrod i'r corff;
- gwydnwch (yn y lôn ganol, mae'r paent yn para o 15 mlynedd).
Ar yr un pryd, nid yw cost paent Bronekor, wrth asesu'r pris fesul uned o'r ardal beintiedig, yn fwy na analogau.
Craidd Arfog neu Adar Ysglyfaethus. Beth sy'n well?
Ymddangosodd Raptor ar y farchnad ychydig flynyddoedd yn gynharach na Bronecor. Yn ystod yr amser hwn, newidiodd y gwneuthurwr paent Raptor y cyfansoddiad sawl gwaith, gan gydbwyso cyfrannau'r prif gydrannau ac addasu'r pecyn ychwanegyn.
Nid oedd gan y paent Raptor cyntaf, yn ôl perchnogion ceir, fywyd gwasanaeth hir. Mae fersiynau modern o'r cotio polymer hwn yn llawer mwy dibynadwy a gwydn.
Mae paent bronecor yn syth ar ôl cael ei roi ar y farchnad wedi sefydlu ei hun fel cynnyrch o ansawdd gyda chaledwch wyneb uchel ar ôl caledu ac adlyniad da i wahanol fathau o ddeunyddiau wedi'u prosesu. Os byddwn yn taflu'r adolygiadau amlwg wedi'u haddasu ar y rhwydwaith, yna mae'r gorchudd polywrethan hwn yn debyg iawn o ran ei nodweddion i baent Raptor.
Mae'n bwysig deall yma bod paent polymer, fel dim mathau eraill o waith paent corff, yn sensitif i ansawdd y gwaith o baratoi'r arwynebau wedi'u trin. Mae'n hynod bwysig i 100% ac mor unffurf fatio elfennau'r corff cyn eu paentio a'u digreimio'n drylwyr. Wedi'r cyfan, un o brif anfanteision unrhyw baent polywrethan yw adlyniad gwael. Ac os yw paratoi'r corff yn anfoddhaol, yna nid oes angen siarad am fywyd gwasanaeth hir y cotio polymer.
Ond os gwneir y paratoad yn gywir, cymysgir y cydrannau paent yn y cyfrannau a argymhellir a dilynir y dechnoleg gymhwyso (y prif beth yw creu gorchudd o'r trwch gofynnol a digon o amlygiad rhwng haenau), yna bydd yr Raptor a Bronecore ill dau. para am amser hir. Os gwneir y gwaith paratoi a phaentio ei hun yn groes i'r dechnoleg, yna bydd unrhyw baent polymer yn dechrau pilio yn ystod y misoedd cyntaf, hyd yn oed heb ddylanwad allanol.
Bronekor. Adolygiadau o berchnogion ceir
Y prif gwsmeriaid ar gyfer ail-baentio car mewn paent polymer yw perchnogion SUVs neu geir teithwyr a ddefnyddir oddi ar y ffordd. Mae gwaith paent ffatri safonol y rhan fwyaf o geir sy'n gweithredu oddi ar y ffordd yn colli ei olwg yn gyflym ac yn dod yn annefnyddiadwy. Fodd bynnag, mae ceir teithwyr cyffredin yn aml yn cael eu hail-baentio, gan symud yn bennaf o amgylch y ddinas.
Mae paent polymerig Bronekor yn darparu amddiffyniad digynsail yn erbyn effaith fecanyddol. Dyma un o'r prif acenion yn yr adolygiadau cadarnhaol am y cotio hwn. Weithiau bydd hyd yn oed ymdrechion i ddifrodi paent Bronecor wedi'i halltu'n llawn yn fwriadol gyda gwrthrych miniog yn methu. Nid yw shagreen polymer nid yn unig yn caniatáu i hoelen neu allwedd, gyda grym wedi'i dynnu dros arwyneb wedi'i baentio, gyrraedd y metel, ond nid yw hyd yn oed yn derbyn difrod gweladwy.
Hefyd, nid yw'r paent yn pylu yn yr haul, mae'n niwtral i amgylcheddau ymosodol ac yn gwrthsefyll tymheredd uchel. Mae natur polymer yn ynysu'r metel yn llwyr rhag treiddiad lleithder. A dyma'r allwedd i fywyd gwasanaeth hir y corff metel.
Mae llawer o fodurwyr yn cyfeirio at yr adolygiadau negyddol am baent Bronecor fel diffyg arbenigwyr da iawn a all gymhwyso'r cotio hwn 100% o ansawdd uchel. Ym mron pob achos, ar ôl ychydig fisoedd neu flynyddoedd, mae arwyddion cyntaf delamination yn ymddangos. Ac weithiau mae'r ffilm polywrethan yn cael ei wahanu oddi wrth y corff mewn ardaloedd mawr.
Gwaethygir y broblem gan y ffaith bod y math hwn o waith paent yn anodd ei atgyweirio'n lleol. Mae bron yn amhosibl dewis yr union liw a chreu un siâp gwyrddlas. Ac rhag ofn y bydd difrod sylweddol, rhaid ail-baentio'r car yn llwyr.
