Adolygiad cyflawn o fodelau Nexen NFera SU1: adolygiadau perchennog, manylebau teiars
Cynnwys
Bydd adolygiadau o deiars Nexen Nfera Su 1 yn helpu darpar brynwyr i wneud y dewis cywir o gynnyrch. Ond gallwch chi hefyd ddysgu am agweddau cadarnhaol a negyddol y cynnyrch o ganlyniadau'r profion. Cynhaliwyd un o'r profion hyn gan y cylchgrawn Pwyleg awdurdodol "Auto Motor". Er mwyn cymharu â theiars Corea, dewiswyd teiars premiwm o Nokian, Michelin, Pirelli.
Mae teiars brand De Corea yn dod o hyd i fwy a mwy o edmygwyr ymhlith defnyddwyr Rwseg. Ar gyfer tymor yr haf, mae'r gwneuthurwr wedi datblygu model diddorol - teiars Nexen N`Fera SU1: mae adolygiadau ar fforymau modurwyr yn tynnu sylw at gryfderau a gwendidau'r cynnyrch.
Trosolwg manwl o nodweddion
Bydd rwber, a gynhyrchir mewn sawl maint poblogaidd, yn dod o hyd i brynwyr ymhlith perchnogion ceir teithwyr pwerus. Cyn astudio'r adolygiadau am deiars Nexen NFera SU1, byddai'n ddefnyddiol dod yn gyfarwydd â pharamedrau gweithredu'r cynhyrchion.
Mae manylebau llawn wedi'u crynhoi yn y tabl:
| Adeiladu | Radial |
| Tynnrwydd | Tiwbless |
| Diamedr disg | R16 i R20 |
| Lled gwadn | O 195 i 285 |
| Uchder y proffil | O 35 i 65 |
| Mynegai llwyth | 91 ... 114 |
| Llwyth ar un olwyn, kg | 615 ... 1180 |
| Cyflymder a ganiateir, km/awr | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Pris - o 18 rubles. am set.
Manteision ac anfanteision cynhyrchion
Bydd adolygiadau o deiars Nexen Nfera Su 1 yn helpu darpar brynwyr i wneud y dewis cywir o gynnyrch. Ond gallwch chi hefyd ddysgu am agweddau cadarnhaol a negyddol y cynnyrch o ganlyniadau'r profion. Cynhaliwyd un o'r profion hyn gan y cylchgrawn Pwyleg awdurdodol "Auto Motor". Er mwyn cymharu â theiars Corea, dewiswyd teiars premiwm o Nokian, Michelin, Pirelli.
Rwber Nexen NFera SU1
Ymhlith y brandiau enwog, mae'r gwneuthurwr Corea wedi dangos ei fod yn "werin canol hyderus". Yr unig wahaniaeth oedd lefel y sŵn. Roedd trin a brecio ar balmant sych yn waeth nag eraill. Mewn disgyblaethau eraill (economi, ymddygiad ar ffyrdd gwlyb, sefydlogrwydd ochrol, aquaplaning), dangosodd y teiars ganlyniadau cyfartalog sefydlog.
Nodweddion Cynhyrchu
Wrth ddatblygu a chynhyrchu teiars, mae gweithgynhyrchwyr teiars Corea yn defnyddio technolegau modern a sylfaen dechnegol bwerus. Yn ogystal, mae'r rampiau'n cael prawf aml-lefel ar gyfer gwisgo, gwydnwch, ymwrthedd i anffurfiad deinamig parhaol.
Roedd cysur a diogelwch symud yn flaenoriaethau, felly diweddarodd y gwneuthurwr, yn gyntaf oll, y deunydd. Mae llawer o silica wedi'i ychwanegu at y swp - i gynyddu hydwythedd, rhediad meddal a gwell gafael ar arwynebau ffyrdd gwlyb. Ychwanegwyd ymwrthedd gwisgo diolch i'r silicon wedi'i ddiweddaru yn y "coctel" rwber.
Mae'r parth cyswllt yn cael ei ddraenio gan sipiau 3D newydd, pedair sianel hydredol eang a rhigolau niferus rhwng yr elfennau gwadn. Mae system ddraenio sydd wedi'i meddwl yn ofalus, sy'n gwrthsefyll planio acwa, yn gallu darparu ar yr un pryd a chael gwared â llawer iawn o ddŵr o dan olwyn y car.
Mae Lamels yn cyflawni nifer o dasgau technegol:
- gwella gafael mewn amodau gwlyb, a nodir yn aml gan adolygiadau o deiars Nexen N Fera SU1;
- peidiwch â gadael i donnau sain amledd isel dorri drwy'r rwber;
- tynnu gwres gormodol yn gyfartal o'r gwadn;
- amsugno dirgryniad o bumps ffordd.
Ym mhatrwm cyfeiriadol anghymesur y llethrau, mae blociau pedwaronglog gweadog wedi'u gwahaniaethu'n glir. Yn rhan ganolog y felin draed, maent yn creu tair asen anhyblyg sy'n rhoi sefydlogrwydd cyfeiriadol da i'r car ar linell syth fflat.
Adolygiadau Perchennog Car
Mae gyrwyr, ar ôl rhedeg mewn teiars Corea, yn gadael adolygiadau am deiars Nexen SU1 ar y fforymau. Cesglir barn defnyddwyr go iawn ar wahanol adnoddau:
Adolygiad o Nexen NFera SU1
Sylw am deiars Nexen NFera SU1
Barn am Nexen NFera SU1
Graddfeydd Nexen NFera SU1
Anfanteision Nexen NFera SU1
Arweiniodd dadansoddiad o'r adborth ar deiars Nexen NFera SU1 at y casgliadau a ganlyn:
- rwber deniadol yn allanol, o ansawdd uchel;
- o ran cyflymder, brecio eiddo, mae'r dangosyddion yn weddus;
- nid yw teiars wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru ymosodol;
- mae'r system ddraenio yn gynhyrchiol: mae'r car yn mynd heibio pyllau yn hyderus, heb ofni aquaplaning;
- gafael ar ffyrdd gwlyb yn ardderchog;
- mae llethrau cydbwyso yn benthyg eu hunain heb broblemau;
- mae'r rwber ar y ddisg yn eistedd yn dynn;
- mae gwisgo yn ystod defnydd dwys yn dod yn amlwg eisoes ar 8 mil cilomedr, felly mae angen i chi yrru'n fwy tawel ac ar ffyrdd da;
- Mae teiars yn dawel, cadwch y trac yn hyderus.
Ni ddatgelodd adolygiadau o deiars Nexen NFera SU1 unrhyw ddiffygion amlwg. Derbyniodd y cynhyrchion sgôr gyfartalog gan yrwyr - 4 allan o 5 pwynt.
